Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
EN
The objective of the study was to compare horizontal inequity and incidence of catastrophic healthcare payments in Poland vs Denmark and Germany. The research was conducted as a part of Interquality project. It was based on SHARE wave 2006–2007. SHARE is a questionnaire study based on 85 000 responders aged above 50 across 19 European countries and Israel. After the omitting of missing data, 1562, 1290 and 1560 observations were included from Denmark, Germany and Poland respectively. The results for the Polish cohort differ from others in two ways. Firstly, the incidence of private out of pocket payments was much higher among affluent responders in Poland compared to Germany and Denmark. Secondly, there were more households with catastrophic healthcare payments compared to other two countries. Our research drives the attention towards the role of private healthcare sector as well as the constitutional rule of equal access to public healthcare sector in Poland.
PL
Celem artykułu jest analiza porównawcza zjawiska nierówności horyzontalnej oraz wydatków katastroficznych w Polsce, Dani i Niemczech. Badanie wykonano w ramach projektu Interquality na podstawie bazy SHARE (2006-2007). SHARE to badanie kwestionariuszowe prowadzone na populacji 85 tys. osób w wieku powyżej 50 lat w 19 krajach europejskich oraz w Izraelu. Po wykluczeniu braków danych do analizy włączono 1562 obserwacji z Danii, 1290 z Niemiec oraz 1560 z Polski. Rezultaty dla tego ostatniego wyróżniały się na tle badanych populacji dwojako. Po pierwsze, konsumpcja odpłatnych usług medycznych rozkładała się na korzyść najbardziej zamożnych respondentów. Po drugie, w polskiej populacji zaobserwowano największy odsetek gospodarstw domowych z wydatkami katastroficznymi. Niniejsze badanie kieruje uwagę na znaczenie prywatnego sektora ochrony zdrowia oraz braku regulacji poprawiających egzekwowanie konstytucyjnego prawa równości dostępu do publicznej opieki zdrowotnej w Polsce.
EN
Background: Due to the growing use of various types of industrial and agricultural machinery, occupational accidents are among the most serious ones and quite frequently result in the permanent posttraumatic disability of the injured person. In Poland, a replantation service has been operating since 2010. Each day, one out of six centres provides emergency replantation service accepting amputation calls from across the country. Patients qualified for replantation often need to be transported from places located even several hundred kilometres from the target hospital. Material and Methods: The analysis covered 174 Helicopter Emergency Medical Service (HEMS) missions and 112 interhospital transports. The data were obtained as a result of a retrospective analysis of the air and medical documentation of 23 460 missions carried out by the Polish Medical Air Rescue (Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Lotnicze Pogotowie Ratunkowe – SP ZOZ LPR) aircrafts in the years 2011–2013. Results: In the period under study, the Polish Medical Air Rescue helicopters dressed 135 patients with upper extremity amputations at the scene and transported them to hospitals as part of HEMS missions. At the same time, SP ZOZ LPR aircrafts made 102 interhospital transports. Ninety patients were qualified for treatment in replantation service centres. The average air transport time was 76 min, while the total transport time was 172.3 min. With transport exceeding 300 km, the average time advantage over the ground transport was approximately 1.5 h. Conclusions: In justified cases, the use of helicopters and airplanes is an optimal method of transporting patients with the major trauma to upper extremities. Med. Pr. 2014;65(6):765–776
PL
Wstęp: Ze względu na wykorzystanie różnego rodzaju maszyn przemysłowo-rolniczych wypadki w pracy należą do najpoważniejszych i niejednokrotnie powodują u poszkodowanego trwałe kalectwo pourazowe. W Polsce od 2010 r. działa serwis replantacyjny, co oznacza, że każdego dnia 1 z 6 ośrodków pełni dyżur replantacyjny, przyjmując z terenu całego kraju zgłoszenia dotyczące amputacji kończyn. Pacjenci zakwalifikowani do replantacji często wymagają transportu do szpitala docelowego z miejsc odległych nawet o kilkaset kilometrów. Materiał i metody: Analizie poddano 174 misje śmigłowcowej służby ratownictwa medycznego (Helicopter Emergency Medical Service – HEMS) oraz 112 transportów międzyszpitalnych. Dane otrzymano w wyniku retrospektywnej analizy dokumentacji lotniczej i medycznej 23 460 misji wykonanych przez statki powietrzne Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (SP ZOZ LPR) w latach 2011–2013. Wyniki: W analizowanych latach śmigłowce SP ZOZ LPR w ramach misji HEMS zaopatrzyły na miejscu zdarzenia i przetransportowały do szpitali 135 pacjentów z amputacjami w obrębie kończyny górnej. W tym samym okresie statki powietrzne SP ZOZ LPR wykonały 102 transporty międzyszpitalne. Dziewięćdziesięciu pacjentów zostało zakwalifikowanych do leczenia w ośrodkach serwisu replantacyjnego. Średni czas transportu lotniczego wyniósł 76 min, a całkowity czas transportu – 172,3 min. Przy transporcie powyżej 300 km średni zysk czasowy w porównaniu z transportem lądowym wyniósł ok. 1,5 godz. Wnioski: W uzasadnionych przypadkach wykorzystanie śmigłowców i samolotów jest optymalnym sposobem transportu pacjentów z ciężkimi urazami kończyn górnych. Med. Pr. 2014;65(6):765–776
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.