Search results

1

Entrenching public relations as inclusive education strategy to generate reliable crime statistics in Nigeria

100%

Ogbonnaya D., Mahmoud A. T., Odinaka U. V.

Reality of Politics

|

2021

|

issue 15

72-95

EN

The inclusiveness of education drives sustainable public relations for reliable crime statistics report is determined by power play among critical actors in the sector whose interest are dichotomized into vested and entrenched interests that shaped public opinion on education and crime rate. Access to education can only be inclusive when all stakeholders are involved in its planning, execution and delivery of knowledge in a manner that does not discriminate in access and delivery. However, there is a disconnect between what knowledge is allowed to feed public opinion using public relations by the entrenched and vested interest in the education and law enforcement sectors. While clamor for inclusive education heighten across social class, the cost component of access is not accessible to all. Therefore, the paper argues that deepening equity and inclusiveness in education and law enforcement will neither allow access discrimination nor spurious reportage within the public domain using public relations. It further posits that disparage public opinion on education and law enforcement using public relation mutilate reality and creates false impression that negatively affect planning and development. Edwin Sutherland (1947)`s Differential Association-reinforcement theory of criminal behavior provided the framework while the design was exploratory. Qualitative data was purposively gathered from National Open University of Nigeria (NOUN), University of Abuja (UA), and Divisional Police Headquarters Lugbe. The preliminary fi ndings reveal that equity and inclusive education is necessary sustain objective public relation that will not misguide professional and public on crime statistics in Nigeria.

2

Modele ekonomiczne w analizie zjawiska przestępczości

84%

Kądziołka K.

Studia Ekonomiczne

|

2014

|

vol. 206

46-60

PL

W artykule przedstawione zostały założenia ekonomicznej teorii przestępczości G. Beckera, zgodnie z którą mechanizm podejmowania decyzji o popełnieniu czynów niezgodnych z prawem jest oparty na racjonalnej kalkulacji korzyści i kosztów płynących z podjęcia takich działań. Przedstawiono formalny model procesu decyzyjnego potencjalnych sprawców przestępstw oparty na teorii oczekiwanej użyteczności i badano wpływ wybranych czynników na rozmiar przestępczości stwierdzonej w Polsce w kontekście założeń ekonomicznej teorii przestępczości. Zwrócono również uwagę na problem racjonalności potencjalnych sprawców przestępstw, brak dostępu do pełnej informacji oraz sposób oceny korzyści i kosztów z podejmowanych działań przestępczych. Zaprezentowano ponadto zastosowanie modeli ekonomii behawioralnej w analizie zjawiska przestępczości i pewne płynące z nich wnioski.

EN

Article presents formal models of decision making problem based on expected utility theory and prospect theory. Models are applied to the criminal decision making problem. Article also introduces to econometric modeling of crime rate in Poland. There is empirically verified relationship between socio-economic factors and property crime rate in the regions of Poland using panel data.

3

Statystyczny obraz przestępczości prowadzenia pojazdów mechanicznych w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego

59%

Marczewski M., Ostaszewski P.

Biuletyn Kryminologiczny

|

2017

|

issue 24

38-56

EN

Study provide statistical description of the crime of driving motor vehicles under the influence of drugs or alcohol, number of road accidents and driver's sobriety control. The number of such crimes significantly decreased from 2005 to 2016, as well as the overall number of crimes in Poland. Obviously, the smaller number of crimes detected leads to analogous decreases in the number of people judged and sentenced for this crime. But what's interesting is change in structure of sentenced penalties – the share of the penalty of imprisonment decreased significantly, and the share of fines and community service increased. The number of penal measures imposed per one convict, mainly including cash benefits, increased significantly. The share of road accidents caused by intoxicated drivers in the total number of accidents is relatively low (about 6%) and systematically decreased in the analyzed period. This fact, together with the systematically decreasing number of analyzed crimes and increasing number of police checks of drivers' sobriety at the same time, indicates a favorable change in social attitudes towards driving under the influence of alcohol.

PL

W niniejszym opracowaniu podjęto próbę szczegółowego, statystycznego opisu przestępczości prowadzenia pojazdów mechanicznych w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego przy wykorzystaniu dostępnych danych o liczbie przestępstw i skazań z art. 178a §1 k.k. oraz liczbie wypadków drogowych i kontroli trzeźwości kierujących. Liczba przestępstw z rozpatrywanego artykułu istotnie spadła od roku 2005 do 2016, podobnie zresztą jak ogólna liczba przestępstw w Polsce. Co oczywiste, mniejsza liczba wykrywanych rokrocznie przestępstw z analizowanego artykułu prowadzi do analogicznych spadków liczby osób osądzanych i skazywanych za to przestępstwo. Ale co ciekawe rośnie liczba warunkowych umorzeń postępowań sądowych z tego artykułu. Zmienia się także struktura orzekanych kar – istotnie spadł udział kary pozbawienia wolności z warunkowych zawieszeniem jej wykonania, a wzrósł udział grzywien i ograniczenia wolności. Wyniki szczegółowych analiz wymiarów poszczególnych orzekanych kar sugerują nieznaczne złagodzenie polityki karania za to przestępstwo. Wzrosła jednak istotnie liczba orzekanych środków karnych przypadających na jednego skazanego, w tym głównie świadczenia pieniężnego. Udział wypadków drogowych spowodowanych przez nietrzeźwych kierujących w ogólnej liczbie wypadków jest stosunkowo niski (ok. 6%) i systematycznie spadał w analizowanym okresie. Fakt ten, łącznie z systematycznie spadającą liczbą przestępstw prowadzenia pojazdu mechanicznego pod wpływem alkoholu lub środka odurzającego (przy ponad dwudziestoczterokrotnym wzroście liczby przeprowadzanych przez policję kontroli trzeźwości kierowców w tym samym czasie), wskazuje na korzystną i bardzo istotną zmianę społeczną w zakresie jazdy samochodem pod wpływem alkoholu. Study provide statistical description of the crime of driving motor vehicles under the influence of drugs or alcohol, number of road accidents and driver's sobriety control. The number of such crimes significantly decreased from 2005 to 2016, as well as the overall number of crimes in Poland. Obviously, the smaller number of crimes detected leads to analogous decreases in the number of people judged and sentenced for this crime. But what's interesting is change in structure of sentenced penalties – the share of the penalty of imprisonment decreased significantly, and the share of fines and community service increased. The number of penal measures imposed per one convict, mainly including cash benefits, increased significantly. The share of road accidents caused by intoxicated drivers in the total number of accidents is relatively low (about 6%) and systematically decreased in the analyzed period. This fact, together with the systematically decreasing number of analyzed crimes and increasing number of police nchecks of drivers' sobriety at the same time, indicates a favorable change in social attitudes towards driving under the influence of alcohol.

Refine search results

1 Biuletyn Kryminologiczny

1 Reality of Politics

1 Studia Ekonomiczne

1 Kądziołka K.

1 Mahmoud A. T.

1 Marczewski M.

1 Odinaka U. V.

1 Ogbonnaya D.

1 Ostaszewski P.

1 2021

1 2017

1 2014

Entrenching public relations as inclusive education strategy to generate reliable crime statistics in Nigeria

Modele ekonomiczne w analizie zjawiska przestępczości

Statystyczny obraz przestępczości prowadzenia pojazdów mechanicznych w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego