Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 3

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

The Impact of European Integration Processes on Poland's Foreign Trade

100%
Juszczak-Szumacher G., University of Lodz
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
|
2008
|
vol. 223
EN
This study is concentrated on the analysis of the Polish foreign trade in the period 1995-2005. First the dynamics and the structure of foreign trade were characterized, then the values of Grubel-Lloyd index were presented. This index expressing intra-industry trade intensity was calculated using 3-digit SITC classification to construct five commodity groups (material-intensive, labour-intensive, capital-intensive. Technological-intensive: high-tech and medium-tech) and twelve PKWiU classification groups. Grubel-Lloyd index was rising in analysed period, so it indicates growth of the Polish economy competitiveness. The crucial part of discussed study was the regression analysis testing the hypothesis concerning the influence of some economic factors on Grubel-Lloyd index. This analysis was carried out using time series data or alternatively panel data. The conclusion was, that the intra-industry trade intensity depends on technical progress realize in the Polish economy, expressed by foreign direct investments, relation between investment outlays on machinery and equipment to output, as well as share of new and modified products in the total output.
PL
W opracowaniu dokonano analizy wymiany handlowej Polski z zagranicą w okresie 1995-2005. W pierwszej kolejności scharakteryzowano dynamikę i strukturę obrotów według grup krajów i grup towarowych, a następnie zaprezentowano wartości wskaźnika intensywności handlu wewnątrzgałęziowego Grubela-Lloyda wyznaczone na podstawie danych o 3-cyfrowej klasyfikacji SITC dla pięciu grup towarowych (towary surowcochłonne, pracochłonne, kapitałochłonne oraz intensywne technologicznie łatwe i trudne do imitowania) oraz dwunastu grup klasyfikacji PKWiU. Wskaźnik ten wykazuje wyraźny wzrost w badanym okresie, co świadczy o zwiększaniu się konkurencyjności gospodarki polskiej. Najważniejszą częścią opisywanego badania była analiza regresji testująca hipotezy o wpływie wyspecyfikowanych czynników na zmiany wskaźnika intensywności handlu wewnątrzgałęziowego. Przeprowadzono ją w kilku wariantach, przy wykorzystaniu próby czasowej dla każdej z 12 grup towarowych, a także z zastosowaniem próby przekrojowo-czasowej. Analiza ta wykazała, iż w polskiej wymianie handlowej o udziale handlu wewnątrzgałęziowego decydują czynniki związane z realizowaniem się w gospodarce postępu technicznego, takie jak bezpośrednie inwestycje zagraniczne, relacja nakładów na maszyny i urządzenia do produkcji sprzedanej oraz udział nowych wyrobów w produkcji sprzedanej.
2
Publication available in full text mode
Content available

Impact of Polish Membership in the EU on Transportation Sektor

100%
Juszczak-Szumacher G., Uniwersytet Łódzki; Wydział Ekonomiczno-Socjologiczny; Instytut Ekonomik Stosowanych i Informatyki
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
|
2010
|
vol. 242
PL
Podjęcie decyzji o przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej wywarło duży wpływ na funkcjonowanie naszej gospodarki. Zarówno w okresie przedakcesyjnym, jak i po 1 maja 2004 roku zauważyć można istotne zmiany w strukturze wymiany handlowej z zagranicą, zarówno z punktu widzenia asortymentu eksportowanych i importowanych towarów, jak też kierunków tej wymiany. Zmiany te wymusiły reorientację produkcji niektórych branż, ale wpłynęły też na inne (poza przemysłem) działy gospodarki. W referacie analizowany jest wpływ restrukturyzacji gospodarki na funkcjonowanie transportu w zakresie przewozu ładunków, z uwzględnieniem gałęzi transportu, a przede wszystkim z wyróżnieniem transportu samochodowego i kolejowego. Zaprezentowano podstawowe charakterystyki aktywności transportu w Polsce dokonując porównań odpowied- nich miar wyznaczonych dla krajów Unii Europejskiej. W celu uchwycenia związków przyczynowo-skutkowych opisujących funkcjonowanie transportu zastosowano analizę regresji, która potwierdziła hipotezę o wpływie członkostwa Polski w Unii Europejskiej na aktywność polskiego transportu, jednak jedynie w stosunku do transportu drogowego.
3
Publication available in full text mode
Content available

Selected Methods of Measuring Technological Progress

100%
Juszczak-Szumacher G., University of Łódź C. o. E. a. S. S.
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
|
2004
|
vol. 182
PL
Autorka podejmuje próbę oceny sposobów pomiaru postępu technicznego za pomocą metod taksonomicznych i analizy czynnikowej. Przeprowadzone badania empiryczne pozwoliły na budowę syntetycznych mierników rozwoju postępu technicznego. Z kolei metoda czynnikowa wskazuje, że spośród 10 charakterystyk postępu technicznego obserwowanych w 22 branżach sektora produkcji przemysłowej tylko 4 mają istotne znaczenie dla oceny postępu technicznego.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.