Wybrane zagadnienia wpływu procesów tribologicznych w środkach transportu drogowego na stan środowiska

• Authors: Andrzej Kulczycki , Urszula Kaźmierczak , Jarosław Kałużny , Wojciech Dzięgielewski

Title variants

EN

Selected issues of tribological processes in road transport influence

• Languages of publication: PL

Abstracts

PL

Artykuł poświęcony jest zagadnieniom uciążliwości transportu samochodowego dla środowiska. Problematyka ta omówiona jest w kontekście procesów tribologicznych, których efektem jest zwiększone zużycie paliwa i w konsekwencji zwiększona emisja składników gazów spalinowych. Na podstawie danych literaturowych określono udział oporów tarcia w poszczególnych zespołach samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów w sumarycznej konsumpcji paliwa. Wykorzystując dane statystyczne dla Polski określono wpływ procesów tarcia w poszczególnych grupach pojazdów na roczną emisję CO2 ze środków transportu. W końcowej części artykułu przedstawiono wyniki wstępnych badań nad możliwością obniżania oporów tarcia w różnych węzłach tarcia występujących w pojazdach samochodowych przez wprowadzenie do olejów smarowych nanomateriałów węglowych.

EN

his article investigates the issue of the environmental impact of car transport. This topic is discussed in the context of tribological processes, which result in increased fuel consumption and consequently increased emissions of exhaust gas components. Based on data found in the literature, the share of frictional resistance in the total fuel consumption of individual cars, trucks and buses was determined. Using statistical data for Poland, the effects of friction processes in individual vehicle groups on the annual CO2 emissions from transport vehicles were also determined. The final part of the paper presents the results of the preliminary research on the possibility of lowering the friction resistance in various friction nodes found in motor vehicles by introducing carbon nanomaterials into the lubricating oils.

Keywords

PL

transport; paliwa; spaliny; tarcie; transport; paliwa; spaliny; tarcie

EN

transport; fuels; exhaust gases; friction

• Publisher: Uniwersytet Kardynała Stefana Wyszyńskiego w Warszawie
• Journal: Studia Ecologiae et Bioethicae
• Year: 2018
• Volume: 16
• Issue: 1
• Pages: 83-90

Dates

published

2018-03-31

Contributors

author

Andrzej Kulczycki

author

Urszula Kaźmierczak

author

Jarosław Kałużny

author

Wojciech Dzięgielewski

References

• Bochenek D. (red.) 2014, Ochrona Środowiska 2014. Informacje i opracowania statystyczne, Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• Chaveau, V., Mazuyer, D., Dassenoy, F. and Cayer- -Barrioz, J., 2012, In situ film-forming and friction- reduction mechanisms for carbon-nanotube dispersions in lubrication, Tribology Letters (47)3, 467−480.
• Holmberg K., Andersson P., Erdemir A., 2012, Global energy consumption due to friction in passenger cars, Tribology International 47, 221–234.
• Holmberg K., Andersson P., Nylund N.O., Erdemir A., 2014, Global energy consumption due to friction in trucks and buses, Tribology International 78, 94–114.
• Kacperczyk E, Rzymek B. (red.), 2015, Transport drogowy w Polsce w latach 2012 i 2013. Informacje i opracowania statystyczne; Warszawa: Główny Urząd Statystyczny.
• Kałużny J., Merkisz-Guranowska A., Giersig M., Kempa K., 2017, Lubricating performance of carbon nanotubes in internal combustion engines – engine test results for CNT enriched oil, International Journal of Automotive Technology, Vol. 18, No. 6, 1047−1059.

Identifiers

DOI

10.21697/seb.2018.16.1.07