Perspektywy rozwoju turystyki motorowodnej na polskich rzekach

• Authors: Łopaciński Krzysztof , Żółtowski Piotr

Title variants

EN

Perspectives of the Development of Motorboat Tourism on Polish Rivers

• Languages of publication: PL EN

Abstracts

PL

Omawiany projekt badawczy koncentruje się na wskazaniu stanu rozwoju dróg wodnych w Polsce na potrzeby turystyki motorowodnej oraz wskazaniu obszarów usprawnień, które przyczynić się mogą do zwiększenia zainteresowania turystyką motorowodną. Propozycje usprawnień dotyczą zapewnienia niezbędnej infrastruktury turystycznej, dostosowania funkcjonowania urządzeń wodnych (m.in. śluz) do potrzeb turystyki oraz sprzętu motorowodnego dostosowanego do aktualnych możliwości żeglugowych na polskich drogach wodnych. Na podstawie przeprowadzonych analiz na polskich śródlądowych drogach wodnych autorzy rekomendują statki płaskodenne o głębokości zanurzenia max. 20 cm. Waga statku powinna być tak dobrana, aby sternik i załoga mogli samodzielnie wypchnąć statek na głębokość umożliwiającą żeglugę. Stosowane silniki statków rekreacyjnych powinny spełniać najwyższe normy poziomu hałasu oraz emisji spalin. W przypadku żeglugi przez obszar parku narodowego lub strefę ciszy statek powinien być napędzany silnikiem elektrycznym. Biorąc pod uwagę konieczność zmniejszenia ciężaru statku rekomendowane jest wyposażenie statku w silnik hybrydowy.

EN

The research project focuses on the indication of the state of development of waterways in Poland for the needs of motorboat tourism and on the indication of the areas of improvements that may contribute to the increased interest in motorboat tourism. The proposals for improvement concern the provision of the necessary tourist infrastructure, adjusting the functioning of water facilities (including locks) to the needs of tourism and motorboat equipment adapted to the current navigation possibilities on Polish waterways. Based on the analyses carried out on Polish inland waterways, the authors recommend flat-bottomed ships with immersion depth of max. 20 cm. The weight of the ship should be selected so that the helmsman and crew can push the ship out to the depth allowing navigation. The recreational craft engines used should meet the highest standards of noise and exhaust emissions. In the case of navigation through the national park area or the silence zone, the ship should be powered by an electric motor. Considering the need to reduce the weight of the ship, it is recommended to equip the ship with a hybrid engine.

Keywords

PL

drogi wodne; żegluga śródlądowa; turystyka motorowodna

EN

inland waterways; inland navigation; motorboat tourism

• Publisher: Akademia Finansów i Biznesu Vistula w Warszawie
• Journal: Kwartalnik Naukowy Uczelni Vistula
• Year: 2018
• Issue: 4(58)
• Pages: 267-285

Contributors

author

Łopaciński Krzysztof

• Szkoła Główna Turystyki i Rekreacji w Warszawie

author

Żółtowski Piotr

• Szkoła Główna Turystyki i Rekreacji w Warszawie

References

• „Biebrzańskie Wieści” (2008), nr 1.
• Europejskie Porozumienie w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (AGN), (2017), sporządzone w Genewie dnia 19 stycznia 1996 r, (Dz. Ust. 2017, poz. 1137).
• Gan J. (1978), Z dziejów żeglugi śródlądowej w Polsce, Książka i Wiedza, Warszawa.
• Owsiak J., (2013), Diagnoza stanu zasobów i inwestycji w turystyce wodnej w Polsce,
• „Problemy Turystyki i Rekreacji”, nr 3.
• Owsiak J., Sewerniak J., Andrzejewska G. (2001), Charakterystyka i ocena zagospodarowania turystycznego polskich odcinków europejskich dróg wodnych, Instytut Turystyki, Toruń .
• Polski rynek żeglarski – raport, (2017), http://raport.sailing.org.pl [dostęp: 28.12.2017].
• Projekt rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie należności za korzystanie ze śródlądowych dróg wodnych oraz śluz i pochylni z dnia 15.12.2017r., Rządowe Centrum Legislacji 2017, http//www.legislacja.rcl.gov.pl [dostęp: 15.10.2018].
• Uczestnictwo Polaków w sporcie i rekreacji ruchowej w 2008 r. (2009), GUS, Warszawa.
• Uczestnictwo Polaków w sporcie i rekreacji ruchowej w 2012 r. (2013), GUS, Warszawa.
• Uczestnictwo Polaków w sporcie i rekreacji ruchowej w 2016 r. (2017), GUS, Warszawa.
• Uwarunkowania rozwoju turystyki na polskich śródlądowych drogach wodnych (2002), zespół autorski: J. Owsiak, L. Butowski, S. Heinrich, W. Liskiewicz, K. Łopaciński, K. Pacek, J. Sewerniak, P. Żółtowski, Toruń – Warszawa , Instytut Turystyki.
• Wodne strefy ciszy, informacja Urzędu Gminy Płaska (2017), http://www.plaska.pl/strona-209-wodne_strefy_ciszy.html [dostęp: 28.12.2017].
• Zbierski K. (2017), Napęd spalinowo-elektryczny, napęd hybrydowy, Diesel elektryczny – jak to rozumieć?, https://www.motorowy.com/blog/krzysztof-zbierski/napedspalinowo-elektryczny-naped-hybrydowy-diesel-elektryczny-rozumiec [dostęp: 28.12.2017].