Wybrane zagadnienia formalno-prawne związane z implementacją dyrektywy w sprawie interoperacyjności oraz dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa

• Authors: Michał Zięba

Abstracts

PL

Niniejszy artykuł przedstawia wybrane zagadnienia związane z implementacją dyrektywy w sprawie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej oraz dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei do krajowego porządku prawnego. Ze względu na konieczność stosowania przez organy administracji bezpośrednio skutecznych aktów prawa pochodnego Unii Europejskiej, które wchodzą w zakres filaru technicznego IV pakietu kolejowego, dochodzić może do konieczności rozstrzygania przez te organy kolizji z prawem krajowym, które nie zostało dotychczas dostosowane do rozwiązań unijnych. Do momentu pełnego dostosowania polskiej legislacji do uregulowań IV pakietu kolejowego niezbędne będzie stosowanie reguł kolizyjnych zapewniających pierwszeństwo stosowania prawa Unii Europejskiej (w tym przypadku rozporządzeń wykonawczych) przed prawem krajowym. Będzie to stanowić wyzwanie dla Krajowej Władzy Bezpieczeństwa i może prowadzić do powstania różnego rodzaju ryzyka prawnego po stronie wnioskodawców.

Keywords

PL

Punkt Kompleksowej Obsługi; One Stop Shop; IV pakiet kolejowy; jednolity certyfikat bezpieczeństwa; zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego; dyrektywa 2016/797 w sprawie interoperacyjności systemu kolei; dyrektywa 2016/798 w sprawie bezpieczeństwa; Agencja Kolejowa Unii Europejskiej

• Publisher: Uniwersytet Warszawski. Wydział Nauk Ekonomicznych
• Journal: internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
• Year: 2020
• Volume: 9
• Issue: 8
• Pages: 34-41

Dates

published

2020

Contributors

author

Michał Zięba

References

• Góra, I. (2016). Zmiany w prawie transportu kolejowego, postulaty de lege ferenda. Problemy Kolejnictwa, 60(173), 19–23.
• Kalisz, A. (2006). Multicentryczność systemu prawa polskiego a działalność orzecznicza Europejskiego Trybunatu Sprawiedliwości i Europejskiego Trybunatu Praw Człowieka. Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny, 68(4), 35–49.
• Leszczyński, L. (red.). (2019). Wykładnia prawa Unii Europejskiej. System Prawa Unii Europejskiej. Tom 3. Warszawa: C.H. Beck.
• Łętowska, E. (2005). Multicentryczność współczesnego systemu prawa i jej konsekwencje. Państwo i Prawo, 60(4), 3–10.
• Miedzińska, I. (2016). Zapewnienie interoperacyjności systemu kolei w Unii Europejskiej – wybrane zagadnienia. internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny, 2(5), 93–103.
• Wojciechowski, B. (2015). Reguły kolizyjne i inferencyjne w interpretacji prawa administracyjnego. W: R. Hauser, A. Wróbel, Z. Niewiadomski (red.), Wykładnia w prawie administracyjnym. System Prawa Administracyjnego (t. 4). Warszawa: C.H. Beck.

Identifiers

Biblioteka Nauki

2216298