Sposób określania obszaru ciążenia portu lotniczego oraz zakaz finansowania niewykorzystanej infrastruktury lotniczej według prawa unijnego. Glosa do decyzji Komisji (UE) z dnia 28 lipca 2016 r. w sprawie pomocy państwa SA.43023 wdrożonej przez Włochy na rzecz lotniska Lamezia Terme

• Authors: Urban-Kozłowska Jadwiga

Title variants

EN

Method of determining the catchment area of an airport and prohibition of public financing of unused airport infrastructure under EU law. Commission Decision SA.43023 of 28 July 2016 concerning State aid granted to Lamezia Terme airport by Italy

• Languages of publication: PL

Keywords

PL

prawo UE; pomoc państwa; transport lotniczy

• Publisher: Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
• Journal: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
• Year: 2017
• Volume: 6
• Issue: 2
• Pages: 130-147

Dates

published

2017-04-30

printed

2017-04-30

Contributors

author

Urban-Kozłowska Jadwiga

• Radca prawny i doktorantka w Katedrze Prawa Europejskiego na WPiA Uniwersytetu Jagiellońskiego

References

• Correira, V. (2014). Les nouvelles lines directrices de la Commission européenne sur les aides d’État aux aéroports et aux compagnies aériennes. Zeitschrift für Luft- und Weltraumrecht, 3.
• Goddin, G., Jany-Roskova, H. i Rabinovici, I. (2013). The Application of EU Competition Rules in the Transport Sector. Journal of European Competition Law & Practice, 2.
• Grespan, D. (2014). The New European Commission Guidelines for State Aid to Airports and Airlines. Aviation & Space Journal, 2.
• Jarecki, S. (2015). Nowe podejście Komisji Europejskiej do publicznego finansowania budowy infrastruktury transportowej – konsekwencje orzeczenia w sprawie Leipzig-Halle. internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny, 1.
• Kekelekis, M. (2011). Recent Developments In Instrastrucure Funding: When Does It Not Constitute State Aid? European State Aid Law Quarterly, 3.
• Kociubiński, J. (2014a). Nowe unijne zasady udzielania pomocy publicznej portom lotniczym i przewoźnikom lotniczym – Analiza wytycznych Komisji Europejskiej w kontekście Polski – Część I (Wprowadzenie). Pozyskano z: http://www.prtl.pl/rynek_lotniczy_artykuly/18601 (3.12.2016).
• Kociubiński, J. (2014b). Nowe unijne zasady udzielania pomocy publicznej portom lotniczym i przewoźnikom lotniczym – Analiza wytycznych Komisji Europejskiej w kontekście Polski – Część II (Pomoc inwestycyjna - ogólne warunki notyfikacji i dopuszczalności). Pozyskano z: http://www.prtl.pl/rynek_lotniczy_artykuly,18900,1 (3.12.2016).
• Ryś, P. (2013). Dlaczego o dopuszczalności pomocy publicznej udzielonej przez polski rząd polskim liniom lotniczym LOT S.A. stojącym na skraju bankructwa decyduje Komisja Europejska? Zeszyty Naukowa Uniwersytetu Rzeszowskiego, 13.
• Urban-Kozłowska, J. (2016). Pomoc operacyjna na rzecz portów lotniczych – kryteria i celowość. W: E. Dynia, D. Kuźniar-Kwiatek (red.), Międzynarodowe prawo lotnicze, kosmiczne i technologie. Rzeszów: Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego.
• Urban-Kozłowska, J. (2015a). Konsekwencje uznania portów lotniczych za przedsiębiorstwa w unijnym prawie pomocy państwa. W: E. Wójcicka (red.), Europeizacja publicznego prawa gospodarczego i finansowego. Częstochowa: Wydawnictwo im. S. Podobińskiego, Akademia im. Jana Długosza w Częstochowie.
• Urban-Kozłowska, J. (2015b). New Rules on Investment Aid to Airports – Do They Clarify It All? Zbornik Pravnog Fakulteta u Zagrebu, 2/3.
• Wilson, T. (2014). Infrastructure Financing and State Aid Post Leipzig-Halle. European State Aid Law Quarterly, 1.

Identifiers

ISSN

2299-5749

DOI

10.7172/2299-5749.IKAR.2.6.10