Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Refine search results

Journals help

  1. 1 Barometr Regionalny. Analizy i prognozy

Authors help

  1. 1 Borkowski Z.

Years help

  1. 1 2016

Results found: 1

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1

Struktura przestrzenna a ścieżka rozwojowa Obszaru Badawczego Płouszowice (OBP)

100%
Borkowski Z.
Barometr Regionalny. Analizy i prognozy
|
2016
|
issue 2(44)
25-34
PL
W pracy przeanalizowano uwarunkowania rozwoju Obszaru Badawczego Płouszowice (OBP ). Analiza wskazała na silne uzależnienie rozwoju od położenia w pobliżu Lublina oraz od rozlokowania w otoczeniu drogi wojewódzkiej numer 830 (DW830 ). Punktami krytycznymi ścieżki rozwojowej analizowanego terenu są budowa drogi wojewódzkiej oraz zabudowa jej obu stron ciągami nowych siedlisk. Wywołało to negatywne skutki, niemal niemożliwe do pokonania przez lokalną społeczność. Proces naprawy powinny zainicjować władze samorządowe. Działania naprawcze obszarów podlegających korozji przestrzeni mogłyby polegać na wstrzymaniu wydawania zezwoleń na zabudowę wokół drogi wojewódzkiej oraz na modernizację i remonty istniejących już obiektów. Należałoby dopuścić większą prędkość podróżną samochodów poruszających się tą drogą (90 km/godz.) i zrezygnować z budowy nowej infrastruktury technicznej wokół drogi. Rewitalizacji sprzyjałyby również działania polegające na przeprowadzaniu scalania gruntów, zamknięciu wyjazdów z posesji na drogę wojewódzką oraz wybudowaniu równoległych do drogi wojewódzkiej ciągów komunikacyjnych, które przebiegałyby na tyłach obecnie istniejących posesji. W efekcie nastąpiłaby integracja przestrzenna i społeczna Obszaru Badawczego Płouszowice oraz poprawa miejscowego ładu przestrzennego.
EN
The paper examines the determinants of the Płouszowice Research Area development. The analysis indicated a strong dependence of the development on the area location nearby Lublin and in the vicinity of the provincial road number 830 (DW830 ). The critical points of the analysed area development path are the construction of the provincial road and the building development on its both sides in the form of rows of new habitats. This caused negative results, which are almost impossible to overcome by the local community. The repair process should be initiated by the local authorities. The repair actions of areas subjected to space corrosion could be based on a suspension of issuing permits for building development around the provincial road and for the modernization and renovation of the existing facilities. A higher travelling speed of vehicles moving along the road (90 km/h) should be allowed and the construction of new technical infrastructure around the road should be abandoned. The regeneration would be supported by the activities aimed at land consolidation, closing the exits from the properties onto the provincial road and building transport routes parallel to the road situated at the rear of the existing properties. A result would be a spatial and social integration of the Płouszowice Research Area and an improvement of the local spatial order.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.