Definicja katastrofy w ruchu drogowym w orzecznictwie sądów apelacyjnych

• Authors: Damian Kociemba

Title variants

EN

Definition of a road disaster in the jurisprudence of courts of appeal

Abstracts

EN

This article addresses the issue of bringing about a road disaster. The author’s goal is to verify the following hypothesis: “… in the case-law of the courts of appeal, criteria have been developed to allow a person to commit an offense or crime specified in art. 173 § 2, § 4 of the Penal Code (Official Gazette of 1997, No. 88, item 553, as amended) supported by five questions: 1. What are the causes of an event that disrupts traffic in a sudden and dangerous manner? 2. What are the characteristics of a road disaster? 3. What are the characteristics of other traffic events among which collision and accident can be distinguished? 4. On what types of roads can a disaster happen? 5. Has thesis 12, contained in the resolution of the Supreme Court of February 28, 1975, reference number V KZP 2/74, lost its validity in modern times?” The exploration of these unclear issues was undertaken by an analysis of the acts and resolutions of the Supreme Court, and the rulings of the courts of appeal.

PL

W artykule podjęta została problematyka dotycząca sprowadzenia katastrofy w ruchu drogowym. Autor za cel obiera weryfikację następującej hipotezy: „…w orzecznictwie sądów apelacyjnych wypracowane zostały kryteria pozwalające na stwierdzenie dopuszczenia się przez daną osobę występku lub przestępstwa określonego w art. 173 § 2, § 4 Kodeksu karnego (Dz. U. 1997 Nr 88 poz. 553 z późn. zm.) wspartej pięcioma pytaniami: 1. Jakie przyczyny mogą powodować powstanie wydarzenia zakłócającego w sposób nagły i groźny ruch lądowy?; 2. Czym cechuje się katastrofa w ruchu drogowym?; 3. Jakie cechy posiadają inne zdarzenia w ruchu drogowym wśród których wyróżnić można kolizję oraz wypadek?; 4. Na jakich typach drogi może zdarzyć się katastrofa?; 5. Czy teza 12 zawarta w uchwale SN z dnia z dnia 28 lutego 1975 roku o sygnaturze akt V KZP 2/74 utraciła swoją aktualność w czasach współczesnych?” Odpowiedź na niejasne kwestie została wsparta między innymi analizą: ustaw, uchwał Sądu Najwyższego, czy też orzecznictwa sądów apelacyjnych.

Keywords

PL

art. 173 k.k.; bezpieczeństwo w ruchu drogowym; katastrofa w ruchu drogowym

EN

Art. 173 of the Penal Code; road safety; road disaster

• Publisher: Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi
• Journal: Zarządzanie Innowacyjne w Gospodarce i Biznesie
• Year: 2021
• Volume: 32
• Issue: 1
• Pages: 163-181

Dates

published

2021

Contributors

author

Damian Kociemba

• Akademia Humanistyczno-Ekonomiczna w Łodzi

• https://orcid.org/000000026604858X

References

• Nowacki J., Tobor Z. (2016), Wstęp do prawoznawstwa, Wolters Kluwer SA, Warszawa.
• Rozenek R., Przasnyski J., Gemza M. (2015), Kwalifikacja zdarzeń drogowych oraz polecenia i sygnały wydawane przez policjanta na miejscu zdarzenia drogowego, Centrum Szkolenia Policji, Legionowo.
• Zalewski W. (2009), Populizm penalny – próba zdefiniowania zjawiska, [w:] Z. Sienkiewicz, R. Kokot (red.), Populizm penalny i jego przejawy w Polsce. Materiały z ogólnopolskiego Zjazdu Katedr Prawa Karnego w Szklarskiej Porębie w dniach 24–27 września 2008 r., Wrocław.
• Rozporządzenie Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 11 lipca 1932 r. – Kodeks karny, Dz.U. 1932, nr 60, poz. 571 z późn. zm.
• Ustawa z dnia 19 kwietnia 1969 r. Kodeks karny, Dz.U. 1969, nr 13, poz. 94 z późn. zm.
• Ustawa z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń, Dz.U. 1971, nr 12, poz. 114 z późn. zm.
• Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. Kodeks karny, Dz.U. 1997, nr 88, poz. 553 z późn. zm.
• Uchwała Sądu Najwyższego z dnia 28 lutego 1975 r., sygn. akt V KZP 2/74.
• Uchwała Sądu Najwyższego z dnia 5 maja 1992 r., sygn. akt KwPr 5/92.
• Uchwała Sądu Najwyższego z dnia 19 lutego 2003 r., sygn. akt I KZP 49/02.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Rzeszowie z dnia 6 września 2012 r., sygn. akt II AKa 86/12.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Lublinie z dnia 18 lipca 2013 r., sygn. akt II AKa 117/13.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Lublinie z dnia 12 września 2013 r., sygn. akt II AKa 157/13.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu z dnia 21 sierpnia 2013 r., sygn. akt II AKa 231/13.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu z dnia 23 października 2013 r., sygn. akt II AKa 318/13.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Katowicach z dnia 19 lutego 2015 r., sygn. akt II AKa 489/14.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu z dnia 27 lutego 2015 r., sygn. akt 33/15.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Warszawie z dnia 24 maja 2016 r., sygn. akt II AKa 355/15.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Katowicach z dnia 22 grudnia 2015 r., sygn. akt II AKa 477/15.
• Wyrok Sądu Apelacyjnego w Gdańsku z dnia 12 kwietnia 2016 r., sygn. akt II AKa 48/16.
• Zarządzenie Nr 635 Komendanta Głównego Policji z dnia 30 czerwca 2006 r.

Identifiers

DOI

10.25312/2391-5129.32/2021_12dk

Biblioteka Nauki

2091020