Ewolucja gospodarki portowej w krajach Unii Europejskiej w XXI wieku

• Authors: Gostomski Eugeniusz , Nowosielski Tomasz

Title variants

EN

The evolution of the port economy in the European Union countries in the 21st century

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

Porty morskie stanowią ważny element systemów transportowych dla każdego państwa, ponieważ pozwalają prowadzić nieograniczony handel zagraniczny. Ich znaczenie wraz z rozwojem gospodarczym Europy wzrastało i współcześnie są kluczowym ogniwem transportu, zapewniającym utrzymanie globalnych powiązań transportowych. Celem publikacji jest przybliżenie zmian następujących w portach morskich Unii Europejskiej i dalszych możliwych kierunków rozwoju.

EN

Seaports are an important element of transport systems for each country, as they allow unlimited foreign trade. Their importance has grown with Europe's economic development and they are now a key transport element to maintain global transport links. The aim of this publication is to present changes occurring in European Union seaports and further possible directions of their development.

Keywords

PL

porty morskie; porty Unii Europejskiej; rozwój transportu morskiego

EN

seaports; European Union ports; development of sea transport

• Publisher: Spółdzielczy Instytut Naukowy G. Bierecki sp.j.
• Journal: Pieniądze i Więź
• Year: 2020
• Volume: 23
• Issue: 2 (87)
• Pages: 85-94

Dates

published

2020-10

Contributors

author

Gostomski Eugeniusz

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Katedra Biznesu Międzynarodowego, ul. Armii Krajowej 119/121, 81-824 Sopot, Poland

author

Nowosielski Tomasz

• Uniwersytet Gdański, Wydział Ekonomiczny, Zakład Gospodarki Morskiej, ul. Armii Krajowej 119/121, 81-824 Sopot, Poland

References

• Brzozowski M., Morskie przewozy kontenerowe jako generator zmian, „Zeszyty Naukowe Politechniki Warszawskiej” 2012, z. 84.
• Christowa Cz., Port morski jako centrum logistyczne w międzynarodowych łańcuchach dostaw, https://www.logistyka.net.pl/bankwiedzy/item/85768 [dostep: 12.05.2020].
• Digitalisierung macht die Seefahrt umweltfreundlicher, https://www.portofrotterdam.com/de/nachrichten-und-pressemitteilungen [dostęp: 10.04.2020].
• European Commission, Statistical pocketbook 2019, EU transport and figures, UE, Luksemburg 2019.
• Europejski Trybunał Obrachunkowy, Transport morski w UE na niespokojnych wodach – wiele nieskutecznych i nietrwałych inwestycji, Luksemburg 2016.
• Grzelakowski A., Matczak M., Współczesne porty morskie, funkcjonowanie i rozwój, Wyd. Akademii Morskiej w Gdyni, Gdynia 2012.
• Hafeneigentum in Europa, https://www.forschungsinformationssystem.de/servlet/is/252222/ [dostęp: 12.05.2020].
• Kaliszewski A., Port piątej generacji oraz szóstej generacji (5GP), 6GP) – Ewolucja ekonomicznej i społecznej roli portów, „Studia i Materiały Instytutu Transportu i Handlu Morskiego” 2017, nr 14.
• Klimek H., Konkurencyjność polskich portów morskich na bałtyckim rynku usług portowych, http://www.gwsh.gda.pl/uploads/oryginal/5/3/53f1b_studia3s112-138.pdf [dostęp: 10.04.2020].
• Komisja Europejska, Europejskie porty morskie 2030 – wyzwania na przyszłość, Bruksela 23 maja 2013, https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/pl/MEMO_13_448 [dostęp: 12.05.2020].
• Nowaczyk P., Zakres ingerencji państwa w rozwój sektora portowego w Polsce, „Studia i Prace Kolegium Zarządzania I Finansów” 2017, nr 156.
• Port marketing and the challenge of the third generation port, Report by the UNCTAD secretariat, Geneve1992, https://unctad.org/en/PublicationsLibrary/tdc4ac7_d14_en.pdf [dostęp; 12.05.2020].
• Program rozwoju polskich portów morskich do roku 2020 (z perspektywą do 2030 roku), http://bip.um.szczecin.pl/files/FF8662084E414888984DC053CD408B8/Porty_program%20rozwoju.pdf [dostęp: 10.04.2020].

Identifiers

ISSN

1506-7513