Ekonomiczna regulacja przewozów lotniczych w świetle zmieniającego się otoczenia prawnego

• Authors: Agnieszka Kunert-Diallo

Title variants

EN

Economic regulation of air transport in the light of the changing legal environment

Abstracts

EN

Liberalization of air transport services and changes in the external transportation policy ofthe EU caused that the economic regulation of the market is also changing. As a result, thestandards that are in force based on bilateral agreements and laying down restrictive attitudetowards access to the market of air transport are breached. The scope of regulations covered ininternational aviation agreements is also widened by the addition of issues that were subject tothose agreements to a limited extent if at all. The article analyses those changes and evaluatesthem from the perspective of the regulation of access to aviation services among variousstates’ economies.

PL

Liberalizacja usług przewozu lotniczego i zmiany w zewnętrznej polityce transportowej UEspowodowały, że zmienia się również ekonomiczna regulacja rynku. W konsekwencji przełamywanesą standardy obowiązujące na podstawie bilateralnych porozumień, przewidującerestryktywne podejście w zakresie dostępu do rynku usług przewozów lotniczych. Zakresregulacji objętej międzynarodowymi umowami lotniczymi poszerza się również o zagadnienia,które, jeśli już, to w bardzo ograniczonym zakresie poruszane były w tych umowach. Niniejszy artykuł dokonuje analizy tych zmian i oceny pod kątem regulowania dostępu do usług lotniczych pomiędzy różnymi gospodarkami państw.

Keywords

PL

ekonomiczna regulacja rynku; przewozy lotnicze; liberalizacja; system chicagowsko- bilateralny; umowy otwartego nieba; umowy Wspólnego Obszaru Lotniczego; wolności lotnicze; kabotaż; regulacja międzyregionalna; swoboda świadczenia usług

EN

economic regulation of the market; air transport; liberalization; Chicago bilateral system; open skies agreements; Common Aviation Area agreements; freedoms of the air; cabotage; inter-regional regulation; freedom to provide services

• Publisher: Uczelnia Łazarskiego. Oficyna Wydawnicza
• Journal: Ius Novum
• Year: 2022
• Volume: 16
• Issue: 3
• Pages: 110-129

Dates

published

2022

Contributors

author

Agnieszka Kunert-Diallo

• Polska Grupa Stowarzyszenia Prawa Międzynarodowego (ILA)

• https://orcid.org/000000034564382X

References

• Duval D.T., Air Transport in the Asia Pacific, New York 2016.
• Jasiuk E., Ogólne publicznoprawne uwarunkowania międzynarodowej turystyki lotniczej, Warszawa
• Konert A., Odpowiedzialność cywilna przewoźnika lotniczego, Warszawa 2010.
• Kunert-Diallo A., Dostęp do rynku i konkurencja w transporcie lotniczym w UE i regulacjach krajowych na tle przemian globalnych, Warszawa 2018.
• Maertens S., Grimme W., Traffic Impact of EU Horizontal Air Services Agreements, „ScienceDirect, Transportation Research Procedia” 2019, nr 37.
• Piotrowski J., TISA – próba przełamania impasu w rokowaniach wielostronnych czy kolejne niedokończone negocjacje handlowe?, „Unia Europejska.pl” 2017, nr 6 (247).
• Żylicz M., Prawo lotnicze międzynarodowe, europejskie i krajowe, Warszawa 2002.

Identifiers

DOI

10.26399/iusnovum.v16.3.2022.29/a.kunert-diallo

Biblioteka Nauki

2179104