Dálnice D3 jako příležitost rozvoje ve Středočeském kraji

• Authors: Vrtiška Miroslav

Title variants

EN

The D3 motorway as a development opportunity in the Region of Central Bohemia

• Languages of publication: CS

Abstracts

CS

Přítomnost kapacitní dopravní infrastruktury je v odborné literatuře často vnímána jako rozvojový faktor území. Tento článek se na základě autorské analýzy soustředí na formulaci scénářů rozvoje v koridoru dálnice na příkladu plánované dálnice D3, respektive její části ve Středočeském kraji. Hlavními sledovanými faktory jsou změna časové dostupnosti Prahy, jakožto hlavního socioekonomického centra, a proměna atraktivity území pro rezidenční a průmyslové aktivity, při současném zhodnocení připravenosti územně plánovací dokumentace dotčených obcí. Ve formulovaných scénářích se přítomnost dálnice D3 projevuje jako významný rozvojový faktor, který významně ovlivňuje nejen dostupnost obcí v její blízkosti, ale také zvyšující atraktivitu obcí pro rozvojové aktivity. Přítomnost dálnice D3 pozitivně ovlivní zejména oblast tzv. vnitřní periferie, ve které v důsledku komplikované dostupnosti a problematické socioekonomické struktury v systému osídlení probíhá regresivní vývoj. Z pohledu územně plánovací přípravy lze konstatovat, že v obcích jsou vytvořeny podmínky pro realizaci dálnice D3 i pro potenciální zvýšené požadavky na rozvoj, které s sebou přítomnost vysokokapacitní komunikace přináší.

EN

The presence of high-capacity transportation infrastructure is often regarded by specialist literature as a factor in territorial development. Based on the author’s analysis, this article is focused on the formulation of development scenarios in motorway corridors on the model of the D3 motorway in Central Bohemia. The main factors observed are the improved accessibility of Prague as the country’s socioeconomic hub and increased attractiveness of the territory for residential and industrial activities. The state of the documents on spatial planning of pertinent municipalities is evaluated. The presence of the motorway seems to be an important factor in development, as it improves the accessibility of nearby settlements and enhances their attractiveness for development activities. In particular, there is a positive impact on the inner periphery, in which complicated access and problematic socioeconomic structure of settlements have caused regressive development. As to prospects for spatial planning, it can be concluded that municipalities have created proper conditions for the construction of the D3 motorway and are ready to meet requirements generated by the presence of a high-capacity road.

Keywords

CS

dopravní infrastruktura; Středočeský kraj; dálnice D3

EN

transport infrastructure; Central Bohemia region; D3 highway

• Publisher: Ministerstvo pro místní rozvoj ČR. Ústav územního rozvoje
• Journal: Urbanismus a územní rozvoj
• Year: 2018
• Issue: 3
• Pages: 27-35

Contributors

author

Vrtiška Miroslav

• Faculty of Environmental Sciences, Czech University of Life Sciences Prague

References

• BLAŽEK, Jiří; UHLÍŘ, David. Teorie regionálního rozvoje: nástin, kritika, implikace. 2. vyd. Praha: Karolinum, 2011, 344 s. ISBN 978-80-246-1974-3.
• HORNER, Mark W. Exploring metropolitan accessibility and urban structure. Urban Geography, 2004, 25.3, s. 264-284.
• HUDEČEK, Tomáš. Dostupnost v Česku v období 1991-2001: vztah k dojížďce do zaměstnání a do škol. Praha: Česká geografická společnost, 2010, 148 s.
• LEHOVEC, František. Komplexní hodnocení užitku výstavby dopravní infrastruktury. Praha: ČVUT v Praze (Fakulta stavební), 2003, 178 s. ISBN 80-01-02889-5.
• MAIER, Karel; FRANKE, Daniel. Assessment of territorial benefit and efficiency from the construction of motorway and speed train network: The Czech case. Praha: ČZU v Praze, 2017. (Článek prochází recenzním řízením, podaný v Journal of Transport Geography).
• MAIER, Karel; MULÍČEK, Ondřej; FRANKE, Daniel. Vývoj regionalizace a vliv infrastruktur na atraktivitu území České republiky. Urbanismus a územní rozvoj, 2010, 8, s. 71–81.
• MARADA, Miroslav; KVĚTOŇ, Viktor; VONDRÁČKOVÁ, Petra. Železniční doprava jako faktor regionálního rozvoje. Národohospodářský obzor. 2006, 4.4, s. 51–59.
• PELTAN, Tomáš. Možné prostorové dopady ropného zlomu v ČR. Ph.D. práce. Praha: ČVUT v Praze (Fakulta architektury), 2014, 153 s.
• RANDÁK, Jakub. Vliv vysokorychlostních tratí na změny dostupnosti regionu Prahy. Diplomová práce. Praha: UK v Praze (Přírodovědecká fakulta), 2015, 80 s.
• ŘSD. Dálnice D3, Rychlostní silnice R3: Praha – Tábor – České Budějovice – Rakousko. Praha: Ředitelství silnic a dálnic, 2003, 40 s.
• RIETVELD, Piet; BRUINSMA, Frank. Is transport infrastructure effective?: transport infrastructure and accessibility: impacts on the space economy. Springer Science & Business Media, 1998, 383 s. ISBN 978-3642722349.
• VRTIŠKA, Miroslav. Scénáře rozvoje v koridoru dálnice D3 ve Středočeském kraji. Diplomová práce. Praha: ČZU v Praze (Fakulta životního prostředí), 2017, 99 s.