Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 14

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
PL
Artykuł ma charakter teoretyczny i opiera się na przeglądzie literatury zagranicznej – anglojęzycznej – dotyczącej ekonomicznych kosztów i korzyści przestrzennej centralizacji i decentralizacji miasta. Przedstawiono definicje istoty koncepcji przestrzennej centralizacji miasta, jak i jego decentralizacji. Wskazano metodyczne podstawy oceny ekonomicznej efektywności obu wymienionych koncepcji. Skatalogowano ekonomiczne koszty oraz korzyści wynikające z procesów decentralizacyjnych jak i wdrażania koncepcji centralizacyjnych. Jako przykład określania kosztów i korzyści posłużono się koncepcjami urban sprawl i miasta kompaktowego.
EN
The paper looks at theory covered in the foreign literature in English on the economic costs and benefits of urban centralisation and decentralisation. A definitional approach to these two concepts is presented, as is the methodological basis for assessing their economic efficiency. The economic costs and benefits of decentralisation processes and the implementation of centralisation are catalogued. The concepts of urban sprawl and the compact city were used as examples of the determination of the costs and benefits.
PL
The subject of the article situates the research in the field of the costs of uncontrolled suburbanisation. The purpose of the article is an attempt to estimate the losses from commuting residents to a workplace in the core city. The calculations were carried out for the Cracow Metropolitan Area, Poland. It was pointed out that social losses from commuting to work are high and exceed PLN 400 million annually. These losses are a consequence of a non-functional road system being a derivative of the chaotic spatial structure caused by urban sprawl.
EN
Podjęta problematyka sytuuje artykuł w nurcie badań nad kosztami niekontrolowanej suburbanizacji w Polsce. Celem artykułu jest próba oszacowania strat z tytułu dojazdów mieszkańców do pracy do miasta rdzeniowego. Obliczenia przeprowadzono dla Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. Wskazano, że straty społeczne z tytułu dojazdów do pracy są wysokie i przekraczają 400 mln zł rocznie. Straty te są konsekwencją niefunkcjonalnego układu drogowego będącego pochodną chaotycznej struktury przestrzennej wywołanej urban sprawl.
PL
Celem artykułu jest identyfikacja różnych przejawów urban sprawl oraz prezentacja sposobów pomiaru tego zjawiska. Metodą realizacji celu stał się przegląd literatury przedmiotu, zatem prezentowane opracowanie ma charakter teoretyczno-metodyczny. Wśród wiodących teoretycznych koncepcji pomiaru zjawiska dominują trzy podstawowe, które opierają się na wskaźnikach nawiązujących do różnych sposobów zabudowy terenu. Pierwsze podejście opiera się na takich wskaźnikach, jak: gęstość, rozproszenie, estetyczność, ekologia, dostępność. Drugie podejście korzysta z takich wskaźników, jak: stopa wzrostu, gęstość, geometria przestrzenna, dostępność, estetyczność. Trzecie podejście identyfikuje rodzaje sprawlu poprzez wskaźniki: gęstość, ciągłość, skupienie, grupowanie, centralizacja, nuklearność, zróżnicowanie użytkowania, bliskość. Ważną cechą trzeciego podejścia są doświadczenia w badaniach zagranicznych w implementacji tej metody. Ponadto jest to metoda prezentująca metodologię i charakterystykę wielu przejawów sprawlu, które mogą znaleźć zastosowanie w warunkach polskich.
EN
The purpose of the article is to identify the various sorts of urban sprawl and to present methods of measuring this phenomenon. The article reviews the subject literature, giving it a theoretical-methodological character. Among the leading theoretical concepts involved in measuring the phenomena, there are three basic methods, which are based on indicators that refer to the different ways of building area. The first method is based on density, scatter, aesthetics, ecology and accessibility. The second approach uses the indicators of growth rates, density, spatial geometry, accessibility, and aesthetic measures. The third approach identifies types of sprawl through the indicators of density, continuity, concentration, clustering, centrality, nuclearity, mixed use and proximity. An important feature of the third approach is experience gained from foreign studies in the implementation of this method. In addition, this method presents the methodology and characteristics of the many sorts of sprawl, which can be applied to the conditions prevailing in Poland.
PL
Celem artykułu jest rozpoznanie przyszłych tendencji kształtowania się rynku mieszkaniowego rozwijającego się miasta metropolitalnego. Owe tendencje mają znaczenie dla przebiegu procesów rozwoju gospodarczego kraju. Mieszkalnictwo odgrywa bowiem ważną rolę w rozwoju społecznym, gospodarczym i przestrzennym. W badaniach empirycznych założono trzy scenariusze rozwoju rynku mieszkaniowego. Jako przykład wybrano Kraków – drugie co do wielkości miasto w Polsce, z dynamicznie rozwijającą się gospodarką. Jeden z wniosków artykułu brzmi: propodażowa aktywność państwa w zakresie mieszkań w mniejszym stopniu może oddziaływać na rozwój rynku mieszkaniowego miasta metropolitalnego niż straty wywołane aktywnością państwa w sektorach pozabudowlanych (np. reformą szkolnictwa wyższego), które ograniczają popyt mieszkaniowy. W analizach wykorzystano metody ekstrapolacyjne, a źródła danych to GUS oraz zewnętrzne opracowania eksperckie.
EN
The aim of the article is to identify future trends in the housing market of a developing metropolitan city. The recognition of these tendencies is crucial for the course of economic development processes in the country. Housing plays an important role in social, economic and spatial development. In empirical studies, three scenarios have been adopted for the development of the housing market. As an example, the City of Cracow, which is the second largest city in Poland with a dynamically developing economy, was chosen. Among the important conclusions is the conclusion that the pro‑supply housing activity of the national government can have a lesser impact on the development of the metropolitan housing market than the losses caused by governmental activity in areas outside the building sector (e.g.: the reform of higher education) which reduces demand for housing. Extrapolation methods were used in the conducted analyses and CSO as well as external reports served as data sources.
EN
The following article refl ects the role of evaluating regional development programs. The purpose of taking a closer look at the role of evaluation arises from the fact that, development programs are currently an integral part of managing the development of a given region, thus evaluating these programs will further perfect the development process. Th e article’s primary focus is the process of evaluating strategic programs arising from governments, especially that of a region’s self-government. It also emphasizes the fact that not all documents of regional development are obligated to be evaluated. Th e article furthermore speaks of utilizing the outcome from the research of evaluation which is exceedingly fundamental to managing regional development. The empirical part of the article looks into analyzing the process of evaluating, The Region Development Strategy for Małopolska, for the year 2007–2013. Th is is a document which is not obligated to be evaluated. Th e analysis of the article applies to three areas of study. Primarily, the document was analyzed in its discussion of evaluation . Moreover, the method of evaluating the draft of this document is discussed. Lastly, the recommended propositions, which result from the evaluation, are presented.
EN
The article concentrates on differentiating the matter in which the politics of regional development vary from managing regional development as well as managing regional development varies from programming regional development. The presented article discusses the current matter of managing regional development. The questions raised are resulted by the fact that in April of 2009, the Council of Ministers, passed a document entitled, A System of Managing the Development of Poland, which simultaneously determines the design frame of currently projected State Strategy of Regional Development in Years 2010–2020: Regions, Cities, Rural Territory. In this documents there is a lack in cohesion of terminology in the range of the listed documents.
PL
Celem artykułu jest ocena urban sprawl Poznania z perspektywy morfologii przestrzeni oraz sytuacji finansowej podmiejskich gospodarstw domowych. Ocena morfologiczna wykorzystuje metodę opartą na dwóch siatkach kwadratów o boku: 1 km, 500 m oraz danych o lokalizacji zabudowy z GUGiK. Natomiast ocena gospodarstw domowych przeprowadzona została w oparciu o bazę Budżetów Gospodarstw Domowych GUS. Rezultaty badań wskazują, że analizowane gminy na obszarze poznańskim charakteryzują się umiarkowanym stopniem bezładu struktury przestrzennej. Brak jest gmin o specyfice całkowicie zwartej, brak jest również gmin o bezwzględnie wysokim stopniu bezładu przestrzennego. Gospodarstwa powodujące urban sprawl Poznania to jednostki, które dla maksymalizacji preferencji mieszkaniowych ponoszą umiarkowane straty finansowe.
EN
The aim of the article is to assess Poznań’s urban sprawl from the perspective of the morphology of space and financial situation of suburban households. The morphological assessment uses a method based on two grids of squares with a side: 1 km, 500 m; and data on the location of buildings from CCGCD. On the other hand, the assessment of households was carried out on the basis of the CSO Household Budget database. The results of the research indicate that the analyzed communes in the Poznań area are characterized by a moderate degree of disorder in the spatial structure. There are no communes with a completely compact specificity, there are also no communes with an absolutely high degree of spatial disorder. Households causing urban sprawl in Poznań are entities that incur moderate financial losses in order to maximize their housing preferences.
PL
Celem artykułu jest oszacowanie wartości wybranych dóbr publicznych w obszarze metropolitalnym z punktu widzenia gospodarstw domowych i podmiotów gospodarczych. Zastosowano metodę wyceny warunkowej — WTP, tj. gotowość do zapłaty. Metoda ta, oparta jest na badaniach ankietowych skierowanych do gospodarstw domowych i firm zlokalizowanych w obszarach sąsiadujących: w mieście i przedmieściach. Wnioski z badania wskazują, że mieszkańcy analizowanych obszarów zgłaszają potrzeby w zakresie udoskonalenia dóbr publicznych, przy czym mieszkańcy przedmieść wyżej szacują wartość ulepszeń tych dóbr. Natomiast firmy z obu obszarów nie wyrażają zainteresowana poprawą jakości i dostępu do dóbr publicznych.
EN
The aim of the paper is to estimate the values of selected public goods on both sides of the border of the city in terms of the major actors of economy. The used method is the WTP — Willingness to Pay. The method was addressed to households and companies located in the city districts and adjoining areas which are administratively not part of the city, and that are considered suburbs. The conclusions of the study indicate that the inhabitants of the two areas expressed needs for improvement of public goods. Residents of suburbs generally estimate higher the value of improvements of public goods. While firms from both areas are not interested in improvements in the field of public goods.
EN
The subject of the study is to identify the impact on communes budgets in Poland of one of the major costs of urban sprawl (i.e., excessive expenditure on infrastructure). The study takes two objectives: first, whether excessive infrastructure costs in Polish communes are common; second, what the mechanism is determining an excessive budgetary burden on communes through infrastructure expenditures. The objectives were made using taxonomic methods in relation to the 222 communes in Poland 2007–2014. Among the most important conclusions from the study is the fact, that excessive infrastructure expenditures are observed in Poland, but they are not a common phenomenon. The mechanism of an excessive budgetary burden of these expenses is determined by the weakness of the financial policy of the communes in terms of their own revenue and low level of economic development.
PL
Przedmiotem opracowania jest rozpoznanie wpływu na budżety gmin w Polsce jednego z ważniejszych kosztów urban sprawl tj. nadmiernych wydatków na infrastrukturę. W badaniach przyjęto dwa cele: pierwszy, odpowiadający na pytanie czy nadmierne koszty infrastrukturalne w polskich gminach są zjawiskiem powszechnym; drugi wyjaśniający mechanizm decydujący o nadmiernym obciążeniu budżetów gmin przez wydatki infrastrukturalne. Realizacji celów dokonano z wykorzystaniem metod taksonomicznych w odniesieniu do 222 gmin w Polsce w latach 2007–2014. Jednym z ważniejszych wniosków z badań jest, iż nadmierne wydatki infrastrukturalne są obserwowane w Polsce jednak nie są zjawiskiem powszechnym; oraz o mechanizmie nadmiernego obciążenia tymi wydatkami decyduje słabość polityki finansowej gminy w zakresie dochodów własnych i niski poziom rozwoju gospodarczego.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.