China’s New Silk Road Project as the Realisation of the Geopolitical Concept of a Continental and Maritime Power

• Authors: Marcin Adamczyk , Piotr Grabowiec

Title variants

RU

Китайский проект «Новый шелковый путь» как реализация геополитической концепции сухопутной и морской мощи

Abstracts

RU

Данная статья представляет собой теоретическое рассмотрение проекта «Нового шёлкового пути» (НШП) как попытки примирить классические геополитические концепции сухопутной мощи Хэлфорда Дж. Макиндера и Николаса Спайкмена с морской мощью Альфреда Т. Мэхэна. Действительно, с геополитической точки зрения проект представляет собой очередную попытку в истории создать державу «суша-море» в противовес гегемонии, основанной исключительно на морском господстве. Следует подчеркнуть, что, помимо геополитического измерения, сам проект имеет вспомогательное политико-пропагандистское и экономическое измерение. Первое включает в себя широкий спектр мероприятий, использующих социально-психологические и политические инструменты внешней политики и направленных на сплочение государств, которые потенциально могут присоединиться к проекту НШП. Экономическое измерение, с одной стороны, является вкладом в дальнейшее расширение могущества Китая, а с другой – возможностью углубить политические связи с этими странами. Эти три подхода, а также взаимосвязь между ними, будут подробно проанализированы в рамках данной аргументации в контексте строительства Китаем сухопутной и морской державы.

EN

This article is a theoretical consideration of the New Silk Road (NSR) project in an attempt to reconcile the classical geopolitical concepts of continental power by Halford J. Mackinder and Nicolas Spykman and maritime power by Alfred T. Mahan. Indeed, in geopolitical terms, the project is another attempt in history to create a land-sea power as a counterweight to a hegemony based strictly on maritime dominance. It should be emphasised that the project, in addition to the geopolitical dimension, has a subsidiary political- propaganda and economic dimension. The former encompasses a broad spectrum of activities that use psychosocial and political foreign policy tools and that aim to rally states that could potentially join the NJS project. The economic dimension is a contribution to the further expansion of China’s power on the one hand and an opportunity to deepen political ties with these countries on the other. These three approaches and the relationship between them are analysed in depth within a framework of China’s endeavour to establish a continental and maritime power.

Keywords

EN

China; continental power; maritime power; Rimland; Heartland; New Silk Road; Mahan; Mackinder; Spykman

RU

Китай; сухопутная держава; морская держава; Rimland; Heartland; Новый шелковый путь; Мэхэн; Макиндер; Спайкмен

• Publisher: Wydawnictwo Adam Marszałek
• Journal: Studia Orientalne
• Year: 2024
• Issue: 2(30)
• Pages: 26-44

Dates

published

2024

Contributors

author

Marcin Adamczyk

• University of Wrocław

• https://orcid.org/0000000234320358

author

Piotr Grabowiec

• University of Wrocław

• https://orcid.org/0000000202486775

References

• Adamczyk M., Smok nad Dnieprem. Chiny w relacjach z Białorusią i Ukrainą po 2010 roku, Sobótka 2018.
• Adamczyk M., Debita M., Zasada nieingerencji w sprawy wewnętrzne innego kraju oraz jej miejsce w polityce zagranicznej Chińskiej Republiki Ludowej, „Studia Orientalne” 2018, Vol. 14, No. 2, pp. 7–32.
• Adamczyk M., Nowy Jedwabny Szlak jako próba stworzenia mocarstwa lądowego w myśl klasycznych teorii geopolitycznych, „Kultura – Historia – Globalizacja” 2017, Vol. 22, pp. 3–16.
• Adamczyk M., Relacje Chińskiej Republiki Ludowej z wybranymi państwami koalicji rewizjonistycznej – studium przypadku na przykładzie Rosji, Pakistanu oraz Iranu, „Wschodnioznawstwo” 2023, Vol. 17, pp. 287–311.
• Adamczyk M., Rutkowska P., China on the road to becoming a sea power – is this the renaissance of A.T. Mahan’s and J.S. Corbett’s theory?, „Kultura – Historia – Globalizacja” 2018, Vol. 23, pp. 1–16.
• Adamczyk M., Rutkowska P., The Clash Between China and the United States and Security in the Asia-Pacific Region – A Security Dilemma, a Balance of Power, and the Bandwagon Effect, „Studia Orientalne” 2021, Vol. 19, No. 1, pp. 57–76.
• Andrijauskas K., The Dragon and the Knight: China’s Growing Presence in Lithuania, Vilnius 2020.
• Assef N., China’s Polar Silk Road: Overview, Challenges & Opportunities, „SSRN Electronic Journal” 2018, pp. 1–12.
• Badeński Z., Usewicz T., Ewolucja treści i strategii wojen morskich – przyczynek do dyskusji, „Rocznik Bezpieczeństwa Morskiego” 2014, Vol. 7, No. 1, pp. 7–38.
• Baraniuk K., Walka informacyjna jako środek realizacji polityki zagranicznej Federacji Rosyjskiej. Przykład trollingu w polskojęzycznej cyberprzestrzeni, Wrocław 2022.
• Bieluczyk S., Korolko E., Kowalczuk Ł., Wpływ Nowego Jedwabnego Szlaku na systemy transportowe i gospodarkę Europy, „Akademia Zarządzania” 2019, Vol. 3, No. 4, pp. 144–159.
• Blanchard J.-M.F., Flint C., The Geopolitics of China’s Maritime Silk Road Initiative, „Geopolitics” 2017, Vol. 22, No. 2, pp. 223–245.
• Bogusz M., Rodkiewicz W., Games between allies. Xi Jinping’s visit to Moscow, „OSW Commentary” 2023, Vol. 502, pp. 1–6.
• Bronicki K.O., Granice morskie Chin, Toruń 2015.
• Cendrowski S., China’s Global 500 companies are bigger than ever – and mostly state-owned, https://fortune.com/2015/07/22/china-global-500-governmentowned.
• Chambers S., China beats Greece to become the world’s largest shipowning nation by gross tonnage, 2023, https://splash247.com/china-beats-greece-to-becomethe-worlds-largest-shipowning-nation-by-gross-tonnage.
• China’s State Council Information Office, The Belt and Road Initiative: A Key Pillar of the Global Community of Shared Future, http://english.scio.gov.cn/whitepapers/2023-10/10/content_116735061.htm.
• Eberhardt P., Koncepcja Heartlandu Halforda Mackindera, „Przegląd Geograficzny” 2011, Vol. 83, No. 2, pp. 251–266.
• Eberhardt P., Koncepcja nawalizmu Alfreda Thayera Mahana, „Przegląd Geograficzny” 2013, Vol. 85, No. 4, pp. 629–654.
• Eberhardt P., Koncepcja Rimlandu Nicholasa Spykmana i jej konsekwencje geopolityczne, „Przegląd Geograficzny” 2014, Vol. 86, No. 2, pp. 261–280.
• Emmerson D.K., Why Does China Want to Control the South China Sea?, https://thediplomat.com/2016/05/why-does-china-want-to-control-the-south-china-sea.
• Fallon T., The New Silk Road: Xi Jinping’s Grand Strategy for Eurasia, „American Foreign Policy Interests” 2015, Vol. 37, No. 3, pp. 140–147.
• Fedorenko V., The New Silk Road Initiatives in Central Asia, Washington 2013.
• Ismailov E., Papava V., Rethinking Central Eurasia, Washington–Stockholm 2010.
• Jankowski B.K., Chińska Republika Ludowa jako wschodzący donator pomocy rozwojowej, „Stosunki Międzynarodowe” 2016, Vol. 52, No. 1, pp. 223–246.
• Jean C., Geopolityka, Wrocław 2003.
• Kaczmarski M., Nowy Jedwabny Szlak: uniwersalne narzędzie chińskiej polityki, „Komentarze OSW” 2015, Vol. 161, pp. 1–9.
• Kagan R., Powrót historii i koniec marzeń, Poznań 2009.
• Kazulenas T., Andriukaitis K., Grušauskaitė K., Sino-Lithuanian Relations: A Dangerously Growing Threat?, [in:] Between Brussels and Beijing: The Transatlantic Response to the Chinese Presence in the Baltic Sea Region, eds. O. Nikers, O. Tabuns, Washington 2022, pp. 193–213.
• Kennedy P., The Rise and Fall of the Great Powers: Economic Change and Military Conflict from 1500 to 2000, New York 1989.
• Krukowska M.M., Chińska Republika Ludowa i Afryka: pomoc finansowa a interesy strategiczne, „Journal of Modern Science” 2022, Vol. 1 (48), pp. 511–526.
• Kuźniar R., Międzynarodowe stosunki polityczne, [in:] Stosunki międzynarodowe. Geneza, struktura, dynamika, eds. E. Haliżak, R. Kuźniar, Warszawa 2006, pp. 119– –141.
• Kwieciński R., Budowa potencjału morskiego Chin, „Rocznik Bezpieczeństwa Międzynarodowego” 2018, Vol. 12, No. 1, pp. 105–115.
• Lams L., Examining Strategic Narratives in Chinese Official Discourse under Xi Jinping, „Journal of Chinese Political Science” 2018, Vol. 23, pp. 387–411.
• Mahan A.T., Wpływ potęgi morskiej na historię 1660–1783, Vol. 1, Oświęcim 2013.
• Matras T., Threats to National Security Arising from Economic Cooperation with the People’s Republic of China, „Studia Orientalne” 2022, Vol. 24, No. 4, pp. 40–55.
• Meinig D.W., Heartland and Rimland in Eurasian History, „The Western Political Quarterly” 1956, Vol. 9, No. 3, pp. 553–569.
• Nantulya P., Implications for Africa from China’s One Belt One Road Strategy, https://africacenter.org/spotlight/implications-for-africa-china-one-belt-one-roadstrategy.
• O’Rourke R., China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities – Background and Issues for Congress, Washington 2018.
• Pająk M., Morski Jedwabny Szlak – Chiny potęgą morską?, „Wrocławskie Studia Erazmiańskie” 2018, Vol. 12, pp. 147–164.
• Popławski M., Blinken w Kazachstanie i Uzbekistanie: aktywizacja USA na chińsko-rosyjskim zapleczu, https://www.osw.waw.pl/pl/publikacje/analizy/2023-03-07/blinken-w-kazachstanie-i-uzbekistanie-aktywizacja-usa-na-chinsko.
• Rak J., Dywagacje o potędze na przestrzeni dziejów w obliczu koncepcji geopolitycznych Halforda Johna Mackindera, „Historia i Polityka” 2012, Vol. 8, pp. 9–31.
• Rojek M., Rywalizacja mocarstw w obszarze Morza Wschodnio- Południowochińskiego w analitycznym ujęciu potencjału jakościowo-ilościowego Marynarki Wojennej ChRL, „Alcumena” 2023, Vol. 1 (13), pp. 19–48.
• Spyra A., Między lądem a morzem. Koncepcje Heartlandu i Rimlandu H.J. Mackindera oraz N. Spykmana, „Res Politicae” 2016, Vol. 8, pp. 223–236.
• Sternberg T., Ahearn A., McConnel F., Central Asian ‘Characteristics’ on China’s New Silk Road: The Role of Landscape and the Politics of Infrastructure, „Land” 2017, Vol. 6, No. 3, pp. 1–16.
• Szczudlik-Tatar J., Jedwabny Szlak: czym jest nowa priorytetowa chińska strategia, „Biuletyn PISM” 2015, Vol. 65 (1302), pp. 1–2.
• The American Enterprise Institute, China Global Investment Tracker, https://www.aei.org/china-global-investment-tracker.
• The Green Finance & Development Center, Countries of the Belt and Road Initiative (BRI), https://greenfdc.org/countries-of-the-belt-and-road-initiativebri/?cookie-state-change=1710532372601.
• The Routledge Handbook of the Belt and Road, eds. F. Cai, P. Nolan, L. Wang, Second Edition, Oxon–New York 2022.
• The World Bank (WB), GDP (constant 2015 US$) – China, https://data.worldbank.org/indicator/NY.GDP.MKTP.KD?locations=CN.
• Tomaszewska P., Wpływ chińskiej inicjatywy Pasa i Szlaku na środowisko naturalne, „Studia Orientalne” 2022, Vol. 21, No. 1, pp. 9–28.
• USMMA Alumni Association and Foundation, We have 80 ships, the Chinese have over 5,500, https://splash247.com/china-beats-greece-to-become-the-worldslargest-shipowning-nation-by-gross-tonnage.
• Vuving A.L., South China Sea: Who Occupies What in the Spratlys?, https://thediplomat.com/2016/05/south-china-sea-who-claims-what-in-the-spratlys/.
• Wooley A., Zhang S., Beijing Is Going Places – and Building Naval Bases, https://foreignpolicy.com/2023/07/27/china-military-naval-bases-plan-infrastructure.
• World Integrated Trade Solution (WITS), China Product exports and imports 2020, https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/Country/CHN/Year/2020/TradeFlow/EXPIMP/Partner/WLD/Product/all-groups.
• World Integrated Trade Solution (WITS), China Product Exports to World in US$ Thousand 2013–2021, https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/Country/CHN/StartYear/2013/EndYear/2021/TradeFlow/Export/Indicator/XPRT-TRDVL/Partner/WLD/Product/all-groups#.
• World Integrated Trade Solution (WITS), China Product Imports from World in US$ Thousand 2013–2021, https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/Country/CHN/StartYear/2013/EndYear/2021/TradeFlow/Import/Indicator/MPRT-TRDVL/Partner/WLD/Product/all-groups#.
• World Integrated Trade Solution (WITS), China trade balance, exports and imports by country 2020, https://wits.worldbank.org/CountryProfile/en/Country/CHN/Year/2020/TradeFlow/EXPIMP/Partner/by-country.

Identifiers

DOI

10.15804/so2024202

Biblioteka Nauki

55206722