Results found: 2

Search results

Sort By:

Limit search:

Wpływ środków transportu na śmiertelność uczestników ruchu drogowego w Unii Europejskiej

100%

Nepelski M.

Nowa Polityka Wschodnia

2021

vol. 4(31)

108-124

комиссии, на что обращается внимание в стратегических документах Европейского Союза. На протяжении многих лет ставились амбициозные цели по сокращению количества дорожно-транспортных происшествий и их смертельных случаев. Годовая статистика подтверждает их постепенное снижение, но не в предполагаемых объемах. Целью исследования, направленного на решение практической задачи, выводы которого вошли в статью, было продемонстрировать влияние транспортных средств на смертность участников дорожного движения в Европейском Союзе. Основная исследовательская проблема, которую предстоит решить с помощью количественного и качественного анализа дорожно-транспортных происшествий в ЕС за 2010-2019 гг., заключалась в следующем: какое влияние оказывают транспортные средства на смертность участников дорожного движения в Европейском союзе? Были расследованы дорожно-транспортные происшествия, произошедшие в 2010-2020 годах во всех государствах-членах. Тем не менее, для детального исследования были использованы статистические сводки о дорожно-транспортных происшествиях за 2010-2019 годы. Причиной того, что в анализе не были учтены данные за 2020 год, была их недостаточная достоверность. По оценкам Европейской комиссии, более низкие объемы движения, связанные с пандемией COVID-19, могли способствовать меньшему количеству дорожно-транспортных происшествий и смертей. Для исследования были отобраны семь основных категорий транспортных средств, попавших в дорожно-транспортные происшествия со смертельным исходом. К ним относятся велосипеды, мопеды, мотоциклы, легковые автомобили, автофургоны, грузовики (<3,5 т), автобусы и междугородние автобусы. В связи со значительной долей пешеходов, пострадавших в ДТП от общего числа погибших, данная категория также была исследована. Проведенное исследование подтвердило, что количество ДТП с участием анализируемых транспортных средств прямо пропорционально влияло на количество погибших, сохраняя процентное соотношение на практически неизменном уровне. Результаты показывают, что цели по сокращению числа погибших на дорогах, поставленные Европейской комиссией, неверны, в частности, перспектива довести до нуля число погибших на дорогах к 2050 году.

Road safety is one of the priorities of the European Commission, which is referred to in strategic documents of the European Union. For many years, ambitious goals have been set to reduce the number of road accidents and their deaths. Annual statistics confirm their gradual decline, but not in the amounts assumed. The aim of the research aimed at solving a practical problem, the conclusions of which were included in the article, was to demonstrate the impact of means of transport on the mortality of road users in the European Union. The main research problem to be solved by the quantitative and qualitative analysis of road accidents in the EU for 2010-2019 was included in the question: What impact do means of transport have on the mortality of road users in the European Union? Road accidents that occurred in 2010-2020 in all Member States were investigated. Nevertheless, statistical data on road accidents for 2010-2019 were used for detailed research. The resignation from the presentation of data for 2020 was caused by the lack of their reliability. The European Commission estimated that lower traffic volumes related to the COVID-19 pandemic could have contributed to fewer road accidents and fatalities. Seven main categories of vehicles that were involved in fatal road accidents were selected for the study. They include bicycles, mopeds, motorcycles, passenger cars, delivery vans, trucks (<3.5t), buses and coaches. Due to the significant share of pedestrians as victims of road accidents in the total number of fatalities, this category was also examined. The conducted research confirmed that the number of road accidents with the participation of the analyzed means of transport had a direct proportional influence on the number of fatalities, while maintaining the percentage ratio at an almost unchanged level. This statement shows that the goals of reducing the number of road fatalities set by the European Commission are incorrect, especially the vision of zero road fatalities by 2050.

Police simulation systems in the education process of traffic police officers

100%

Nepelski M.

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

2020

vol. 52

issue 4(198)

845-853

Technologie wspomagające proces kształcenia kadr Policji obecnie stały się niezbędnym elementem infrastruktury policyjnych szkół. Głównym źródłem finansowania budowanych technologii jest Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Instytucja ta w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej i Ministrem właściwym do spraw wewnętrznych prowadzi działania związane z badaniami na rzecz bezpieczeństwa i obronności państwa. W konkursach na konkretnie sprecyzowane tematy badawcze finansowane są przedsięwzięcia, które w największym stopniu rokują rzeczywiste zwiększenie bezpieczeństwa narodowego. Celem realizowanych programów i projektów jest nie tylko zwiększenie potencjału polskich podmiotów naukowych i przemysłowych, ale także dążenie do niezależności technologicznej poprzez tworzenie polskiego „know-how” w zakresie krytycznych technologii z obszaru bezpieczeństwa i obronności państwa. W artykule zostaną przedstawione technologie wspomagające proces szkolenia funkcjonariuszy ruchu drogowego, które zostały wytworzone przez polskie konsorcja naukowo-przemysłowe. Pierwszym prezentowanym trenażerem jest Symulator wspomagający szkolenie policjantów w realizacji czynności na miejscu zdarzenia drogowego (projekt nr DOB-BIO9/06/01/2018). Natomiast drugim rozwiązaniem szkoleniowym przedstawionym w artykule jest Symulator kierowania pojazdami uprzywilejowanymi podczas działań typowych i ekstremalnych (projekt nr OROB 001101/ID/11/1). Wskazane projekty były współfinansowane przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach konkursu na wykonanie i finansowanie projektów w zakresie badań naukowych lub prac rozwojowych na rzecz obronności i bezpieczeństwa państwa.

Technologies supporting the process of educating police personnel have become an indispensable element of the infrastructure of police schools. The primary source of financing for the technologies built is the National Center for Research and Development. In consultation with the Minister of National Defense and the minister competent for internal affairs, the institution carries out activities related to research for the benefit of state security and defense. In competitions for specifically defined research topics, projects that promise the most considerable real increase in national security are financed. The programs and projects being implemented aim not only to increase the Polish scientific and industrial entities’ potential but also to strive for technological independence by creating Polish “know-how” in critical technologies in the area of national security and defense. The article presents technologies supporting the training process of traffic officers developed by Polish scientific and industrial consortia. The first presented trainer is Simulator Supporting the Training of Police Officers in the Implementation of Activities at the Scene of a Road Accident (project no. DOB-BIO9/06/01/2018). On the other hand, the second training solution presented in the article is the Emergency Vehicle Driving Simulator During Typical and Extreme Operations (project no. OROB 001101/ID/11/1). The mentioned projects were co-financed by the National Center for Research and Development as part of a competition for the implementation and financing projects in the field of scientific research or development work for the national defense and security.

Refine search results

1 Nowa Polityka Wschodnia

1 Scientific Journal of the Military University of Land Forces

2 Nepelski M.

1 2021

1 2020

Search results

Wpływ środków transportu na śmiertelność uczestników ruchu drogowego w Unii Europejskiej

Police simulation systems in the education process of traffic police officers