Wpływ budowy linii tramwajowej na wartość nieruchomości mieszkaniowych

• Authors: Kamil Maciuk , Paweł Biskup

Title variants

EN

Impact of tramline construction on real estate value

• Languages of publication: PL EN

Abstracts

PL

W pracy badano wpływ budowy linii tramwajowej na zmienność cen nieruchomości mieszkaniowych. Obiektem badań była krakowska dzielnica XIII Podgórze, na której terenie w 2010 r. oddano do użytku linię tramwajową w kierunku na Mały Płaszów. Do badań przyjęto bazę cen transakcyjnych mieszkań położonych w odległości do 500 m od nowo wybudowanej linii tramwajowej z lat 2008–2013. Przeprowadzona analiza statystyczna z wykorzystaniem modelu regresji wielorakiej wykazała 91-procentowy współczynnik determinacji ceny przez atrybuty. Wykazano, iż atrybut „komunikacja” samodzielnie wyjaśnia aż 27,8% wartości nieruchomości, co w przeliczeniu na cenę jednostkową daje wzrost średniej ceny nieruchomości o ponad 600 zł/m2 po wybudowaniu linii tramwajowej.

EN

In the study, the impact of tramline construction on changes of apartment prices was investigated. The object of study was Podgórze, i.e. district XIII of Kraków, where a tramline towards Mały Płaszów was built in 2010. The authors used the base of transaction prices from 2008-2013 for apartments located within 500 m of the newly built tramline. Statistical analysis using the multiple regression model showed a 91% coefficient of price determination by the adopted attributes. It was shown that the „communication/transport” attribute explains 27.8% of property values, which gives the average real estate price increase by over PLN 600 per sq. m calculated per unit price after the construction of the new tramline.

Keywords

PL

linia tramwajowa; inwestycja; wycena nieruchomości

EN

tramline; investment; real estate valuation

• Publisher: University of Warsaw - Centre for European Regional and Local Studies (EUROREG) and Regional Studies Association - Polish Section
• Journal: Studia Regionalne i Lokalne
• Year: 2017
• Issue: 4(70)
• Pages: 120-140

Contributors

author

Kamil Maciuk

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza

author

Paweł Biskup

• AGH Akademia Górniczo-Hutnicza

References

• Bauer M., 2007, Wpływ infrastruktury ulic na funkcjonowanie komunikacji autobusowej, Rozprawa doktorska, Kraków: Politechnika Krakowska.
• Beim M., 2015, „Wpływ inwestycji w transport publiczny i rowerowy na wartość nieruchomości”, w: Biała Księga Mobilności 2015, Zespół Doradców Gospodarczych TOR– Stowarzyszenie Transportu Publicznego, s. 46–52.
• Bitner A., 2007, „Konstrukcja modelu regresji wielorakiej przy wycenie nieruchomości”, Acta Scientiarum Polonorum. Administratio Locorum, t. 6, nr 4, s. 59–66.
• Budnik E., 2011, „Mieszkanie kosztuje więcej, kiedy jest blisko tramwaju”, http://m.trojmiasto.pl/dom/Mieszkanie-kosztuje-wiecej-kiedy-jest-blisko-tramwaju-n53423.html (dostęp: 13.03.2017).
• Czaja J., 2001, Metody szacowania wartości rynkowej i katastralnej nieruchomości, Kraków: Komp-System.
• Dąbrowski J., 2011, „Modele regresji liniowej z czynnikiem autokorelacji w analizie rynku nieruchomości”, Studia i Materiały Towarzystwa Naukowego Nieruchomości, t. 19, nr 1, s. 119–129.
• Debrezion G., Pels E., Rietveld P., 2011, „The impact of rail transport on real estate prices: An empirical analysis of the Dutch housing market”, Urban Studies, t. 48, nr 5, s. 997–1015.
• Diaz R.B., 1999, „Impacts of rail transit on property values”, APTA 1999 Rapid Transit Conference, s. 66–73.
• Doległo M., 2011, „Przyrodnicze i historyczne uwarunkowania rozwoju krakowskiego Podgórza jako czynniki rewitalizacji”, Przestrzeń i Forma, nr 15, s. 391–412.
• Frukacz M., Popieluch M., Preweda E., 2011, „Korekta cen nieruchomości ze względu na upływ czasu w przypadku dużych baz danych”, Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich, nr 4, s. 213–226.
• Gadziński J., 2016, „Wpływ dostępności transportu publicznego na zachowania transportowe mieszkańców – przykład aglomeracji poznańskiej”, Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, t. 19, nr 1, s. 31–42.
• Gadziński J., Radzimski A., 2016, „The first rapid tram line in Poland: How has it affected travel behaviours, housing choices and satisfaction, and apartment prices?”, Journal of Transport Geography, t. 54 (sierpień), s. 451–463.
• Kulpa T., 2013, Modelowanie potencjałów ruchotwórczych w drogowych przewozach ładunków w skali regionu, Rozprawa doktorska, Kraków: Politechnika Krakowska.
• Makovšek D., Polona T., Logožar K., 2012, „A cost performance analysis of transport infrastructure construction in Slovenia”, Transportation, t. 39, nr 1, s. 197–214.
• Meszek W., Dziadosz A., 2011, „Wpływ nieefektywności rynku nieruchomości na dokładność opisu wartości nieruchomości za pomocą liniowych modeli regresji wielorakiej”, Budownictwo i Inżynieria Środowiska, t. 2, nr 4, s. 589–594.
• Mohammad S.I., Graham D.J., Melo P.C., 2015, „The effect of the Dubai Metro on the value of residential and commercial properties”, The Journal of Transport and Land Use, t. 10, nr 1, s. 263–290.
• Nazarczuk J.M., 2013, „Wpływ światowego kryzysu finansowego na gospodarkę Polski i jej regionów”, w: R. Kisiel, M. Wojarska (red.), Wybrane aspekty rozwoju regionalnego, Olsztyn: Fundacja „Wspieranie i Promocja Przedsiębiorczości na Warmii i Mazurach”, s. 75–89.
• Prystupa M., 2009, Powszechne Krajowe Zasady Wyceny (PKZW). Zastosowanie podejścia porównawczego w wycenie nieruchomości, Warszawa: Polska Federacja Stowarzyszeń Rzeczoznawców Majątkowych.
• Sun H., Wang Y., Li Q., 2016, „The impact of subway lines on residential property values in Tianjin: An empirical study based on hedonic pricing model”, Discrete Dynamics in Nature and Society, t. 2016, s. 1–10.
• UMK, 2014, „Krakowski Rynek Nieruchomości”, http://www.krakow.pl/zalacznik/226583 (dostęp: 11.03.2017).
• Wikipedia, 2017, „Podział administracyjny Krakowa”, https://pl.wikipedia.org/wiki/Podział_administracyjny_Krakowa (dostęp: 24.03.2017).
• Wikiwand, 2016, „Tramwaje w Krakowie”, http://www.wikiwand.com/pl/Tramwaje_w_Krakowie (dostęp: 11.09.2017).
• Wojtaszek M., 2013, „Budowa linii tramwajowej na Mały Płaszów”, http://www.psmkms.krakow.pl/index.php/ciekawostki/inwestycje-komunikacyjne/418-budowalinii-tramwajowej-na-maly-plaszow (dostęp: 15.03.2017).
• ZDG TOR, Wealth Solutions, 2011, „Wpływ rozwoju infrastruktury komunikacyjnej na rynek zieleni”, https://wealth.pl/gfx/wealth/files/wplyw_rozwoju_infrastruktury_komunikacyjnej_na_rynek_ziemi.pdf (dostęp: 24.03.2017).

Identifiers

DOI

10.7366/1509499547006