Gospodarcze szanse Polski w kontekście Nowego Jedwabnego Szlaku

• Authors: Brzozowski Tomasz Tadeusz

Title variants

EN

The Economic Opportunities of Poland in the Context of the New Silk Road

• Conference: Rola przedsiębiorczości w rozwoju społeczno-gospodarczym
• Languages of publication: PL EN

Abstracts

PL

Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na bezprecedensową inwestycję przywracającą globalne znaczenie dawnego Jedwabnego Szlaku oraz wskazanie ekonomicznych możliwości, przed którymi stoi polska gospodarka w związku z tym przedsięwzięciem. Problematyka dotyczy szans Polski wynikających z otrzymania formalnego zaproszenia do współtworzenia koncepcji Nowego Jedwabnego Szlaku. Decyzje dotyczące powstania nowej architektury, m.in. lądowych i lotniczych połączeń Azji z Europą, oraz rozbudowy dróg, terminali, sieci kolejowych i sieci energetycznych składają się na ogromny projekt globalny. Polska, dzięki dużemu potencjałowi i swej lokalizacji, staje przed szansą na szybszy rozwój infrastruktury wewnętrznej, będącej docelowo kluczową częścią międzynarodowego szlaku transportowego. Inwestycje te z czasem mogą przynieść wymierne korzyści w skali nie tylko lokalnej, ale nade wszystko globalnej. Autor tekstu podejmuje refleksje nad stanem faktycznym planistycznego i logistycznego przygotowania naszego kraju do wymienionych wyzwań. Metodą badawczą jest analiza dostępnych danych oraz wynikających z nich parametrów, pozwalających na postawienie hipotez o charakterze prewidystycznym. Treść artykułu dotyczy także możliwości oraz optymalizacji planowanych działań modernizacyjnych w zakresie przekształcania bądź tworzenia infrastruktury kolejowej i lotniczej. Z uwagi na rozmach oraz duży stopień nieokreśloności zamysłu rewitalizacji Jedwabnego Szlaku rodzi się sporo pytań, które zostały w niniejszym tekście postawione. W obecnym stanie planowania wnioski końcowe są trudne do jednoznacznego sformułowania. Autor ma świadomość, że na odpowiedzi na większość postawionych pytań przyjdzie długo poczekać.

EN

The aim of the article is to draw attention to an unprecedented investment that restores the global importance of the former Silk Road and, in this connection, an indication of the economic opportunities facing the Polish economy. The decisions taken on the emergence of a new architecture, among others. Land and air connections between Asia and Europe and the development of railways, roads, terminals and power grids are a huge global project. Poland, thanks to its huge potential and its location, faces a chance to accelerate the development of its internal infrastructure, which is ultimately a key part of the international transport route. Investments over time can bring measurable benefits not only locally but globally. The text is reflecting on the actual state of planning and logistics of our country’s preparation for these challenges. The analysis also covers the possibility and optimization of the planned modernization measures in the field of transformation or creation of railway and aviation infrastructure. Due to the momentum and the high degree of uncertainty of the idea of revitalizing the New Silk Road, many questions are raised in this text. The author is aware that the answer to most of them will come a long wait.

Keywords

PL

inwestycje; Nowy Jedwabny Szlak; polska gospodarka; szanse

EN

investments; New Silk Road; opportunities; polish economy

• Publisher: Instytut Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie
• Journal: Przedsiębiorczość - Edukacja
• Year: 2018
• Volume: 14. Rola przedsiębiorczości w rozwoju społeczno-gospodarczym
• Pages: 150-161

Contributors

author

Brzozowski Tomasz Tadeusz

• Politechnika Wrocławska Zespół Szkół Akademickich Politechniki Wrocławskiej, Polska

References

• Centralny Port Lotniczy jednak zostanie zbudowany. Zapadła decyzja (2017, 2 lipca). Pozyskano z: http:// biznes.onet.pl/wiadomosci/kraj/centralny-port-lotniczy-zapadla-decyzja-o-budowie/mp6yh6
• Centralny Port Lotniczy powstanie w Baranowie (2017, 26 października). Pozyskano z: http://biznes.onet.pl/wiadomosci/kraj/centralny-port-lotniczy-powstanie-w-baranowie/14lymd 160
• Tomasz Tadeusz Brzozowski Chellaney, B. (2017, 4 czerwca). Nowa era kolonializmu? Imperium chińskie trzeszczy w szwach.Pozyskano z: http://wiadomosci.onet.pl/swiat/nowa-era-kolonializmu-imperium-chinskie-trzeszczy-w-szwach/n7hrseb
• China to plow $361 billion into renewable fuel by 2020 (2017, 29 czerwca). Pozyskano z: http://www.reuters.com/article/us-china-energy-renewables idUSKBN14P06P?feedType=RSS&feedName=topNews&utm_source=twitter&utm_medium=Social
• Dolecki, L. (2017, 17 czerwca). W 2020 roku Nowym Jedwabnym Szlakiem pojedzie 5 tys. pociągów. Pozyskano z: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/drogi/w-2020-roku-nowym-jedwabnym-szlakiem-pojedzie-5-tys-pociagow-58580.html
• Eksport artykułów rolno-spożywczych z Polski do Chin i Hongkongu w pierwszych półroczu 2015 r. (2017, 3 lipca). Pozyskano z: https://china.trade.gov.pl/pl/f/download/fobject_id:250598
• Go China (2017, 26 października). Pozyskano z: http://www.gochina.gov.pl/
• Gruszka, P. (2017, 4 lutego). Gigantyczny projekt Chin. Jeżeli Polska nie poradzi sobie z tym wyzwaniem, to przegra. Pozyskano z http://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/gigantyczny-projekt-chin-jezeli-polska-nie-poradzi-sobie-z-tym-wyzwaniem-to-przegra-wywiad/234cets
• Hatrans utworzy w Łodzi terminal intermodalny (2017, 26 października). Kurier kolejowy. Pozyskano z: https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/24258/hatrans-utworzy-w-lodzi-terminal-intermodalny.html
• Jarosławska, A. (2017, 1 czerwca). Kluczowy hub Europy w Polsce. Chiny chcą włączyć Jedwabny Szlak. Pozyskano z: http://www.wiadomosci24.pl/artykul/kluczowy_hub_europy_w_polsce_chiny_ chca_wlaczyc_jedwabny_szlak_349871.html
• Kalińska, A. (2017 27 czerwca). Chiny zainwestują w OZE 361 mld dolarów. W Polsce inwestycje siadły. Pozyskano z: http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/inwestycje-w-oze-chiny-polska,152,0,2231192.html
• K.N. (2017, 30 czerwca). Gigantyczna inwestycja Chin, na której może skorzystać Polska. Pozyskano z: http://tvn24bis.pl/ze-swiata,75/pekin-tworzy-nowy-jedwabny-szlak-czy-polska-zyska,739865.html
• Lei, W. (2018, 5 czerwca). B&R Forum concludes in Beijing with 270 concrete results. Pozyskano z: https:// news.cgtn.com/news/3d49544f34677a4d/share_p.html
• Luc, J. (2017, 18 czerwca). Transport intermodalny. Pozyskano z: http://www.eduteka.pl/doc/transport-intermodalny-1
• Nowy Jedwabny Szlak. Polska może stać się łącznikiem pomiędzy Europą, a Chinami (2017, 2 czerwca). Pozyskano z: http://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/nowy-jedwabny-szlak-polska-moze-stac-sie,35,0,2107939.html
• PKP Cargo. CL Małaszewicze (2018, 4 czerwca). Pozyskano z: http://www.clmalaszewicze.pl/aktualnosci.html
• Premier Beata Szydło na międzynarodowym Forum Pasa i Szlaku (2017, 26 października). Pozyskano z https:// www.premier.gov.pl/wydarzenia/aktualnosci/premier-beata-szydlo-na-miedzynarodowym -forum-pasa-i-szlaku.html
• Scholte, J.A. (2006). Globalizacja. Krytyczne wprowadzenie. Przeł. K. Ślęczka. Sosnowiec: Oficyna Wydawnicza Humanitas.
• Transport kolejowy (2017, 19 czerwca). Pozyskano z: http://www.suus.com/uslugi-kolejowe-szczegoly#nowy-jedwabny-szlak
• W Baranowie powstanie Centralny Port Lotniczy (2017, 14 października). Pozyskano z: http://wiadomosci.onet.pl/kraj/w-baranowie-powstanie-centralny-port-lotniczy/yhzpcm6
• What is China’s One Belt One Road (OBOR) project?All you need to know about China’s ambitious OBOR project (2017, 14 czerwca). Pozyskano z: http://indianexpress.com/article/what-is/china-onebelt-one-road-project-obor-4653564/
• Zadrożna, S., Mózgowiec, K., Olędzki, D., Wiśniewska, A. (2017, 2 czerwca). Chińscy inwestorzy omijają Polskę. Nowy Jedwabny Szlak to zmieni? Pozyskano z: http://www.polskieradio.pl/42/5725/ Artykul/1753907,Chinscy-inwestorzy-omijaja-Polske-Nowy-Jedwabny-Szlak-to-zmieni