PIRACTWO MORSKIE I JEGO IMPLIKACJE DLA BEZPIECZEŃSTWA MORSKIEGO W DRUGIEJ DEKADZIE XXI WIEKU – CASUS SOMALII

• Authors: Katarzyna Wardin

Title variants

EN

MARITIME PIRACY AND ITS IMPLICATIONS FOR MARITIME SECURITY IN THE SECOND DECADE OF THE 21ST CENTURY – CASSUS OF SOMALIA

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

W artykule zaprezentowano i oceniono strategiczne podejście do problemu piractwa morskiego i jego implikacji w kontekście bezpieczeństwa transportu morskiego. Ukazano problem piractwa w najważniejszych regionach jego występowania, intensywność występowania tego problemu w latach 90. XX wieku oraz jego współczesny aspekt. Zaprezentowano i oceniono działania społeczności międzynarodowej w kontekście zwalczania piractwa morskiego oraz pomocy dla państw dysfunkcyjnych na przykładzie Somalii. Artykuł kończy się wnioskami i prawdopodobnym rozwojem omawianego procederu w kolejnych latach, w których Autorka prognozuje, że wdrożone, jak do tej pory działania przyczyniły się do ograniczenia liczby ataków, ale w niewielkim stopniu przyczyniły się do poprawy sytuacji ekonomicznej ludności somalijskiej. W związku z zanotowaniem rosnącej liczby ataków w latach 2015 i 2016, kolejne lata mogą przynieść dalszą falę renesansu piractwa. Jeżeli udzielana pomoc nie zostanie zintensyfikowana i precyzyjniej wykorzystana, to piractwo morskie pozostanie realnym zagrożeniem dla transportu morskiego.

EN

In the article a strategic approach to the problem of maritime piracy and its implications in the context of maritime transport security is presented and evaluated. The article shows the problem of piracy in the most important regions of its presence, the intensity of the problem in the 90s of the 20th century and its contemporary aspect. Activities of the international community in the context of maritime piracy and help for fragile States for example, Somalia are presented and evaluated. The article ends with conclusions and probable development of the piracy in the following years, in which the author predicts that the deployed action, so far contributed to the reduction in the number of attacks, but to a small extent contributed to the improvement of the economic situation of the Somali population. The growing number of attacks in 2015 and 2016, suggests that the years to come may bring a further wave of piracy renaissance. If the aid is not increased and used with better precision, maritime piracy will remain a real threat to maritime transport.

Keywords

PL

strategiczne podejście; piractwo morskie; państwa dysfunkcyjne; transport morski; bezpieczeństwo; pomoc międzynarodowa; efektywność

EN

strategic approach; maritime piracy; fragile states; maritime transport; security; international aid; efficiency; strategic approach; maritime piracy; fragile states; maritime transport; security; international aid; efficiency

• Publisher: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
• Journal: Przegląd Strategiczny
• Year: 2017
• Issue: 10
• Pages: 191-208

Dates

published

2017-12-15

Contributors

author

Katarzyna Wardin

References

• Abdulkadir Gabeira Farah, były prezes Fundacji dla Somalii, kandydat na prezydenta Somalii, zginął w ataku terrorystycznym przeprowadzonym przez organizacje terrorystyczną Aszszabab w Mogadiszu 23.09.2015 podczas kampanii prezydenckiej, wywiad przeprowadzony 12.05.2015.
• Axe D. (2008), Somalia: Piracy Threatens Aid Effort, Mombasa.
• Barios C. (2016), Fighting piracy in the Gulf of Guinea, http://www.iss.europa.eu/ (12.03.2016).
• BTI 2016, Somalia Country Report, https://www.bti-project.org, 19.05.2017.
• EUCAP Somalia, https://www.eucap-nestor.eu/ (20.03.2017).
• Fragile States Index, http://library.fundforpeace.org (20.02.2017).
• Harding A. (2016), Somalia warns of return to piracy, http://www.bbc.com/news/world-africa (3.04.2016).
• KenBIT, http://www.kenbit.pl/ (03.05.2017).
• Oil and gas in Africa (2016), https://www.kpmg.com (12.03.2016).
• Podgieter T. (2012), Maritime security in the Indian Ocean: strategic setting and features, „Institute for Security Studies”, No. 236.
• Review of maritime transport (2015), New York–Geneva.
• Richardson P. (2016), Piracy threat rises for ships off Somalia, http://www.bloomberg.com/ (8.04.2016).
• Rokiciński K. (2013), Asymetria na morzu. Wyzwania, szanse i zagrożenia, Sowa, Gdynia.
• Strategia Unii Europejskiej w Zakresie Bezpieczeństwa Morskiego (2014), Rada Unii Europejskiej, http://register.consilium.europa.eu/ (20.05.2016).
• The Economic Costs of Maritime Piracy (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016), http://oceansbeyondpiracy.org/ (20.09.2011).
• The Somali Compact (2014), http://eeas.europa.eu/ (10.02.2014).
• Walje M. R. (2015), The state of Maritime Piracy 2014, http://oceansbeyondpiracy.org/(20.09.2015).
• Wardin K. (2012), Współczesne piractwo morskie. Wyzwanie somalijskie oraz odpowiedź społeczności międzynarodowej, Warszawa.
• Wardin K. (2014), Model reagowania na zagrożenie piractwem morskim, Warszawa.
• World Oil Transit Chokepoints (2016), http://www.eia.gov (12.03.2016).
• Zawadzki, J. profesor nadzwyczajny, kierownik Katedry Bezpieczeństwa Wyższej Szkoły Bankowej w Gdańsku, wywiad przeprowadzony 14.03.2015.

Identifiers

DOI

10.14746/ps.2017.1.10