Increasing public safety at pedestrian crossings as an element of improvement in quality of life

• Authors: Alicja Zakrzewska-Półtorak , Anna Szulc

Title variants

PL

Poprawa bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych jako element podnoszenia jakości życia

Abstracts

PL

Nadrzędnym celem artykułu jest przedstawienie i omówienie wyników badania ankietowego na temat bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych w opinii kierowców. Ponadto integralną część publikacji stanowi ocena tego bezpieczeństwa w kontekście poprawy jakości życia oraz omówienie możliwych innowacyjnych rozwiązań, w szczególności w zakresie modernizacji oświetlenia przejść dla pieszych. Obiektem badań jest bezpieczeństwo pieszych na przejściach w Polsce w miastach i na terenach podmiejskich. Okres badawczy to lata 2019-2020. Metody zastosowane do badania to: metoda opisowa, proste metody statystyczne oraz technika badania ankietowego. Wypadki z udziałem pieszych są znacznie bardziej niebezpieczne w obszarze niezabudowanym (wyższa śmiertelność). Odpowiednie oświetlenie dróg, w szczególności przejść dla pieszych, znacząco zwiększa bezpieczeństwo na drogach. Nie bez znaczenia jest kolor oświetlenia oraz jego intensywność i zmienność, które mogą ostrzegać o pieszych wchodzących na jezdnię.

EN

The main aim of the article is to discuss the results of a survey among car drivers regarding safety at pedestrian crossings. An integral part of the paper was the assessment of that safety in the context of improvements in the public's quality of life, complete with presentation of the innovative approaches, particularly those involving the modernization of lighting solutions adopted for the purpose. The study put emphasis on pedestrian safety in municipal and suburban areas in Poland, based on data obtained for the period 2019-2020, for which the following methods were employed: descriptive method, simple statistical methods, questionnaire survey. Traffic incidents involving pedestrians are decidedly more fatal in non-urbanized areas – higher mortality. The proper lighting of roads, particularly pedestrian crossings, significantly contributes to the increase of public safety in traffic,of special importance is the effective choice of light colour, intensity, and oscillation (pulse).

Keywords

EN

road safety; quality of life; road accidents; lighting of pedestrian crossings

PL

bezpieczeństwo na drogach; jakość życia; wypadki drogowe; oświetlenie przejść dla pieszych

• Publisher: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
• Journal: Biblioteka Regionalisty
• Year: 2021
• Issue: 21
• Pages: 148-159

Dates

published

2021

Contributors

author

Alicja Zakrzewska-Półtorak

• Wroclaw University of Economics and Business

author

Anna Szulc

• Wroclaw University of Economics and Business

References

• Bener, A., Abu-Zidan, F. M., Bensiali, A. K., Al-Mulla, A. A., & Jadaan, K. S. (2003). Strategy to improve road safety in developing countries. Saudi Medical Journal, 24(6), 603-608.
• Błaszczyk, W., Januszkiewicz, K., & Śmigielski, J. (2006). Oblicza jakości życia. Człowiek w sytuacji pracy. Łódź: Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego.
• Borkowski, P., Jażdżewska-Gutta, M., & Szmelter-Jarosz, A. (2020). Mobilność mieszkańców Polski w czasie epidemii koronawirusa Wyniki badań. Retrieved March 25, 2021 from https://ug.edu.pl/ sites/default/files/_nodes/informacja_prasowa/96106/files/mobilnosc_mieszkancow_polski_w_ czasie_epidemii_koronawirusa_0.pdf
• Gryziak, R., & Kozłowski, W. (2019). Poprawa bezpieczeństwa pieszych poprzez budowę aktywnych przejść dla pieszych. Transport Miejski i Regionalny, 1, 32-35.
• Gumińska, L., Wachnicka, J., & Wierzbicka, J. (2014). Analiza zachowań użytkowników dróg na przejściach dla pieszych na podstawie badań terenowych. Logistyka, 3, 2285-2293.
• Hughes, B. P., Newstead, S., Anund, A., Shu, C. C., & Falkmer, T. (2015). A review of models relevant to road safety. Accident Analysis & Prevention, 74, 250-270.
• Majka, J. (1982). Etyka życia gospodarczego (2 ed. Suplement). Wrocław: Wydawnictwo Wrocławskiej Księgarni Archidiecezjalnej.
• Olszewski, P., & Zielińska, A. (2012). Badania i modelowanie bezpieczeństwa pieszych w ruchu drogowym. Transport Miejski i Regionalny, 4, 23-27.
• Paradowska, M. (2016). Comparison of road safety policy objectives in Poland and in the European Union. In M. Bąk (Ed.), Transport development challenges in the twenty-first century (pp. 103-123). Cham: Springer.
• Sikora-Fernandez, D. (2013). Koncepcja „Smart City” w założeniach polityki rozwoju miast - polska perspektywa. Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica, (290), 84.
• Statystyka. (n.d.a) Raport Policji Wypadki drogowe w Polsce w 2019. Retrieved October 25, 2020 from https://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,wypadki-drogowe-raporty-roczne.html Statystyka. (n.d.b). Raport Policji Wypadki drogowe w Polsce w 2020. Retrieved March 25, 2021 from https://statystyka.policja.pl/st/ruch-drogowy/76562,wypadki-drogowe-raporty-roczne.html Szruba, M. (2020). Rozwój budowy dróg i nawierzchni drogowych. Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne, (3), 62-67.
• Tomczuk, P. (2011). Bezpieczeństwo pieszych - pomiary luminacji na przejściu dla pieszych. Zeszyty Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport, 80, 117-135.
• Tomczuk, P., & Wytrykowska, A. (2015). Analiza czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszego na przejściu dla pieszych typu „zebra” niesterowanym sygnalizacją świetlną. Logistyka, (4), 1077-1086.
• Wegman, F., Aarts, L., & Bax, Ch. (2008). Advancing sustainable safety: National road safety outlook for The Netherlands for 2005-2020. Safety Science, 46(2), 323-343.
• Wong, C. (2001). The relationship between quality of life and local economic development: An empirical study of local authority areas in England. Cities, 18(1), 25-32.
• Wytrykowska, A., & Tomczuk, P. (2018). Przegląd metod badań zachowań uczestników ruchu drogowego na przejściach dla pieszych. Transport, 121, 431-439.
• Zakrzewska-Półtorak, A. (2016). Inteligentne miasto katalizatorem rozwoju regionu? Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, Gospodarka przestrzenna XXI wieku, (443), 282-291.

Identifiers

DOI

10.15611/br.2021.1.12

Biblioteka Nauki

1985420