Integracja bezzałogowych statków powietrznych z unijnym systemem lotnictwa cywilnego

• Authors: Bujnowski Marian

Title variants

EN

Integration of unmanned aerial veficles with the EU civil aviation system

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

Artykuł dotyczy integracji bezzałogowych statków powietrznych z unijnym systemem lotnictwa cywilnego. Autor przedstawia podstawowe pojęcia i terminologię stosowaną w organizacjach międzynarodowych i w Polsce. Charakteryzuje elementy bezzałogowego systemu powietrznego i możliwości jego wykorzystania. Przedstawia proces kształtowania się ram prawnych unijnego systemu funkcjonowania bezzałogowych statków powietrznych oraz uwarunkowania i perspektywy jego wdrożenia oraz omawia funkcjonowanie dronów w Polsce.

EN

The article concerns the integration of the unmanned aircraft system with EU civil aviation. The paper presents the basic concepts and terminology used by international organizations (such as ICAO, EASA) and in Poland. Described are elements of an unmanned air system and the possibilities of its use. The paper shows also the process of shaping the legal framework of the EU system relating to the functioning of unmanned aerial vehicles and the conditions and prospects of its implementation. The article discusses also the operation of unmanned aircraft in Poland.

Keywords

PL

transport; lotnictwo; drony; bezzałogowy statek powietrzny; statek powietrzny bez pilota; bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego; RPA; RPAS; UAV; UA; UAS

EN

transport; civil aviation; drones; civil aviation safety; pilotless aircraft; Remotely Piloted Aircraft (RPA); Remotely Piloted Aircraft System (RPAS); Unmanned Aerial Vehicle (UAV); Unmanned Aircraft (UA); Unmanned Aircraft System (UAS)

• Publisher: Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Ekonomicznych
• Journal: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
• Year: 2017
• Volume: 6
• Issue: 2
• Pages: 74-97

Dates

published

2017-04-30

printed

2017-04-30

Contributors

author

Bujnowski Marian

• Doktor pil. inż. ; specjalista w dziedzinie bezpieczeństwa lotniczego i ochrony lotnictwa cywilnego; współpracownik w międzynarodowych programach pomocy technicznej w sektorze lotnictwa cywilnego finansowanych przez Komisję Europejską i Bank Światowy

References

• Bujnowski, M. (2016). Bezpieczeństwo lotnictwa cywilnego. Aspekty współpracy międzynarodowej. Warszawa: Wydawnictwo Naukowe SCHOLAR.
• EASA. (2016). ‘Prototype’ Commission Regulation on Unmanned Aircraft Operations, European Aviation Safety Agency. Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/ UAS%20Prototype%20Regulation%20final.pdf .
• EASA. (2015). Opinion of a technical nature. Introduction of a regulatory framework for the operation of unmanned aircraft. Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/document-library/opinions/opinion-technical-nature.
• EASA. (2015). Riga Declaration on Remotely Piloted Aircraft (drones) "Framing the Future of Aviation". Pozyskano z: http://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/news/ doc/2015-03-06-drones/ 2015-03-06-riga-declaration- drones.pdf.
• EASA. (2015). Concept of Operations for Drones. A risk based approach to regulation of unmanned aircraft. Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/document-library/general-publications/concept-operations-drones.
• EASA. (2015). Advance Notice of Proposed Amendment 2015-10 Introduction of a regulatory framework for the operation of drones. Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/ document-library/noti ces-of-proposed-amendment/npa-2015-10.
• EASA. (2009). Doc E.Y013-01 – EASA policy statement: airworthiness certification of Unmanned Aircraft Systems (UAS). Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/ E.Y013-01_%20UAS_%20Policy.pdf.
• EASA. (2009). Doc E.Y013-01 – EASA policy statement: airworthiness certification of Unmanned Aircraft Systems (UAS). Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/ E.Y013-01_%20UAS_%20Policy.pdf.
• ICAO. (2012). Agenda Item 3d: C3 SARPs Command and Control (C2) link provision, link certification and requirement for Annex 10 SARPs (brainstorming). UASSG/10-SN No. 6 04/09/12, Unmanned Aircraft Systems Study Group (UASSG) Tenth Meeting, Rio de Janeiro, 24 to 28 September 2012. Pozyskano z: http://www.icao.int/safety/acp/acpwgf/ acp-wg-i-16/uassg%2010%20sn%2006-c2%20link%20cert%20and%20sarps%20 brainstorm.pdf.
• KE. (2014). Komunikat Komisji do Parlamentu Europejskiego i Rady. Nowa era w dziejach lotnictwa. Otwarcie rynku lotniczego na cywilne wykorzystanie systemów zdalnie pilotowanych statków powietrznych w bezpieczny i zrównoważony sposób. COM(2014) 207 final. Pozyskano z: https://www.easa.europa.eu/system/files/dfu/Communication_Commis sion_Drones.pdf
• KE. (2012). Wnioski z konsultacji przedstawione Radzie UE. Staff Working Document “Towards a European strategy for the development of civil applications of Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS)”, SWD(2012) 259 final. Pozyskano z: http://register.consilium. europa.eu/doc/srv?l=EN&f=ST%2013438%202012%20INIT.
• KE. (2011). Flightpath 2050 – Europe's Vision for Aviation. Pozyskano z: http://ec.europa.eu/ transport/sites/transport/files/modes/air/doc/flightpath2050.pdf
• ULC. (2016). Deklaracja Warszawska. „Drony jako źródło nowych miejsc pracy i wzrostu gospodarczego”. Pozyskano z: http://ulc.gov.pl/_download/wiadomosci/11_2016/ Deklarcja_Warszawska_dotycz%C4%85ca_bezza%C5%82ogowych_statk%C3%B3w_powietrznych.pdf.
• Zieliński, T. (2014). Funkcjonowanie bezzałogowych systemów powietrznych w sferze cywilnej. Poznań: Wydawnictwo Naukowe SILVA RERUM.

Identifiers

ISSN

2299-5749

DOI

10.7172/2299-5749.IKAR.2.6.6