Przestrzenne zróżnicowanie wykluczenia komunikacyjnego w transporcie kolejowym na przykładzie województwa dolnośląskiego

• Authors: Andrzej Raczyk , Mateusz Smolarski

Title variants

EN

Spatial diversity of transport exclusion in railway transport on the example of Lower Silesia Lower Silesia voivodship

• Languages of publication: PL EN

Abstracts

PL

Dolny Śląsk jest obszarem o bardzo silnie rozwiniętej sieci kolejowej. Jego aktualny układ kształtował się od połowy XIX w. i przechodził przez wiele etapów rozwoju: od początkowego tworzenia głównego szkieletu linii kolejowych, poprzez dobudowywanie połączeń lokalnych. Analiza dotyczy głównie etapu likwidacji linii kolejowych oraz zawieszeń w ruchu osobowym po 1945 r. na terenie woj. dolnośląskiego. Istotnym elementem takiego procesu jest jego charakterystyka czasowa, ponieważ każdy etap zawieszeń ruchu wykazywał zróżnicowanie przestrzenne. Autorzy dokonali oceny powiązań między likwidacją ruchu osobowego a potencjałem demograficznym miejscowości które utraciły dostęp do transportu kolejowego. Ponadto w analizie zawarta jest ocena (case study) przebiegu wybranych procesów likwidacji kolejowych tras osobowych oraz weryfikacja planowanych prac odtworzeniowych na sieci kolejowej.

EN

Lower Silesia is characterized by very density railway system. Current layout was formed since mid- nineteenth century and showed few stadiums. First of all there was main form made, then built up local connections. Analysis concerns on liquidation stage and suspensions in regional rail transport in Lower Silesia voiewodship. Significant element is temporary characteristic of that process. Authors have done rating of links between liquidations passenger railway links and demographic potential of localities without railway. Also it is shown evaluation of railway closure process (case study) and verification of planned openings on Lower Silesia railway’s system.

Keywords

PL

transport kolejowy; zamknięcia linii kolejowych; wykluczenie komunikacyjne

EN

railway transport; railway lines closure; transport exclusion

• Publisher: Uniwersytet Opolski
• Journal: Studia Miejskie
• Year: 2017
• Volume: 27
• Pages: 9-24

Dates

published

2017

Contributors

author

Andrzej Raczyk

• Uniwersytet Wrocławski

author

Mateusz Smolarski

• Uniwersytet Wrocławski

References

• Bissaga T., 1938, Geografia transportu Polski, Warszawa.
• Bund J., 1930, Rozwój kolejnictwa małopolskiego w okresie 80-lecia (1850–1930) działalności krakowskiej Izby Przemysłowo-Handlowej oraz przebieg starań o wykonanie ustawy koerberowskiej o budowie dróg wodnych, Kraków.
• Ciechański A., 2017, Szanse i zagrożenia dla dziedzictwa kulturowego kolei wąskotorowych wykorzystywanego w turystyce – dokonania polskie na tle doświadczeń krajów ościennych, „Przegląd Komunikacyjny”, nr 1.
• Dobrzycki B., 1926, Rozwój sieci kolejowej w Niemczech, „Inżynier Kolejowy”, nr 8–9.
• Dobrzycki B., 1928, Koleje byłego zaboru pruskiego i ich rozwój, „Inżynier Kolejowy”, nr 11.
• Dominas P., 2013a, Kolej Kłodzko – Kudowa Zdrój, Łódź.
• Dominas P., 2013b, Kolej w prowincjach poznańskiej i śląskiej. Mechanizmy powstawania i funkcjonowania do 1914 roku, Łódź.
• Dominas P., 2014, Kolej Kłodzko – Lądek Zdrój – Stronie Śląskie, Łódź.
• Drobik R., Majewski J., Biega S., Fularz A., 2003, Konferencja prasowa „Katastrofa na kolei- przyczyny, scenariusze, propozycje rozwiązań, Instytut Rozwoju i Promocji Kolei, Warszawa.
• Ginsbert J., 1937, Drogi żelazne Rzeczypospolitej, Warszawa.
• Jaroš V., 2017, Social and transport exclusion, “Geographica Polonica”, 90, 3.
• Jerczyński M., Koziarski S., 1992, 150 lat kolei na Śląsku, Opole–Wrocław.
• Jerczyński M., Przerwa T., 2002, Kolej sowiogórska, Srebrna Góra.
• Kamruzzaman M., Yigitcanlar T., Yang J., Mohamed M., 2016, Measures of Transport Related Social Exclusion: A critical rewiev of the literature, “Sustainability”, 8.
• Keller D., 2012, Dzieje kolei w Polsce, Rybnik.
• Koziarski S., 1993, Sieć kolejowa Polski w latach 1918–1992, Opole.
• Koziarski S., 2009, Transport na Śląsku, Opole.
• Kraft S., 2014, Daily spatial mobility and transport behaviour in the Czech Republic: pilot study in the Písek and Bystrice and Pernštejnem regions, “Human Geographies – Journal of Studies and Research in Human Geography”, 8, 2.
• Krzyża J. R., 1939, Rozwój sieci kolejowej w województwie śląskim i jego znaczenie dla Polski, „Śląsk. Ziemi Ludzie”, z. 7.
• Lijewski T., 1959, Rozwój sieci kolejowej Polski, „Dokumentacja geograficzna”, nr 5.
• Lijewski T., 1987, Geografia transportu Polski, Warszawa.
• Lijewski T., Koziarski S., 1995, Rozwój sieci kolejowej w Polsce, Warszawa.
• Majewski J., 2003, Rola samorządów terytorialnych w rewitalizacji kolei na przykładzie koncepcji Opolskiej Kolei Regionalnej, „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG”, nr 9.
• Majewski J., 2006, Koleje regionalne w nowych warunkach społeczno-ekonomicznych w świetle badań potoków podróżnych, „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG”, nr 12.
• Marek A., Tylman I., Żochowska M., 2012, Kolej w Dolinie Białej Lądeckiej jako niewykorzystany element krajobrazu kulturowego, „Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego”, 18, s. 116–129.
• Ó Riain M., 1995, On the Move. Córas Iompair Éireann 1945–1995, Gill & Macmillan, Dublin.
• Patmore J. A., 1966, The changing network of British railways, “Geography”, 47, 4.
• Soida K., 1996, Koleje wąskotorowe na Górnym Śląsku od czasów najdawniejszych do 1990, t. 1, Katowice.
• Soida K., 1999, Koleje wąskotorowe na Górnym Śląsku od czasów najdawniejszych do 1990, t. 3, Katowice.
• Taylor Z., 2006, Railway closures to passenger traffc in Poland and their social consequences, “Journal of Transport Geography”, 14.
• Taylor Z., 2007, Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce, Warszawa.
• Taylor Z., 2008, The dismantling and removal of railway lines by Soviet Red Army troops on present-day Polish territory, 1944-1948, “Journal of Transport Geography”, 16, pp. 217–228.
• Vromans M., 2005, Reliability of Railway Systems, Rotterdam.

Identifiers

ISSN

2082-4793

DOI

10.25167/sm2017.027.01