Suburbanizace a energetická náročnost dojížďky

• Authors: Peltan Tomáš

Title variants

EN

Suburbanization and the Energy Demands of Commuting

• Languages of publication: CS

Abstracts

CS

Problematika suburbanizace se neomezuje jen na její architektonický/urbanistický rozměr, dostupnost občanské vybavenosti, dopady na veřejné rozpočty, sociální problémy, závislost na vysoké individuální mobilitě a s ní spojených nákladech a podobně. Významná je také otázka její energetické náročnosti. Tento článek představuje výsledky výzkumu energetické náročnosti vyjížďky za prací do jiných obcí v České republice. Ukazuje se, že nejvyšší energetickou náročnost vykazují zejména suburbánní oblasti, přičemž v některých z nich potřeba energie pro dojížďku až násobně převyšuje potřebu energie pro vytápění rodinného domu postaveného v pasivním standardu. To představuje pro tyto oblasti a jejich obyvatele významnou hrozbu, zejména v souvislosti se současnou geopolitickou nestabilitou vedoucí k růstu cen energie (zejména kapalných fosilních paliv). Zároveň se ukazuje, že zanedbání potřeby energie související s polohou může hrubě zkreslovat posouzení energetické náročnosti budov a v důsledku v podstatě znehodnocovat snahu o její snižování.

EN

Problems of suburbanization go beyond architecture and urban planning, accessibility of public facilities, impact on public budgets, social problems, and dependence on high individual mobility and related costs. Another important question concerns energy demands. This article presents the results of research on energy demands made by commuting to work in remote locations in the Czech Republic. It is shown that the highest demands for energy are in suburban areas. In some of these, the amount of energy needed for commuting is several times higher than that for heating a passive standard house. This is a serious threat for these areas and their inhabitants, especially in relation to the current geopolitical instability which leads to increased prices of energy, not least of liquid fossil fuels. At the same time, it is shown that neglecting the need for energy as related to the location can seriously misrepresent the assessment of energy demands of buildings, rendering worthless efforts for their decreasing.

Keywords

CS

suburbanizace; energetická náročnost dojížďky; analýza

EN

suburbanization; energy demand of commuting; analysis

• Publisher: Ministerstvo pro místní rozvoj ČR. Ústav územního rozvoje
• Journal: Urbanismus a územní rozvoj
• Year: 2012
• Issue: 5
• Pages: 21-26

Contributors

author

Peltan Tomáš

• Faculty of Architecture, Czech Technical University in Prague

References

• ABDUL, R. P. – PENDYALA, R. M. – BHAT, C. R. – WADDELL, P. A. Modeling residential sorting effects to understand the impact of the built environment on commute mode choice. Transportation, 34(5), 2007, s. 557–573. doi:10.1007/s11116-007-9127-7.
• BLACK, W. R. Sustainable Transportation. Problems and Solutions. New York: The Guilford Press, 2010.
• BOUSSAUW, K. – DERUDDER, B. – WITLOX, F. Measuring Spatial Separation Processes through the Minimum Commute: the Case of Flanders. European Journal of Transport and Infrastructure Research 11 (1), 2011a, s. 42–60.
• BOUSSAUW, K. – NEUTENS, T. – WITLOX, F. Minimum commuting distance as a spatial characteristic in a nonmonocentric urban system: The case of Flanders. Papers in Regional Science, roč. 90 (1), 2011b, s. 47–65.
• Zákon č. 262/2006 Sb. ze dne 21. dubna 2006 zákoník práce. Sbírka zákonů.
• ČSÚ. Komentář k předběžným výsledkům SLDB 2011 ve Středočeském kraji. 2012. Dostupné z: http://www.czso.cz/xs/redakce.nsf/bce41ad0daa3aad1c1256c6e00499152/15120e67932f855ac125799c000a4f5d/$FILE/PV_STC_SLDB_2011.pdf (staženo 30. 4. 2012).
• DA SILVA, A. N. R. – COSTA, G. C. F. – BRONDINO, N. C. M. Urban sprawl and energy use for transportation in the largest Brazilian cities. Energy for sustainable development, vol. XI (3), 2007.
• DODSON, J. – SIPE, N. Unsettling Suburbia: The New Landscape of Oil and Mortgage Vulnerability in Australian Cities. Urban Research Program Research Paper 17. Brisbane: Griffith University, 2008. Dostupné z: http://www.griffith.edu.au/__data/assets/pdf_file/0003/88851/urp-rp17-dodson-sipe-2008.pdf (staženo 16. 7. 2011).
• Směrnice evropského parlamentu a rady 2010/31/EU ze dne 19. května 2010 o energetické náročnosti budov (přepracování). Dostupné z: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:153:0013:0035:CS:PDF.
• FISHMAN, E. – BRENNAN, T. Oil Vulnerability in Melbourne. Melbourne: Institute for Sensible Transport, 2009. Dostupné z: http://www.patrec.org/web_docs/atrf/papers/2010/1931_018%20-%20Fishman%20Brennan.pdf (staženo 22. 7. 2011).
• GILDED. Výzkumný projekt GILDED. 2012. Dostupné z: http://www.gildedeu.org/cs/ (staženo 28. 4. 2012).
• HAMPL, M. „Longterm Trends of Settlement Development“. Pp. 27–43. In: HAMPL, M. et al. Geography of Societal Transformation in the Czech Republic. Praha: Katedra sociální geografie a regionálního rozvoje. Přírodovědecká fakulta, Univerzita Karlova, 1999.
• KRUMDIECK, S. – PAGE, S. – DANTAS, A. Urban form and longterm fuel supply decline: A method to investigate the peak oil risks to essential activities. Transportation Research Part A 44, 2010, s. 306–322.
• MARADA, M. et al. Doprava a geografická organizace společnosti v Česku. Praha: Česká geografická společnost, 2010.
• MARIQUE, A.-F. – REITER, S. A method for evaluating transport energy consumption in suburban areas. Environmental Impact Assessment Review, 2012, vol. 33.
• MULLER, P. O. Transportation and Urban Form: Stages in the Spatial Evolution of the American Metropolis. In: HANSON, S. – GIULIANO, G. (eds.) The Geography of Urban Transportation. Third Edition. New York : The Guilford Press, 2004.
• MUSIL, J. – MÜLLER, J. Vnitřní periferie v České republice jako mechanismus sociální exkluze. Sociologický časopis/Czech Sociological Review, 2008, Vol. 44, No. 2: 321–348.
• NAESS, P. Urban Structure Matters. Residential location, car dependence and travel behaviour. London: Routledge, 2006.
• NEWMAN, P. W. – KENWORTHY, J. R. Cities and Automobile Dependence: A Sourcebook. Aldershot: Gower, 1989.
• NEWMAN, P. W. – KENWORTHY, J. R. Sustainability and cities: overcoming automobile dependence. Washington : Island Press, 1999.
• NOVÁK, J. – SÝKORA, L. A city in motion: Time-space activity and mobility patterns of suburban inhabitants and the structuration of the spatial organization of the Prague metropolitan area. Geografiska Annaler, Series B: Human Geography, 2007, 89(2), pp. 147–168.
• PELTAN, T. Sídelní struktura v kontextu energetické bezpečnosti, zejména s ohledem na kapalná paliva pro dopravu. In: MACHŮ, H. (ed.) Udržitelná energie a krajina 2010, sborník příspěvků z mezioborové konference. Hostětín, 11.–12. 11. 2010. Brno: ZO ČSOP Veronica, 2010.
• PřF UK. Katedra sociální geografie a regionálního rozvoje. Suburbanizace.cz. 2012. Dostupné z: http://www.suburbanizace.cz.
• RENDALL, S. – KRUMDIECK, S. P. – PAGE, S. – REITSMA, F. – VAN HOUTEN, E. The Minimum Energy Transport Activity Access Model. In: 4th International Conference on Sustainability Engineering and Science, 30 Nov-3 Dec 2010. Auckland, New Zealand.
• RŮŽIČKA, M. – KOTEK, M. Transport Energy Used in the Suburban Space. In: 4th international Coference TAE 2010 Trends in Agriculture Engineering 2010. Praha: Česká zemědělská univerzita.
• RYŠAVÝ, Z. – LINK, J. – VELÍŠKOVÁ, L. Proces suburbanizace v souvislostech procesu proměny osídlení v letech 1869–1991: Česko, Pražská aglomerace. Územní plánování a urbanismus XXI, 1994, s. 189–199.
• SCHAFER, A. – VICTOR, D. G. Global passenger travel: implications for carbon dioxide emmisions. Energy 24, 1999, pp 657–679.
• ŠEBKOVÁ, M. Fond pracovní doby 2012. Podnikatelský web, 2010. Dostupné z: http://www.podnikatelskyweb.cz/fond-pracovni-doby-2012/.