Search results

1

Zrównoważony rozwój miasta – wybrane sposoby pojmowania, koncepcje i modele

100%

Mierzejewska L.

Problemy Rozwoju Miast

|

2015

|

issue 3

5-11

PL

Od czasu pojawienia się koncepcji zrównoważonego rozwoju jest on przyjmowany na różnych szczeblach organizacji terytorialnej, w tym także na poziomie miasta, jako podstawa wszelkich działań. Każdy szczebel planowania rozwoju ma jednak swoją specyfikę, podobnie zresztą jak poszczególne jednostki terytorialne w ramach danego szczebla. Dotyczy to między innymi miast, w szczególności dużych, w odniesieniu do których, ze względu na złożoność występujących w nich relacji oraz specjalną rolę, jaką odgrywają w systemie osadniczym, zrównoważony rozwój musi być rozumiany nieco inaczej niż w przypadku innych jednostek terytorialnych. Celem niniejszego artykułu jest wskazanie na taki sposób pojmowania zrównoważonego rozwoju, który odpowiada specyfice miasta, a także przegląd wybranych koncepcji i modeli prowadzących do realizacji założeń zrównoważonego rozwoju miasta.

EN

Since the appearance of the concept of sustainable development, this kind of development is adopted at various levels of territorial organisation, including the city level, as a basis for all actions. However, each level of development planning has its own specific features, similarly to individual territorial units at particular level. This specificity applies also to cities, especially large ones, which understand sustainable development in a different manner than generally because of the complexity of relations occurring there and the special role they play in the settlement system. The aim of this paper is to indicate a way of understanding sustainable development appropriate to the specificity of a city and to conduct a survey of selected conceptions and models facilitating the implementation of the assumptions of sustainable urban development in practice. Special attention will be given to a systemic approach and the significance of proper internal and external relations in the sustainable development of a city.

2

Motoryzacja w zrównoważonym rozwoju miasta

100%

Mierzejewska L.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

|

2017

|

issue 38

63-77

PL

Motoryzacja jest bardzo różnie rozumiana i oceniana w literaturze przedmiotu. Z jednej strony postrzegana jest jako lokomotywa rozwoju gospodarczego, z drugiej jako źródło wielu problemów, uciążliwości i niekorzyści. Celem artykułu jest analiza pozytywnych i negatywnych skutków rozwoju motoryzacji w miastach w kontekście realizacji celów zrównoważonego rozwoju. Skutki te uporządkowane zostały według aspektów ekonomicznych, społecznych, ekologicznych i przestrzennych. Z przeprowadzonych na podstawie literatury analiz wynika, że z punktu widzenia zrównoważonego rozwoju motoryzacja w mieście generuje więcej skutków negatywnych niż pozytywnych. Te ostatnie trudno zidentyfikować przede wszystkim w odniesieniu do sfery przyrodniczej. Pozytywne konsekwencje rozwoju motoryzacji notowane są głównie w sferze gospodarczej i społecznej. Ponieważ rozwoju motoryzacji raczej nie da się zatrzymać, kwestią pozostaje to, jak utrzymując korzyści, eliminować lub minimalizować niekorzyści z niej wynikające, by uczynić rozwój miast bardziej zrównoważonym.

3

Kształtowanie regionalnej i lokalnej sieci osadniczej w Polsce w świetle idei zrównoważonego rozwoju

100%

Mierzejewska L.

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

|

2017

|

vol. 79

|

issue 4

203-214

EN

Sustainable development in Poland is a constitutional principle and therefore should underlie all actions. For this reason it should be expected that this principle be present in legal regulations concerning development policies at various levels of the territorial organisation, including the spatial policy. The possibility of the implementation of sustainable development in different spatial scales is determined, among other things, by the manner in which population is distributed in a given area. The aim of the article is to define which settlement network, regionally and locally scale, will support the implementation of sustainable development. Next, the paper also aims to analyse whether there are references in Polish legal regulations to the development of a network that will be compatible with sustainable development. The analysis shows that it is predominantly a polycentric settlement structure that will help to achieve the objectives of such development, both on the regional and local scale. The Act on Planning and Spatial Development currently in force in Poland makes no references to the policy or regulations governing development of settlement networks, which may be one of the reasons for numerous inefficient, unsustainable spatial structures that can frequently be observed, as well as for the fact that the polarisation-diffusion model of development adopted in the Concept of the Spatial Development of the Country 2030 does not fully serve to achieve the objectives of sustainable development.

PL

Zrównoważony rozwój jest w Polsce zasadą konstytucyjną, stąd przyjmowany być powinien za podstawę wszelkich działań. Z tego między innymi powodu należałoby oczekiwać, że znajdzie swoje odbicie w regulacjach prawnych, dotyczących polityk rozwojowych na różnych szczeblach organizacji terytorialnej, w tym w polityce przestrzennej. O możliwości realizacji zrównoważonego rozwoju w różnych skalach przestrzennych decyduje między innymi sposób rozmieszczenia ludności na danym obszarze, znajdujący swoje odbicie w sieci osadniczej. Celem artykułu jest określenie tego, jaka sieć osadnicza w skali regionalnej i lokalnej sprzyjać będzie realizacji założeń rozwoju zrównoważonego, a następnie analiza tego, czy w obowiązujących w Polsce regulacjach prawnych w zakresie polityki przestrzennej oraz zadań samorządów terytorialnych znajdują się odniesienia co do kształtowania takiej, zgodnej z zrównoważonym rozwojem, sieci. Z przeprowadzonej analizy wynika, że osiąganiu celów takiego właśnie rozwoju sprzyjać będzie przede wszystkim policentryczna struktura osadnicza, i to zarówno w skali regionalnej, jak i lokalnej. W obowiązującej w Polsce ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym brakuje odniesień do zasad kształtowania sieci osadniczej, co może być jedną z przyczyn formowania nieefektywnych, niezrównoważonych struktur przestrzennych, a polaryzacyjno-dyfuzyjny model rozwoju przyjęty w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 nie w pełni służy realizacji celów zrównoważonego rozwoju.

4

Safety of Poznań residents after 1989 (selected aspects)

100%

Mierzejewska L.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

|

2015

|

issue 32

173-186

EN

Safety is one of the fundamental human needs which greatly affects the quality of people’s lives. It is also a collective need the satisfaction of which is a task of public authority. That is why this authority takes many measures intended to protect society and individuals as well as their property against threats posed by violent acts of people and violent natural forces. According to the Polish legal regulations, ensuring safety and public order is a task of a commune, also an urban one. To this end towns set up such services as the police, the fire brigade, emergency medical teams, city guards, etc., intended to serve their inhabitants. Their feeling of safety and a low crime rate are indicative of a town’s high level of civilisational and cultural development, but also make the town attractive as a place of residence for both, current and future inhabitants as well as to potential investors. The aim of this paper is to examine selected aspects of the safety of Poznań residents and changes that have taken place in this respect since 1989, the year when the systemic transformation started in Poland. A detailed analysis will be made of interventions by the Poznań police, fire service and ambulance service as factors that contribute the most to the safety of the city residents and their property.

5

Socio-economic transformation of Poland’s largest cities over the years 1998–2008: A multivariate approach

100%

Mierzejewska L.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

|

2013

|

issue 24

83-98

EN

This article seeks to show changes in the socio-economic structure of the thirty largest Polish cities, in topological relations, and in the type of socio-economic differences among them. The research was carried out at three analytical levels: of the unitary variables chosen, principal components, and in a synthetic approach (cluster analysis). To assess structural changes, use was made of comparative statics involving an analysis of the 1998 and 2008 situations. The period analysed was one of dynamic changes in the determinants of the socio-economic development of Polish cities, with four reforms of key significance being introduced, not all of them crowned with success, but also a period marking the start of a decline in demographic dynamics and of suburbanisation processes. It is also treated as a time of transition from a quantitative to a qualitative type of urban development, as indicated by improving services in the sphere of municipal infrastructure. Those processes are connected with the restructuring of the economy, in particular with its distinctly post-industrial orientation, which is especially readily visible in the case of the Upper Silesian Industrial District (a mining and heavy-industry region). The research corroborated the highly specific type of development of the towns of this region as well as the unique position of the Polish capital city. It also showed that the changes which determined the tendencies of transformation of the Polish cities were mainly those in demography, housing situation, level of health care, and level of entrepreneurship.

6

Przestrzeń publiczna strefy podmiejskiej (na przykładzie Poznania)

100%

Mierzejewska L.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

|

2011

|

issue 15

85-97

EN

Public space in Poland has seen advancing privatisation and fragmentation in the recent years. This is a highly undesirable development because of the functions that this space performs in the spatial structure of towns and villages, offering their residents a possibility to fulfil a variety of needs, primarily social, and thus affecting their quality of life. What favours those harmful processes is certainly Polish society’s wish to get over feasible socialism in the new conditions of neo-liberalism and a market economy, but also Polish physical planning legislation, which makes it easy to commercialise urban and rural space and to appropriate public space in a variety of manners. The article presents various ways of understanding public spaces, the mechanism shaping such spaces in Poland, and the place that public space is given on newly built housing estates in the Poznań suburban zone.

PL

Przestrzeń publiczna w Polsce w ostatnich latach podlega postępującej prywatyzacji i fragmentaryzacji. Jest to zjawisko bardzo niekorzystne ze względu na funkcje, jakie przestrzeń ta pełni w strukturze przestrzennej miast i wsi, decydując o możliwości zaspokojenia różnego rodzaju potrzeb, w tym przede wszystkim społecznych, mieszkańców, i wpływając tym samym na jakość ich życia. Nasilaniu się tych niekorzystnych procesów sprzyja z pewnością odreagowanie polskiego społeczeństwa na realny socjalizm w nowo ukształtowanych warunkach neoliberalizmu i gospodarki rynkowej, ale także polskie prawodawstwo w zakresie planowania przestrzennego ułatwiające komercjalizację przestrzeni miast i wsi oraz zawłaszczanie przestrzeni publicznej w różnej formie. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie różnych sposobów pojmowania i znaczenia przestrzeni publicznych, mechanizmu kształtowania takich przestrzeni w Polsce, a także miejsca, jakie przestrzeń publiczna zajmuje na nowo budowanych osiedlach w strefie podmiejskiej Poznania.

7

Małe jest piękne, duży może więcej – o pewnych wehikułach rozwoju w skali regionalnej i lokalnej

100%

Mierzejewska L.

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

|

2017

|

issue 177

54-66

8

Bezpieczeństwo ludzi i mienia w Poznaniu

100%

Mierzejewska L.

Studia Miejskie

|

2013

|

vol. 12

45-58

PL

Zapewnienie bezpieczeństwa i porządku publicznego należy do zadań władzy publicznej mających bardzo długi rodowód. Wiąże się to zapewne z faktem, iż potrzeba bezpieczeństwa jest jedną z fundamentalnych potrzeb człowieka, której zaspokojenie decyduje w dużej mierze o jakości życia. Z tego też względu władza publiczna podejmuje liczne działania, których celem jest ochrona jednostki i społeczeństwa oraz ich mienia przed niebezpieczeństwami grożącymi ze strony gwałtownych czynów ludzi oraz gwałtownych działań sią przyrody (Bolesta 1983, s. 236, Olejniczak-Sza³owska 2009). Ochrona ludzi i ich mienia przed wszelką agresją, w tym przed klęskami żywiołowymi, takimi jak powodzie, trzęsienia ziemi, huragany, a także przed agresją ze strony marginesu społecznego, jest też jednym z podstawowych celów gospodarki przestrzennej. Zgodnie z polskimi regulacjami prawnymi zapewnienie bezpieczeństwa oraz porządku publicznego jest jednym z zadań własnych gminy, w tym także miejskiej. W celu jego realizacji władze miejskie organizują funkcjonowanie odpowiednich służb do tego powołanych, takich jak policja, straż pożarna, zespoły ratownictwa medycznego, straże miejskie itp. Bezpieczeństwo mieszkańców oraz niski stopień przestępczości świadczą bowiem nie tylko o poziomie rozwoju cywilizacyjno-kulturowego miasta, ale także o jego atrakcyjnoTmci zarówno dla obecnych, jak i przyszłych mieszkańców i potencjalnych inwestorów. Celem niniejszego opracowania jest określenie roli, jaką odgrywa bezpieczeństwo we współczesnym świecie, a także przeprowadzenie krótkiej analizy bezpieczeństwa ludzi i mienia w Poznaniu oraz zmian, jakie zaszły w tym względzie od początku lat 90. XX w. Badanie polegać będzie jednak nie na określeniu z założenia subiektywnego poczucia bezpieczeństwa mieszkańców, ale na cechach obiektywnych, takich jak liczba popełnianych przestępstw czy liczba i struktura interwencji podejmowanych przez wybrane służby powołane do zapewnienia bezpieczeństwa w Poznaniu.

EN

Securing safety and public order is one of the tasks of public authority that has a very long tradition. This may be due to the fact that safety is one of the fundamental human needs which greatly affects people’s quality of life. That is why the authority in question takes many measures intended to protect society and individuals as well as their property against threats posed by violent acts of people and violent natural forces by setting up such services as the police, the fire brigade, emergency medical teams, city guards, etc. (Bolesta 1983, s. 236, Olejniczak-Sza³owska 2009). The feeling of safety of a town’s inhabitants and a low crime rate are indicative of the town’s high level of civilisational and cultural development, but they also make it attractive as a place of residence for both, current and future inhabitants as well as potential investors. The aim of this paper is to establish to what extent the level of safety of people and their property determines the quality of life of an urban population. A short analysis will also be made of the level of safety of Poznañ residents and changes that have taken place in this respect since the early 1990s.

9

Miasto zwarte, rozproszone, zrównoważone

100%

Mierzejewska L.

Studia Miejskie

|

2015

|

vol. 19

9-22

PL

Rozwój zrównoważony jest koncepcją, która wymaga uwzględnienia w procesach rozwoju konieczności zaspokojenia potrzeb obecnego i przyszłych pokoleń, ograniczeń, jakie stawia rozwojowi społeczno-gospodarczemu środowisko przyrodnicze oraz sprawiedliwości społecznej (wewnątrz i międzypokoleniowej). Wymaga jednocześnie, aby przyjąć jej główne założenia na różnych poziomach organizacji przestrzennej, w tym także na poziomie miasta. O efektywności podejmowanych przez władze miasta działań na rzecz rozwoju zrównoważonego decyduje w znacznej mierze jego struktura przestrzenna. Od niej bowiem uzależniona jest możliwość zaspokojenia codziennych potrzeb mieszkańców miasta w zakresie dostępu do różnego typu usług (sieci handlowo-usługowej, komunikacji publicznej, usług edukacyjnych, zdrowotnych, sportowych, turystycznych, przestrzeni publicznych itp.) oraz sprawiedliwość społeczna w tym zakresie (eliminowanie wykluczenia społecznego) czy też poprawy wzajemnych relacji między rozwojem społeczno-gospodarczym a stanem środowiska przyrodniczego, zwłaszcza w aspekcie zwiększenia efektywności energetycznej (w dziedzinie budownictwa, transportu itp.), racjonalnego gospodarowania zasobami (w tym zasobami terenu) i odpadami, ochrony przyrody i krajobrazu czy też efektywności ekonomicznej kształtowanych struktur przestrzennych i ich wpływu za ilość i jakość zasobów środowiska przyrodniczego. Osiągnięcie rozwoju zrównoważonego miasta wymaga więc odpowiedniego kształtowania jego struktury przestrzenno-funkcjonalnej. Inne bowiem konsekwencje z punktu widzenia rozwoju zrównoważonego generować będzie zwarta struktura przestrzenna miasta, a inne rozproszona. Kwestią pozostaje jednak, jaka struktura przestrzenna miasta sprzyjać będzie w największym zakresie możliwości realizacji w praktyce założeń rozwoju zrównoważonego i jak taką strukturę należy kształtować.

XX

Sustainable development is a conception of development that takes into account the necessity to meet the needs of the present and future generations, limitations imposed on the economy by the natural environment, as well as intra- and inter-generational social justice. Its principal assumptions have to be adopted at all the various levels of territorial organisation, also that of a city. What decides about the efficiency of measures taken by the authorities of a city to ensure this type of development is largely its spatial form. It determines the possibility of meeting everyday needs of inhabitants concerning access to various types of services (the shopping and service network, public transport, educational, health, sport and tourist services, public spaces, etc.) and social justice in this field (eliminating social exclusion), as well as an improvement in the relations between socio-economic development and the state of the natural environment, especially concerning higher energy efficiency (in construction, transport, etc.), rational management of resources (including land) and waste, protection of nature and the landscape, the economic efficiency of a city’s spatial form, and its impact on the quantity and quality of environmental resources. Thus, the city’s sustainable development requires its spatial form to be properly organised, since the consequences generated for this type of development by a compact-city conception will be different from those of a dispersed city. It is an open question, however, whether any of those forms allows putting the assumptions of sustainable development into practice, or whether a city well-balanced in its spatial form is one that is a resultant of a compactand a dispersed city.

10

W poszukiwaniu nowych modeli rozwoju miasta

100%

Mierzejewska L.

Studia Miejskie

|

2011

|

vol. 4

81-92

EN

In order to develop dynamically, cities must build their competitiveness on a regional, national, international or global arena. This requires the development of mainly exogenous functions, exercised for the benefit of consumers living outside the cities. However, cities must also face intra-regional competition, which is the precondition for endogenous development. This means that they must be attractive to current residents and businesses as well as to potential investors. One way of meeting these standards is, as it seems, city development which offers a high quality of life. This article aims to present a model city XXQ, i.e. one which offers its residents the highest quality of life. A further aim of the article is to apply this model to the concept of sustainable development, the implementation of which is a statutory duty of all territorial units in Poland, and therefore the cities’ as well. This is to indicate that the implementation of such a development model is a way of enhancing the attractiveness and competitiveness of cities on both an intra-regional as well as a wider arena, and it will also contribute to more stable development.

PL

Miasta w celu dynamicznego rozwoju musza budować swoją konkurencyjność na arenie regionalnej, krajowej, międzynarodowej lub globalnej. Wymaga to między innymi rozwoju funkcji egzogenicznych, wykonywanych na rzecz konsumentów mieszkających poza miastami. Przede wszystkim jednak miasta muszą stanąć w obliczu konkurencji międzyregionalnej, co jest warunkiem wstępnym rozwoju endogenicznego. Oznacza to, ze musza być one atrakcyjne dla obecnych mieszkańców i przedsiębiorstw, jak również dla potencjalnych inwestorów. Jednym ze sposobów spełnienia tych warunków jest, jak się wydaje, taki rozwój miasta, który zapewnia wysokiej jakości życie. Celem opracowania jest przedstawienie modelu miasta XXQ, tzn. takiego, które oferuje swoim mieszkańcom najwyższą jakość życia. Kolejnym celem tego tekstu jest zastosowanie owego modelu do koncepcji zrównoważonego rozwoju, której wykonanie jest ustawowym obowiązkiem wszystkich jednostek terytorialnych w Polsce, w tym również miast. Wdrożenie takiego modelu rozwoju może być sposobem na zwiększenie atrakcyjności i konkurencyjności miast zarówno wewnątrz regionu, jak i na szerszej arenie, a także przyczynić się do rozwoju bardziej astabilnego.

11

Ujęcia systemowe w dorobku naukowym prof. Jerzego J. Paryska

100%

Mierzejewska L.

Ruch Prawniczy, Ekonomiczny i Socjologiczny

|

2022

|

vol. 84

|

issue 4

241-250

12

Chaos w zagospodarowaniu przestrzennym stref podmiejskich jako efekt braku zintegrowanego systemu planowania (na przykładzie strefy podmiejskiej Poznania)

63%

Wdowicka M., Mierzejewska L.

Problemy Rozwoju Miast

|

2012

|

issue 1

40-52

PL

Proces suburbanizacji, obserwowany w polskich miastach, ze względu na brak spójnej, skoordynowanej polityki przestrzennej władz samorządowych na poziomie aglomeracji, niedopracowanego ustawodawstwa oraz niskiego poziomu świadomości mieszkańców w zakresie planowania przestrzennego i gospodarki przestrzennej, pociąga za sobą wiele niekorzystnych konsekwencji, w tym przede wszystkim postępujący chaos w zagospodarowaniu przestrzennym. Celem pracy jest analiza przejawów chaosu przestrzennego w strefie podmiejskiej Poznania, wywołanego procesem żywiołowej suburbanizacji oraz wskazanie niezbędnych kierunków działań władz publicznych, które należy podjąć w zakresie polityki przestrzennej w aglomeracji w celu optymalizacji gospodarki przestrzennej.

EN

With the introduction of market mechanisms into the Polish economy at the start of the 1990s, its inclusion in global processes, the appearance of numerous investors, an increase in personal incomes, and the emergence of real-estate markets, one can observe dynamic growth of urbanisation. This process is reflected in several spatial-structural transformations taking place in urban agglomerations, because it is in big cities and their suburban zones that those changes are the most dynamic. Owing to a lack of consistent, coordinated spatial policy by public authorities, deficient law in the field of physical planning and spatial management, as well as a low level of awareness of the population, suburbanisation brings about several consequences detrimental from the point of view of society at large and the rationality of operation of urban systems, especially advancing chaos in spatial development. The aim of this study is to analyse consequences of the suburbanisation process in Poland leading to spatial chaos. The growing disorder and lack of harmony in spatial development, which has been one of the most adverse effects of spontaneous suburbanisation, will be exemplified by the suburban zone of Poznań.

13

City Resilience Vs. Resilient City: Terminological Intricacies and Concept Inaccuracies

63%

Mierzejewska L., Wdowicka M.

Quaestiones Geographicae

|

2018

|

vol. 37

|

issue 2

7-15

PL

The concept of resilience has in recent years been one of the more commonly used urban development concepts. In the social sciences, the term is understood as a dynamic process that reflects a relatively good adaptation, irrespective of the hazards or traumatic experiences. It is linked with the concepts of risk, vulnerability and positive adaptation. The concept of resilience as used in the social sciences has been adapted by other disciplines, including research on the city, where the term is ambiguously and sometimes inconsistently defined. The aim of this study is to explain the term resilience, its reference to the city and to clear up ambiguities of the terminology related to the two lines of research on resilience in relation to the city as presented by the relevant literature: city resilience and the resilient city. Analyses show that both these terms, despite their widespread application, are at present imprecisely defined in the relevant literature and generally speaking used interchangeably, which makes their precise application difficult. In addition, the assumption that city resilience can be treated as a process that leads to a desired state of the resilient city, has not been confirmed. The correctness of the application of the second of these concepts (the resilient city) raises doubts, because it will probably never be possible to develop a city not vulnerable or fully resistant to various types of development perturbations.

14

City Resilience Vs. Resilient City: Terminological Intricacies and Concept Inaccuracies

63%

Mierzejewska L., Wdowicka M.

Quaestiones Geographicae

|

2018

|

vol. 37

|

issue 2

7-15

EN

The concept of resilience has in recent years been one of the more commonly used urban development concepts. In the social sciences, the term is understood as a dynamic process that reflects a relatively good adaptation, irrespective of the hazards or traumatic experiences. It is linked with the concepts of risk, vulnerability and positive adaptation. The concept of resilience as used in the social sciences has been adapted by other disciplines, including research on the city, where the term is ambiguously and sometimes inconsistently defined. The aim of this study is to explain the term resilience, its reference to the city and to clear up ambiguities of the terminology related to the two lines of research on resilience in relation to the city as presented by the relevant literature: city resilience and the resilient city. Analyses show that both these terms, despite their widespread application, are at present imprecisely defined in the relevant literature and generally speaking used interchangeably, which makes their precise application difficult. In addition, the assumption that city resilience can be treated as a process that leads to a desired state of the resilient city, has not been confirmed. The correctness of the application of the second of these concepts (the resilient city) raises doubts, because it will probably never be possible to develop a city not vulnerable or fully resistant to various types of development perturbations.

15

Income and Expenditure of the Polish Population in 2006 (An analysis of Regional Diversification)

63%

Parysek J., Mierzejewska L.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2010

|

vol. 13

|

issue 13

89-102

EN

Changes in the political system after 1989 have led to the opening up of new areas of study in many fields of research, including socio - economic geography. One such example, undoubtedly, is the regional diversification of income and expenditure of the population, which was the subject of the ongoing studies, whose selected results are presented in this study. An analysis of the level of income and expenditure of the population was important, as it provided information on: the level of socio-economic development, the standard of living, the level of civilization and culture development, consumption structures, consumption patterns, changes in the structure of demand, etc. Therefore, it was significant for understanding the process of changes which have taken place in Poland. The analysis also provided new generic approaches (problems). This article presents, above all, the research results of the regional diversification of income and expenditure levels as well as the consumption structures of the Polish population in 2006 (in an elementary, complex and synthetic section). A further aim of the research, was to determine statistically significant factors which influence the income and consumption patterns - both factors which had a positive impact (the level of urbanization, the efficiency and productivity of the economy, agricultural produce) and a negative one (unemployment, age structure of the population, population growth and industrial production). This resulted from the conviction that, each description is valuable only if it is supplemented with an explanation of the reasons for such a state of affairs.

16

Integrated planning of the development of a city in terms of the diurnal activity of its residents

63%

Mierzejewska L., Parysek J. J.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2014

|

vol. 25

|

issue 25

143-153

EN

The change in Poland’s systemic conditions and its membership of the European Union make it necessary to take a new look at the organisation, structure and operation of the Polish planning system. In place of two, not always well coordinated, types of planning: socio-economic, now called strategic, and physical, integrated planning is proposed which seeks to combine those two categories into a single stream and treat the objects of planning as a functional whole. This type of approach is recommended by international organisations of urban planners (the New Athens Charter) and academic planners. Integrated planning of urban development is also written in the Leipzig Charter on Sustainable European Cities, an EU urban policy document. However, each planning procedure requires the adoption of certain initial assumptions on which to base the conception of an integrated plan of the socio-economic and spatial development of a city that would accommodate its natural, social and economic spheres. The special character of a city as a living environment (a large population number, high population density, many social structures, etc.) demands giving the assumptions an anthropocentric orientation, i.e. with human beings as the addressees of the planned measures. This means that human needs should figure most prominently in the formulation of the assumptions of urban development. And since man’s diurnal activity is one of the best indicators of articulated needs, an analysis of this activity can provide a basis for the formulation of development assumptions. In this paper we present a general model of integrated planning of the development of a city formulated primarily in terms of the diurnal activity of its residents, but also employing other factors.

17

Regional differences in the age structure of Poland’s population in the years 1999–2010: a multivariate approach

63%

Mierzejewska L., Parysek J. J.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2013

|

vol. 19

|

issue 19

61-72

EN

One of the characteristic features of the modern world is the dynamics of demographic changes. Depending on their nature and intensity, they can be a driving force behind socio-economic development or doom it to stagnation or regression. There is no doubt, however, that a declining demographic potential, especially unfavourable changes in the age structure of the population (an ageing society), may contribute to economic difficulties in the given area, often leading to social problems. The aim of the research the results of which are presented in this article was to analyse regional differences in the age structure of Poland’s population in two time intervals, viz. the years 1999 and 2010, using multivariate techniques, and more specifically, principal components analysis and cluster analysis. They both make it possible to accommodate many features of the population age structure simultaneously, thus better illustrating the two situations (the years 1999 and 2010) and changes that took place in between, than univariate approaches

18

Trajectories of the demographic development of Poland after 1989

63%

Parysek J., Mierzejewska L.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2012

|

vol. 17

|

issue 17

109-115

EN

One of the major problems of contemporary Poland is its increasingly difficult and complicated demographic situation. This makes the identification of demographic trends of the recent years an important research task. The article presents an assessment of Poland's demographic situation after 1989, i.e. after the change of the country's socio-political system, using the graphic method of trajectories. It is one of the possible, though less popular, methods of studying time series, offering a new perspective on various processes, here demographic ones. The article has two aims: cognitive and methodological.

19

Spatial structure of a city and the mobility of its residents: functional and planning aspects

63%

Parysek J. J., Mierzejewska L.

Bulletin of Geography. Socio-economic Series

|

2016

|

vol. 34

|

issue 34

91-102

EN

In the latest conceptions of urban development planning, special attention is paid to the resident. This is reflected especially in the increasingly popular idea of creating ‘a city for people’. This somewhat banal slogan has got an increasingly sensible and justified theoretical support, as well as examples of practical solutions. The idea of planning urban development to meet human needs (a city for people) underlies many conceptions of urban development, especially those the basic goal of which is to limit suburbanisation unfavourable from a general social point of view and to rationalise the mobility of city residents. It has long been known that their mobility reflects the spatial structure of a city, and that their ever more intensive movement is not favourable from the ecological, social and economic points of view. In this situation it is necessary to shape the spatial-functional structure of the city in a way that will, first, restrict this mobility and, secondly, that will change the ways and means by which residents move. However, in order to make changes in the existing spatial structures in a rational way, it is necessary to know the mobility of city dwellers, its causes, directions, distances covered, and duration. What we shall present in this paper are structural and functional conclusions resulting from an analysis of the mobility of residents relevant for planning. Although our reflections will be primarily theoretical in nature, in many cases they will be backed up by empirical studies, mostly concerning Poznań.

20

Osiedle Jeżyce jako przykład substruktury miejskiej i element policentrycznej struktury Poznania

63%

Mierzejewska L., Sikorska-Podyma K.

Studia Miejskie

|

2022

|

vol. 43

9-26

EN

One of the most important characteristics of the modern world is polycentricity, analyzed in various aspects and in relation to different spatial scales. The literature indicates numerous advantages of such a spatial structure at the scale of the European Union, individual countries, regions, urban agglomerations or creation of polycentric urban networks. However, there are not many papers on the polycentric spatial structure of the city, which, as it seems, can bring many different benefits to the citizens and the city as a whole, while making it possible to achieve the objectives of sustainable development. The paper presents the concept of urban substructures, which is a part of polycentricity of cities, consisting of a subcentre and the area of its influence. The main purpose of the article is to analyze and evaluate whether the Poznań district Jeżyce can be treated as a substructure of Poznań, whose focal point (and also subcenter of the city) is located in the center of the district Jeżycki Market. On the basis of document analysis and field research it was determined, among others: (1) the functions that the Jeżycki Market performs for the residents of Jeżyce and the city as a whole, (2) the places where the residents of the estate satisfy their daily needs, and (3) their relationship to the area they live in (territorial identity). The study concluded that Jeżyce can be described as an urban substructure. The study also indicated the benefits of creating a polycentric spatial form of the city consisting of substructures.

PL

Jedną z ważniejszych cech współczesnego świata staje się policentryczność, analizowana w różnych aspektach i w odniesieniu do różnych skal przestrzennych. W literaturze wskazywane są liczne korzyści wynikające z takiej struktury przestrzennej w skali Unii Europejskiej, poszczególnych krajów, regionów, aglomeracji miejskich czy też z tworzenia policentrycznych sieci miejskich. Niewiele jest natomiast prac odnoszących się do kształtowania policentrycznej struktury przestrzennej miasta, która, jak się wydaje, przynieść może zarówno mieszkańcom miasta, jak i miastu jako całości wiele różnego rodzaju korzyści, umożliwiając jednocześnie realizację założeń zrównoważonego rozwoju. W artykule zaprezentowano wpisującą się w zagadnienia policentryczności miast koncepcję substruktur miejskich, czyli pewnych funkcjonalnych całości składających się z subcentrum oraz obszaru jego oddziaływania. Głównym celem artykułu jest natomiast analiza i ocena tego, czy poznańskie osiedle Jeżyce potraktować można jako substrukturę Poznania, której ogniskiem (i jednocześnie subcentrum miasta) jest znajdujący się w centrum osiedla RynekJeżycki. Na podstawie analizy dokumentów i badań terenowych określono między innymi: (1) funkcje, jakie Rynek Jeżycki pełni na rzecz mieszkańców Jeżyc i całego miasta, (2) miejsca, w których mieszkańcy osiedla zaspokajają swoje codzienne potrzeby oraz (3) ich związek z zamieszkiwanym obszarem (tożsamość terytorialną). Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że osiedle Jeżyce określić można mianem substruktury miejskiej. Wskazano także na korzyści, wynikające z kształtowania policentrycznej, złożonej z substruktur, przestrzennej formy miasta.

Refine search results

Zrównoważony rozwój miasta – wybrane sposoby pojmowania, koncepcje i modele

Motoryzacja w zrównoważonym rozwoju miasta

Kształtowanie regionalnej i lokalnej sieci osadniczej w Polsce w świetle idei zrównoważonego rozwoju

Safety of Poznań residents after 1989 (selected aspects)

Socio-economic transformation of Poland’s largest cities over the years 1998–2008: A multivariate approach

Przestrzeń publiczna strefy podmiejskiej (na przykładzie Poznania)

Małe jest piękne, duży może więcej – o pewnych wehikułach rozwoju w skali regionalnej i lokalnej

Bezpieczeństwo ludzi i mienia w Poznaniu

Miasto zwarte, rozproszone, zrównoważone

W poszukiwaniu nowych modeli rozwoju miasta

Ujęcia systemowe w dorobku naukowym prof. Jerzego J. Paryska

Chaos w zagospodarowaniu przestrzennym stref podmiejskich jako efekt braku zintegrowanego systemu planowania (na przykładzie strefy podmiejskiej Poznania)

City Resilience Vs. Resilient City: Terminological Intricacies and Concept Inaccuracies

City Resilience Vs. Resilient City: Terminological Intricacies and Concept Inaccuracies

Income and Expenditure of the Polish Population in 2006 (An analysis of Regional Diversification)

Integrated planning of the development of a city in terms of the diurnal activity of its residents

Regional differences in the age structure of Poland’s population in the years 1999–2010: a multivariate approach

Trajectories of the demographic development of Poland after 1989

Spatial structure of a city and the mobility of its residents: functional and planning aspects

Osiedle Jeżyce jako przykład substruktury miejskiej i element policentrycznej struktury Poznania