Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
EN
The contacts between the Prussian Baltic ports with Norway have a centuries old tradition. The Northern Scandinavia was a vital source of fish products, such as; salted and desiccated cod, codliver oil or hard roe. They, in turn, were considered to be the most significant ingredients of the diet of the people inhabiting the middle-east Europe. Moreover, ports such as Gdańsk and Szczecin constituted the essential links on the trade routes between Norway and Europe. In the middle of the 19th century, due to the Industrial Revolution and, most of all, the invention of the telegraph and steam ships, the trade ties between geographically remoted contracting parties were tightened. Consequently, the trade centers such as Bergen and Copenhagen ceased to mediate. What is more, the credit system and keeping the market analyzes were modernized. The marriage of Margrete von Niemirsky from Gdańsk with the well-off merchant from Tromsø may be the example of such close contacts of the Prussian ports with the Far North. As another example may serve the history of the staemer which was the private initiative of the merchant Zahl, Kjærringøy, aiming to bring closer the Northern Norway and the Baltic sea.
PL
Stosunki gospodarcze Norwegii z portami pomorskimi w drugiej połowie XIX stulecia nie znalazły dotychczas szerszego omówienia ani w polskiej, ani w norweskiej historiografii. Przyczyną tego stanu były nieznaczne rozmiary współpracy pomorskich i norweskich firm oraz niesamodzielność Norwegii, tj. unia ze Szwecją w latach 1814–1905. Na przeszkodzie stoją także utarte stereotypy, subiektywna perspektywa, jak również ułomności dostępnych źródeł. Norweska baza źródłowa dotycząca związków gospodarczych z pruskimi portami bałtyckimi jest bogata i zróżnicowana jakościowo. Do najciekawszych należą obfite materiały Ministerstwa Spraw Wewnętrznych (Indredepartementet), funkcjonującego w drugiej połowie XIX wieku. Przechowywane są one w Archiwum Królewskim (Riksarkivet) w Oslo, a dotyczą działalności norweskich konsulatów na Pomorzu. Interesujące zbiory zdeponowano także w archiwach państwowych znajdujących się w Bergen oraz Tromsø (Statsarkivet i Bergen; Statsarkivet i Tromsø). Należą do nich zespoły dokumentacji zakładów produkcyjno-handlowych współpracujących z portami pomorskimi. Ostatnim z omawianych źródeł, wartych wykorzystania do studiów nad dziejami transportu morskiego, są rejestry Lloyda. Wykorzystanie norweskich źródeł pozwala poszerzyć perspektywę i uzupełnić dotychczasowy stan badań.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.