Modelowanie relacji między infrastrukturą transportu a innowacyjnością w kontekście rozwoju gospodarczego

• Authors: Paweł Wacek

Title variants

EN

Modeling the relationship between transport infrastructure and innovation in the context of economic development

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

Celem artykułu jest wskazanie omawianych w literaturze przedmiotu współzależności między rozwojem gospodarczym a rozwojem infrastruktury i innowacyjnością. Dalej – wykazanie, że na rozwój gospodarczy wpływa oprócz innowacyjności także wyposażenie w infrastrukturę transportu. Weryfikacji poddane zostaną hipotezy: 1) w gospodarkach rozwiniętych innowacyjność i wyposażenie w infrastrukturę transportu są ze sobą silnie skorelowane; 2) zarówno innowacyjność, jak i infrastruktura drogowa pozytywnie wpływają na rozwój gospodarczy. Hipotezy sformułowano na drodze poszukiwania odpowiedzi na pytanie, czy aby dyskontować profity płynące z innowacji należy najpierw zaspokoić potrzeby infrastruktury transportu.

EN

The aim of the article is to point discussed in the literature, the relationship between economic development and infrastructure development and innovation. Next – to demonstrate that economic development affects innovation in addition to the provision of infrastructure in transport. Will be subject to verification the hypotheses: 1) innovation in developed economies and equipment in transport infrastructure are highly correlated; 2) both innovation and road infrastructure have a positive impact on economic development. The hypotheses formulated in the search for answers to the question of whether to discount the profits flowing from innovation must first meet the needs of transport infrastructure.

Keywords

PL

infrastruktura transportu; rozwój gospodarczy; innowacyjność

EN

transport infrastructure; economic development; innovation

• Publisher: Science Studies Committee, Polish Academy of Sciences
• Journal: Zagadnienia Naukoznawstwa
• Year: 2013
• Volume: 49
• Issue: 3(197)
• Pages: 187-209

Contributors

author

Paweł Wacek

References

• Anderson W., & Lakshmanan T. R., 2004, Modeling transport infrastructure productivity: Contextual determinants and model reformulation. Presentation at the international conference on measurement and management of infrastructure, Jonkoping, Sweden, October.
• Ciccone A., Hall R., 1996, Productivity and density of economic activity, „American Economic Review” 86: 54-70.
• Dziembowski Z., 1966, Pojęcie infrastruktury i jej charakterystyka, „Miasto” 2: 23-24.
• Fujimura M., 2004, Cross-Border Transport Infrastructure, Regional Integration and Development, „ABD Institute Discussion Paper” No 16, Tokyo.
• Fujita M., Krugman P., Venables A., 2001, The spatial economy, Cambridge, MA: MIT Press.
• Ginsbert-Gebert A.,1971, Infrastruktura i jej rola w rozwoju miast, „Miasto” 9: 1-5.
• Gunasekara K., Anderson W., Lakshmanan T.R., 2008, Highway-Induced Development: Evidence from Sri Lanka, „World Development” 36: 2371-2389.
• Koch B., 2010, Innovation und Strassenbau – ein Wiederspruch?, Straßenverkehr Schweiz, Zürich.
• Komisja Europejska, 1996, Methodologies for transport impact assessment. Luksemburg: Biuro oficjalnych publikacji wspólnot europejskich.
• Kristiansen J., 1993, Regional Transport Infrastructure Policies, w: Transport In a Unified Europe- Policies and Challanges, red. D. Banister, J. Berechman, Amsterdam: Elsevier Science Publishers.
• Lakshmanan T.R., 2008, The wider economic benefits of transportation, „Transport” 6: 67-92.
• Lakshmanan T. R., Chatterjee L., 2004, Entrepreneurship, innovation, and dynamic regional growth: The case of the entrepreneurial urban place. Paper presented at the 51st North American regional science international, Seattle, November.
• Mała encyklopedia PWN, 1974, Warszawa: PWN.
• McCann P., Shefer D., 2004, Location, agglomeration and infrastructure, „Papers Regional Science” 83: 177–196.
• Mera K., 1975, Income distribution and regional development. Tokyo: University of Tokyo Press.
• Oslo Manual, 2005, Guidelines for Collecting and Interpreting Technological Innovation Data, wydanie trzecie, Paryż: OECD /Eurostat.
• Rietveld P., 1989, Infrastructure and regional development. A survey of multiregional economic models, Berlin: Springer.
• Rietveld P., Bruinsma F., 1998, Is Transport Infrastructure Effective? Transport Infrastructure and accessibility: Impacts on the Space Economy, Berlin: Springer.
• Rosik P., 2006, Efekty redystrybucyjne zmian regionalnej dostępności transportowej, „Studia Regionalne i Lokalne” 23: 65-82.
• Rozporządzenie Komisji (WE) nr 851/2006 z dnia 9 czerwca 2006 r., Dziennik Urzędowy L 158, 10/06/2006 P. 0003 – 0008.
• Schumpeter J.A., 1960, Teoria rozwoju gospodarczego, tłum. J. Grzywicka, Warszawa: PWN.
• Szydło A., Koba H., 2009, Mieszanki mineralno-asfalotwe na bazie asfaltu modyfikowanego gumą redukujące hałas. Wrocław: Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej.
• Vickerman R. W., 1991, Infrastructure and Regional Development, London: Pion.
• Wielka encyklopedia powszechna, 1965, Warszawa: PWN.
• World Intellectual Property Organization, 2012,World Intellectual Property Indicators 2011, Szwajcaria: WI PO.
• World Economic Outlook, 2011, Tension from the Two-Speed Recovery Unemployment, Commodities, and Capital Flows, Waszyngton: International Monetary Fund.
• World Economic Outlook, 2011, Tension from the Two-Speed Recovery Unemployment, Commodities, and Capital Flows, Wazyngton: International Monetary Fund.