Uwagi o potrzebie wzmocnienia praw pasażerów w przewozach multimodalnych w prawie Unii Europejskiej

• Authors: Daniel Dąbrowski , Kinga Michałowska

Title variants

EN

Comments on the need to strengthen the rights of passengers in multimodal transport in European Union law

Abstracts

EN

The article discusses the current issues associated with the development and role of multimodal passenger transport, which is an ecological alternative to individual transport. The basic premise for undertaking the research was the important role of public transport due to the current problem of the climate crisis, the need to reduce CO2 emissions, and the activities of the European Union supporting its development. The aim of the research conducted by the authors was to identify difficulties related to the application of branch regulations on passenger rights in multimodal passenger transport. The authors analysed the rights of passengers, which in the current legal status are contained in separate regulations for each mode of transport while paying attention to the practical problem of the need to unify these rights when using several modes of transport during one trip. The current legal status causes difficulties in identifying and implementing individual passenger rights and is a significant obstacle to the development of multimodal passenger transport. The research method used is the dogmatic and legal method. The authors review non-normative acts issued by authorities and institutions, reports, and relevant scholarly literature. The article evaluates the regulatory models presented by the European Commission and presents possible solutions to increase the protection of passenger rights in this type of transport. Attention was also drawn to the difficulties associated with the application of the currently applicable branch regulations on passenger rights in multimodal passenger transport. In the summary, proposals for de lege ferenda in the form of a new regulation on passenger rights in multimodal transport are presented. The need for change resonates in the context of the growing environmental awareness of passengers seeking alternatives to individual transport in the form of safe travel by public transport and in light of attempts being made by the carriers themselves to introduce such solutions under internal  regulations.

PL

Artykuł omawia aktualne zagadnienia rozwoju i roli pasażerskich przewozów multimodalnych stanowiących ekologiczną alternatywę dla transportu indywidualnego. Podstawową przesłanką podjęcia badań była istotna rola transportu zbiorowego z uwagi na aktualny problem kryzysu klimatycznego, konieczność ograniczenia emisji CO2 oraz działań Unii Europejskiej wspierających jego rozwój. Celem prowadzonych przez autorów badań była identyfikacja trudności związanych ze stosowaniem gałęziowych rozporządzeń dotyczących praw pasażera w multimodalnych przewozach pasażerskich. Autorzy poddali analizie prawa pasażerów, które w obecnym stanie prawnym zawarte są w osobnych dla każdej gałęzi transportu regulacjach, zwracając jednocześnie uwagę na praktyczny problem potrzeby unifikacji tych praw w sytuacji korzystania z kilku gałęzi transportu w czasie jednej podróży. Obecny stan prawny powoduje trudności w identyfikacji i realizacji poszczególnych praw pasażerów oraz jest istotną przeszkodą w rozwoju multimodalnych przewozów pasażerskich. Zastosowaną metodą badawczą jest metoda dogmatycznoprawna. Autorzy dokonują przeglądu nienormatywnych aktów wydawanych przez organy i instytucje, raportów oraz literatury dotyczącej przedmiotu artykułu. W artykule dokonano oceny modeli regulacji zaprezentowanych przez Komisję Europejską, przedstawiono możliwe rozwiązania zwiększające ochronę praw pasażerów w tego rodzaju przewozach. Zwrócono również uwagę na trudności związane ze stosowaniem obowiązujących obecnie gałęziowych rozporządzeń dotyczących praw pasażera w multimodalnych przewozach pasażerskich. W podsumowaniu przedstawiono propozycje regulacji de lege ferenda w formie nowego rozporządzenia w zakresie praw pasażerów w przewozach multimodalnych. Potrzeba wprowadzenia zmian wybrzmiewa w kontekście rosnącej świadomości ekologicznej pasażerów poszukujących alternatywnych dla transportu indywidualnego sposobów bezpiecznego podróżowania transportem zbiorowym oraz podejmowanych przez samych przewoźników prób wprowadzenia takich rozwiązań w ramach regulacji wewnętrznych.

Keywords

EN

Multimodal transport; transport; passenger rights; sustainable and smart mobility

PL

Przewozy multimodalne; transport; prawa pasażera; zrównoważona i inteligentna mobilność

• Publisher: Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
• Journal: Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny
• Year: 2023
• Volume: 85
• Issue: 2
• Pages: 157-171

Dates

published

2023

Contributors

author

Daniel Dąbrowski

• University of Szczecin

• https://orcid.org/0000000330725267

author

Kinga Michałowska

• Krakow University of Economics

• https://orcid.org/0000000221338110

References

• Ambrożuk, D. (2014). Kształtowanie się europejskiego prawa przewozu osób. Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu 362: 11–24.
• Ambrożuk-Wesołowska, D. (2022). Will the rail regulation (EU) 2021/782 improve passengers’ legal position? Teka Komisji Prawniczej PAN Oddział w Lublinie 15(2): 15–27.
• Brunagel, M., Gohel, N., Castella, Ch., Hamrouni, A.F., Protard, L., Mocci, G. (2019). Exploratory Study on passenger rights in the multimodal context, Publication Office of the European Union, Luxemburg.
• Chiambaretto, P., Baudelaire, C., Lavril, T. (2013). Measuring the willingness-to-pay of air-rail intermodal passengers. Journal of Air Transport Management 26: 50–54.
• Erceg B.Č., Vasilj, A. (2019). Current Affairs in Passengers Rights Protection in the European Union, EU and Comparative Law Issues and Challenges 2: 216–234.
• Gospodarek, J. (2011). Cel i zakres ochrony konsumenta na rynku usług transportowych w świetle prawa Unii Europejskiej. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego. Problemy Zarządzania, Finansów i Marketingu 22: 55–68.
• Gospodarek, J. (2017). Pat legislacyjny w Unii Europejskiej w dziedzinie zmian zakresu odpowiedzialności przewoźników lotniczych. Problemy Transportu i Logistyki 4: 85–98.
• Gospodarek, J. (2020). Tendencje zmian w zakresie ochrony praw pasażerów lotniczych w świetle prawa UE i orzecznictwa TS UE. W: Sektor lotniczy w erze transformacji społecznej i technologicznej: monografia dedykowana prof. Elżbiecie Marciszewskiej (s. 209–228). Warszawa: Oficyna Wydawnicza SGH.
• Ilešič, M. (2021). EU institutions and passenger rights: legislative and judicial development. W: M. Pavliha (ed.), Transport Law on Passenger Rights (s. 32–48). London–New York: Routledge, Taylor & Francis Group.
• Levinson, M. (2016). The Box: How The Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger. 2nd edn. Princeton: Princeton University Press.
• Pavliha, M. (2021). Carriage by air. W: M. Pavliha (ed.), Transport Law on Passenger Rights (s. 78–107). London–New York: Routledge, Taylor & Francis Group.
• Stec, M. (2010). Ochrona pasażera w transporcie kolejowym w świetle Rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady. W: M. Modrzejewska (red.), Prawo handlowe XXI wieku. Czas stabilizacji, ewolucji czy rewolucji. Księga jubileuszowa Profesora Józefa Okolskiego (s. 969–985). Warszawa: Wolters Kluwer.
• Stec, M. (2012). Ochrona pasażera w transporcie autobusowym w świetle rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z 16 lutego 2011 r. nr 181/2011 dotyczącego praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym. W: F. Zoll (red.), Rozprawy z prawa własności intelektualnej prawa prywatnego międzynarodowego. Księga pamiątkowa dedykowana Profesorowi Bogusławowi Gawlikowi (s. 433–449). Warszawa: Wydawnictwo Lexis Nexis.

Identifiers

DOI

10.14746/rpeis.2023.85.2.12

Biblioteka Nauki

28825240