Wybrane zagadnienia poprawy składu spalin emitowanych przez pojazdy samochodowe poprzez dobór struktury chemicznej paliw silnikowych

• Authors: Andrzej Kulczycki

Title variants

EN

Selected issues for improving the composition of exhaust gases emitted by combustion engines by selecting the chemical structure of engine fuels

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

Artykuł przedstawia wybrane zagadnienia poprawy składu spalin emitowanych przez pojazdy samochodowe poprzez dobór struktury chemicznej paliw silnikowych. Skupiono się na najistotniejszych z punktu widzenia jakości powietrza w aglomeracjach miejskich zagadnieniach redukcji emisji NOx i PM przez środki transportu. Przybliżono mechanizm spalania, wprowadzając nowe teorie energetycznego opisu reakcji chemicznych, uwzględniające wpływ środowiska reakcji na jej przebieg. Sformułowano tezę, że określone cechy struktury chemicznej paliwa mają wpływ na dystrybucję energii w objętości komory spalania silników tłokowych i w konsekwencji na powstawanie niekorzystnych dla środowiska naturalnego składników spalin. Opierając się na tej teorii zinterpretowano wybrane wyniki badań spalania paliw mikroemulsyjnych oraz oleju roślinnego weryfikując wstępnie sformułowaną tezę.

EN

The paper presents selected issues for improving the composition of exhaust gases emitted by combustion engines by selecting the chemical structure of engine fuels. It focuses on the most important for the air quality issues of NOx and PM emissions by road transport. The mechanism of combustion is determined and new theorie of energetic description of chemical reactions is introduced. This theory takes into account the influence of the chemical reactions environment on its course. It has been formulated thesis that the chemical structure of the fuel affect the distribution of energy in the volume of the combustion chamber of the piston engines and consequently the formation of environmentally harmful components of the exhaust gas. Based on this theory, selected results of research on the combustion of microemulsifying fuels and vegetable oil were verified by verifying the pre-formulated thesis.

Keywords

PL

paliwa silnikowe; skład spalin; emisja NOx; paliwa mikroemulsyjne; paliwa silnikowe; skład spalin; emisja NOx; paliwa mikroemulsyjne

EN

fuels; exhaust gases; NOx emission; microemulsion fuels

• Publisher: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
• Journal: Studia Ecologiae et Bioethicae
• Year: 2016
• Volume: 14
• Issue: 3
• Pages: 229-237

Dates

published

2016-09-30

Contributors

author

Andrzej Kulczycki

References

• Barnaud F., Schmelzle P., Schulz P., 2000, AQUAZOLE™: An Original Emulsified Water-Diesel Fuel for Heavy-Duty Applications, SAE Technical Paper 2000-01-1861.
• Cisek J., Mruk A., 2012, Właściwości silnika ZS zasilanego naturalnym olejem rzepakowym, Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 1(87), 5-16.
• Gatchell M., Zettergren H., 2016, Knockout driven reactions in complex molecules and their clusters, Journal of Physics B: Atomic, Molecular and Optical Physics, 49, 16, 1-36.
• González M. A., Rivas H., Gutiérrez X., 2001, Performance and Emissions Using Water in Diesel Fuel Microemulsion; PDVSA Document Number: 2001-01-3525.
• Kajdas C., Kulczycki A., Ozimina D., 2017, A new concept of the mechanism of tribocatalytic reactions induced by mechanical forces, Tribology International 107, 144–151.
• Khan M. Y., Abdul Karim Z. A., Hagos F. Y., Aziz A. R. A., Tan I. M., 2014, Current Trends in Water-in-Diesel Emulsion as a Fuel; The Scientific World Journal 2014, 1-15.
• Peckham J., 2001, Citgo Microemulsion Cuts Nox 25-27%, Pm By 40- 52% In Test, Diesel Fuel News, Oct 15.

Identifiers

DOI

10.21697/seb.2016.14.3.12