Filar rynkowy czwartego pakietu kolejowego i jego implementacja

• Authors: Ewelina Nieznalska

Abstracts

PL

W artykule poddano analizie najważniejsze zmiany wprowadzone ustawą z 13 lutego 2020 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw, która wdraża filar rynkowy czwartego pakietu kolejowego UE. Omówione zostały gwarancje niezależności i bezstronności zarządcy, w tym zarządcy będącego częścią przedsiębiorstwa zintegrowanego pionowo. Ponadto omówiono zmiany w ustawie o transporcie kolejowym w zakresie licencjonowania oraz dostępu do infrastruktury kolejowej. Wskazano również na nowe formy współpracy pomiędzy zarządcą infrastruktury kolejowej a przewoźnikiem kolejowym oraz aplikantem.

Keywords

PL

transport kolejowy; czwarty pakiet kolejowy; filar rynkowy; przedsiębiorstwo zintegrowane pionowo; przewoźnik kolejowy; zarządca infrastruktury kolejowej; aplikant; minimalny dostęp do infrastruktury kolejowej; umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego; decyzja o otwartym dostępie; decyzja o ograniczonym dostępie; funkcje podstawowe

• Publisher: Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Ekonomicznych
• Journal: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
• Year: 2020
• Volume: 9
• Issue: 8
• Pages: 67-75

Dates

published

2020

Contributors

author

Ewelina Nieznalska

References

• Bartosik, B. (2007). Rozwój towarowych przewozów towarowych w kontekście europejskiej polityki transportowej. Problemy Kolejnictwa, 144, 41–50.
• KE. (2011). Biała Księga: Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu. COM (2011) 144. Bruksela, 28 marca.
• Pawlik, M. (red.). (2017). Interoperacyjność systemu kolei Unii Europejskiej. Infrastruktura, sterowanie, energia, tabor. Warszawa: Kolejowa Oficyna Wydawnicza.

Identifiers

DOI

10.7172/2299-5749.IKAR.8.9.6

Biblioteka Nauki

2216290