Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: żegluga morska

Sort By:

Limit search:

Piractwo morskie zagrożeniem dla współczesnej żeglugi morskiej

100%

Gostomski E., Nowosielski T.

Pieniądze i Więź

2021

vol. 24

issue 1 (90)

62-70

Piractwo morskie stanowi poważne zagrożenie dla wolności żeglugi morskiej i generuje dla armatorów oraz poszczególnych państw koszty dodatkowe związane z koniecznością wypłacania okupów za porwane załogi oraz statki. Celem opracowania jest przedstawienie skali zjawiska w oparciu o dane statystyczne, obejmujące okres ostatniego dwudziestolecia, a także wskazanie przyczyn jego występowania oraz przedstawienie działań, które mają zredukować liczbę ataków pirackich na statki. Aktywność piratów morskich obejmuje przede wszystkim rejon Zatoki Gwinejskiej, Cieśniny Malakka, mórz otaczających Indonezję oraz zachodnie wybrzeża Ameryki Łacińskiej. W okresie ostatnich 20 lat odnotowano ponad 6 tys. przypadków ataków na statki handlowe, co świadczy o dużej skali zjawiska. Problem piractwa morskiego został dostrzeżony przez ONZ oraz Unię Europejską, co skutkowało rozpoczęciem w 2008 roku operacji antypirackiej ATALANTA. Całkowite wyeliminowanie współczesnego piractwa morskiego nie jest możliwe, ale regularnie prowadzone akcje militarne mogą doprowadzić do zmniejszenia się skali tego zjawiska.

Maritime piracy poses a serious threat to the freedom of shipping, and generates additional costs for shipowners and individual states, related to the need to pay ransoms for kidnapped crews and ships. The aim of the study is to present the scale of the phenomenon on the basis of statistical data covering the last 20 years, to indicate the reasons for its occurrence, and to present measures aimed at reducing the number of pirate attacks on ships. Pirate activity is concentrated in the Gulf of Guinea, the Straits of Malacca, the seas surrounding Indonesia and the western coast of Latin America. Over the past 20 years, more than 6,000 incidents of attacks on merchant ships have been recorded, which indicates a large scale of the phenomenon. The problem of maritime piracy was noticed by the UN and the European Union, which resulted in launching the anti-piracy operation ATALANTA in 2008. It is not possible to completely eliminate contemporary maritime piracy, but regular military actions may lead to a decrease in a scale of the problem.

Indeksy frachtowe

84%

Gostomski E., Nowosielski T.

Pieniądze i Więź

2020

vol. 23

issue 1(86)

77-84

W polskiej i zagranicznej literaturze fachowej poświęca się bardzo mało miejsca indeksom frachtowym, opisującym stan rynku międzynarodowych przewozów towarowych drogą morską. Zainspirowało to autorów niniejszego artykułu do zarysowania istoty, form i znaczenia indeksów czarterowych i frachtowych w światowej żegludze morskiej. Podstawą rozważań były głównie materiały dostępne w zasobach internetowych instytucji ustalających i publikujących najważniejsze indeksy dotyczące segmentów rynku żeglugowego. Opisano istotę i mechanizmy kształtowania się stawek frachtowych na podstawie funkcjonujących indeksów. Przyjętą metodologią badań była analiza przypadków poszczególnych indeksów frachtowych.

In Polish and foreign professional literature, very little space is devoted to freight indexes describing the state of the international maritime freight market. This inspired the authors of this article to outline the essence, forms and significance of charter and freight indexes in global shipping. The basis for considerations were mainly materials available in the online resources of institutions establishing and publishing the most important indices regarding shipping market segments. The essence and mechanisms of freight rates based on the functioning indexes were described. The adopted research methodology was the analysis of individual freight index cases.

Refine search results

2 Pieniądze i Więź

2 Gostomski E.

2 Nowosielski T.

1 2021

1 2020

Search results

Piractwo morskie zagrożeniem dla współczesnej żeglugi morskiej

Indeksy frachtowe