MODELLING OF THE OPERATION OF THE MULTI-STOREY AUTOMATED GARAGE WITH A BIG CAPACITY

• Authors: Czesław Pypno , Grzegorz Sierpiński

Title variants

PL

MODELOWANIE OBSŁUGI ZAUTOMATYZOWANEGO GARAŻU WIELOKONDYGNACYJNEGO O DUŻEJ PRZEPUSTOWOŚCI

• Languages of publication: EN

Abstracts

EN

Background: The paper presents the issues of parking in the cities. The idea of multi-storey, overground garage with the capacity of 400 cars per hour has been proposed in the paper. The main focus is on analyzing loading and unloading as well as trans-shipment of the cars on the storeys of the garage. Methods: The queuing theory has been used in the modelling process of the vehicles operation. The theory may enable to draw up general methods which let us indicate basic factors describing the process of the operation and the evaluation of the quality of work of the queuing theory system. Aims: The subject of the paper is to check the influence of stochastic effects on the effectiveness of the parking operation in multi-storey garage. Conclusions: The garage could be a solution to parking problems in the city centres, in the vicinity of factories, office buildings, academic centres and the like. Furthermore the research method may support and speed up a decisional process while choosing the optimal structure, organization and first of all the construction of the parking.

PL

Wstęp: Artykuł dotyczy problematyki parkowania w miastach. Zaproponowano koncepcję projektu wielokondygnacyjnego nadziemnego garażu o przepustowości 400 samochodów na godzinę. Skupiono się na analizie systemu załadunku, rozładunku oraz na analizie systemów przeładunku samochodów na kondygnacjach garażu. Metody: Do modelowania procesów obsługi pojazdów zaproponowano użycie teorii kolejek, która może pozwolić na opracowanie ogólnych metod umożliwiających wyznaczenie podstawowych wskaźników charakteryzujących proces obsługi i ocenę jakości pracy systemu kolejkowego. Cele: Celem artykułu było zbadanie zjawisk stochastycznych na efektywność obsługi garażu wielokondycyjnego. Wnioski: Opisany garaż byłby rozwiązaniem problemów z szybkim parkowaniem samochodów w centrach miast, obok fabryk, dużych biurowców, uczelni itp. W dalszej pracy wskazana metoda badawcza może wspomagać proces decyzyjny dotyczący wyboru optymalnej struktury i organizacji obsługi, a przede wszystkim wybór konstrukcji parkingu.

Keywords

EN

overground automated garage; queuing theory; modelling of transportation processes

PL

zautomatyzowany garaż wielokondygnacyjny; teoria kolejek; modelowanie procesów transportowych

• Publisher: Wyższa Szkoła Logistyki
• Journal: LogForum
• Year: 2013
• Volume: 9
• Issue: 3
• Pages: 199-208

Contributors

author

Czesław Pypno

• Silesian University of Technology Faculty of Transport Krasiński 8 , 40-019 Katowice, POLAND

author

Grzegorz Sierpiński

• Silesian University of Technology Faculty of Transport Krasiński 8 , 40-019 Katowice, POLAND