Polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w krajach wschodzących na przykładzie stolicy Meksyku

• Authors: Monika Paradowska

Title variants

Polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego w krajach wschodzących na przykładzie stolicy Meksyku

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

Negatywne efekty zewnętrzne transportu stanowią bolączkę współczesnych miast, niekorzystnie oddziałując na procesy rozwoju społeczno-gospodarczego. Problemy te są widoczne nie tylko w krajach wysoko czy średnio rozwiniętych – w ogromnym stopniu borykają się z nimi wielomilionowe i wielkopowierzchniowe metropolie, które z kolei są charakterystyczne głównie dla krajów wschodzących, jak np. Chiny, Indie, Brazylia czy Meksyk. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych aspektów polityki zrównoważonego rozwoju transportu w stolicy jednego z tych krajów – Meksyku – oraz określenie specyfiki doboru narzędzi zrównoważonego transportu wynikającej z różnorodnych uwarunkowań – przestrzennych i architektonicznych, pogodowych, kulturowych, ekonomicznych czy społecznych. W opracowaniu wykorzystano dokumenty źródłowe dotyczące zrównoważonego transportu w Meksyku, w tym raporty i dane statystyczne Banku Światowego.

EN

Negative external effects of transport are a huge problem of contemporary cities, because of adverse effects on socio-economic development. These processes are visible not only in high or medium developed countries, but also in high populated, big metropolises in so called emerging countries, such as China, India, Brazil or Mexico. This paper is aimed at presenting the selected aspects of sustainable urban transport policy in the capital of one of these countries – Mexico – as well as at describing the specificity of creating instruments for sustainable transport resulting from various conditions. There are different sources used in the paper regarding  sustainable transport in Mexico, including reports and statistical data of the World Bank.

Keywords

PL

negatywne efekty zewnętrzne transportu; polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego; Meksyk; negatywne efekty zewnętrzne transportu; polityka zrównoważonego rozwoju transportu miejskiego; Meksyk

EN

negative effects of transport; sustainable urban transport policy; Mexico

• Publisher: Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
• Journal: Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
• Year: 2015
• Volume: 2
• Issue: 313

Dates

published

2016-02-29

Contributors

author

Monika Paradowska

• Opole University

References

• C.A.L.M.A. Adriana, Perspectives of urban mobility and logistic for a sustainable university transport, presentation, Fourteenth International Conference on Current Issues of Sustainable Development – Sustainable Energy Supply and Sustainable Product Innovation, Opole, Polska, 26-28 June 2014.
• Corporación Andina de Fomento (2010), Observatorio de movilidad urbana para américa latina, http://www.caf.com/media/4099/caf_omu_jun2010.pdf (29.10.2014).
• EMBARQ (2014), New mobility law in Mexico City to catalyze safe, sustainable transport, http://www.embarq.org/news/new-mobility-law-mexico-city-catalyze-safe-sustainable-transport (30.10.2014).
• MBARQ Mexico (2012), ECOBICI GEI Emission Reduction Survey, http://www.sedema.df.gob.mx/sedema/index.php/movilidad-sustentable/movilidad-en-bicicleta (30.10.2014).
• European Commission (2008), Handbook on estimation of external costs in the transport sector, Internalisation Measures and Policies for All external Cost of Transport (IMPACT), Delft, European Commission, http://ec.europa.eu/transport/themes/sustainable/doc/2008_costs_handbook.pdf (z dn. 5.02.2013).
• Eurostat (2014), Dane statystyczne – liczba samochodów na 1000 mieszkańców, http://appsso.eurostat.ec.europa.eu/nui/show.do?dataset=road_eqs_carhab&lang=en (29.10.2014).
• Francke E., Macías J., Schmid G. (2012), Mobilising Private Investment for Bus Rapid Transit systems: The case of Metrobus, Mexico city, CTS EMBARQ Mexico, OECD, http://www.oecd.org/env/cc/Case%20study%20Mexico.pdf (30.10.2014).
• Gizela M. (2014), Beyond Move in Mexico City: Integrating sustainable mobility into the everyday, “The CityFix”, EMBARQ, http://thecityfix.com/blog/beyond-move-mexico-city-integrating-sustainable-mobility-ecobici-biking-gisela-mendez/ (30.10.2014).
• ICLEI (2010), Mexico City's Green Plan: EcoMobility in motion, ICLEI Case Study 121 Mexico City 2010 final, http://www.ecomobility.org/fileadmin/template/project_templates/ecomobility/files/Publications/CS_Mexico_city.pdf (29.10.2014).
• ITDP (2014), Mexico City Takes the 2013 Sustainable Transport Award, https://www.itdp.org/mexico-city-takes-the-2013-sustainable-transport-award/ (29.10.2014).
• IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS (2000), External Costs of Transport. Accident, Environmental and Congestion Costs in Western Europe, Zurich/Karlsruhe, IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS.
• IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS (2004), External costs of transport – Update study, Final Report, Zurich/Karlsruhe, IWW Uniwersitaet Karlsruhe, INFRAS.
• Krugman P. (1998), The Role of Geography in Development, Paper prepared for the Annual World Bank Conference on Development Economics, Washington, D.C., http://siteresources.worldbank.org/DEC/Resources/84797-1251813753820/6415739-1251813951236/krugman.pdf (28.08.2014).
• Mathew T.V., Krishna Rao K.V. (2006), Introduction to transportation engineering, Bombay, National Programme on Technology Enhanced Learning.
• MSCI (2014a), About MSCI, http://www.msci.com/about/ (28.08.2014).
• MSCI (2014b), MSCI Emerging Markets Indexes, http://www.msci.com/products/indexes/country_and_regional/em/# (28.08.2014).
• Rivera V.I., Hernández S.G., Osorno J.A.A., Zaragoza M.L., Ruvalcabra J.I. (2011), Implementing Sustainable Urban Travel Policies in Mexico, International Transport Forum, “Discussion Paper” no 14.
• Rodrigue J.-P., Notteboom T. (2014), The geography of transport systems, Hofstra University, New York, https://people.hofstra.edu/geotrans/eng/ch7en/conc7en/ch7c1en.html (28.08.2014).
• Roschlau M.W. (1981), Urban transport in developing countries: the peseros of Mexico City, Master Thesis, The University of British Columbia, http://circle.ubc.ca/handle/2429/22631 (29.10.2014).
• Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K. (red.) (2007), Transport, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa.
• Signal B.I. (2010), Towards Sustainable Urban Transport in India, “Journeys” November, http://www.lta.gov.sg/ltaacademy/doc/J10Nov-p13Singal_UrbanTransportIndia.pdf (30.10.2014).
• Smith A. (1776), An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations, wersja wznowiona: Metalibri (2007), http://metalibri.incubadora.fapesp.br/portal (20.10.2008).
• Taylor G. (2012), NAFTA key to economic, social growth in Mexico, “The Washington Times Monday”, May 14, 2012, http://www.washingtontimes.com/news/2012/may/14/nafta-key-to-economic-social-growth-in-mexico/?page=all#pagebreak (8.10.2014).
• UN (2010), Mexico City's Green Plan, UN Sustainable Development Knowledge Platform, http://sustainabledevelopment.un.org/index.php?page=view&type=99&nr=206&menu=1449 (29.10.2014).
• Verhoef, E. (1994), External Effects and Social Costs of Road Transport, “Transportation Research” vol. 28A issue 4, pp. 273-387.
• Wachs M. (2011), Transportation, jobs, and economic growth, “Access” No. 38.
• WHO (2014), Global status report on road safety 2013. Supporting a decade of action, WHO, Luksemburg, http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_status/2013/en/ (29.10.2014).
• World Bank (1999), Managing the Social Dimensions of Transport. The Role of Social Assessment, http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&uact=8&ved=0CC8QFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.socialassessment.com%2Fdocuments%2FKudatWorks%2F1999%2F1999-Managing_Social-Dimensions-of-Transport_Role-of-Social-Assessment-Ayse-Kudat-citations.pdf&ei=e78BVOO7K8rcaqaDgogL&usg=AFQjCNHTU00XdV2ACpUVV29XVBIOVW_F_g&sig2=Zi2V7njEMsN5ZRo45QmW9w&bvm=bv.74115972,d.bGQ (z dn. 28.08.2014).
• World Bank (2009), Project appraisal document on a proposed grant from the global environment facility trust fund in the amount of us$5.378 million to the united Mexican states for the sustainable transport and air quality project in support of phase 3 of the sustainable transport and air quality program. Report No: 42880-MX.
• World Bank (2014a), Dane statystyczne, http://data.worldbank.org/country/mexico (8.10.2014).
• World Bank (2014b), China - Xian Sustainable Urban Transport Project, http://documents.worldbank.org/curated/en/2014/07/19794506/china-xian-sustainable-urban-transport-project-resettlement-action-plan-vol-14-14-resettlement-due-diligence-report-xinzhu-bus-depot-subcomponent (30.10.2014).
• World Bank (2014c), Sustainable Transport and Air Quality, http://www.worldbank.org/projects/P114012/sustainable-transport-air-quality?lang=en (30.10.2014).

Identifiers

DOI

10.18778/0208-6018.313.06