W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczących zmian wynikłych z inwestycji realizowanych w ciągu ostatniej dekady. Obserwacją objęto około trzydziestu małych miast i miejscowości Małopolski, w których takie inwestycje miały miejsce, a dotyczyły: podniesienia atrakcyjności przestrzeni publicznych, rozwoju aktywności gospodarczej, przyspieszenia urbanizacji poprzez zwiększanie terenów mieszkaniowych, poprawy przestrzeni uzdrowisk, rozwiązań infrastrukturalnych związanych z ochroną środowiska naturalnego i siecią transportową. Badania prowadzono w latach 2010–2013. Wyniki badań pokazują, że największa liczba inwestycji miała miejsce w ostatnich kilku latach. Większość z nich to zamierzenia niewielkie, a i tak realizowane etapami, zapewne z uwagi na słabość finansową podmiotów współinwestujących, czyli głównie samorządów, bowiem prawie wszystkie inwestycje były współfinansowane ze środków unijnych. Zrealizowane przedsięwzięcia, poza inwestycjami infrastrukturalnymi, w dużej mierze dotyczyły podniesienia jakości przestrzeni publicznych miejscowości.
EN
The article presents the results of research on spatial changes related to the implementation of the investment over the last decade. The study comprised nearly thirty towns and villages in Małopolska Region, where such investments have taken place. They were aimed at increasing the attractiveness of public spaces, development of economic activity, acceleration of urbanization by increasing the housing areas, and improvement of the health resorts and infrastructure related to environmental protection and transport network. The studies were conducted in the years 2010–2013. The results reveal that the largest amount of investment has taken place in the past few years. Most of it are small projects. Apart from infrastructural investments, they were largely aimed at improving the quality of public spaces in towns and villages.
Głównym celem pracy jest analiza zmian struktury przestrzennej przemysłu województwa małopolskiego. W szczególności badania skupiają się na przemianach przemysłu w okresie integracji europejskiej oraz kryzysu gospodarczego. Na podstawie analizy wykazano, że struktura przestrzenna przemysłu województwa małopolskiego charakteryzuje się stabilnością i nie uległa znaczącym zmianom w ostatnich latach. Obserwowana była jednak dekoncentracja przestrzenna działalności przemysłowej, która wiąże się przede wszystkim z rozwojem przemysłu w strefie zewnętrznej Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. W dalszym ciągu wysokim stopniem uprzemysłowienia charakteryzują się: Krakowski Obszar Metropolitalny, zachodnie powiaty województwa małopolskiego, a także niektóre miasta, jak Tarnów, Nowy Sącz czy Gorlice.
EN
The main goal of the paper is to analyze changes in the spatial structure of industry in the Małopolska region. In particular, the research focuses on industrial change in the period of European integration and during economic crisis. On the basis of the analysis, it was showed that the spatial structure of industry is characterized by stability and has not changed in recent years. However, industrial dispersal and industrial development in the outer zone of the Cracow Metropolitan Area was observed. The Cracow Metropolitan Area, western parts of the region, and a few cities, e.g. Tarnów, Nowy Sącz and Gorlice, are still the most industrialised areas of the Małopolska region.
Poczynając od 1996 r., Krakowski Zespół do Badań Autostrad Sp. jawna - tworzona przez trzy największe krakowskie instytucje zajmujące się badaniami archeologicznymi: Instytut Archeologii i Etnologii PAN, Muzeum Archeologiczne w Krakowie i Uniwersytet Jagielloński - prowadzi archeologiczne wykopaliska ratownicze na trasie budowanej autostrady A4 w zachodniej Małopolsce. Przebadano dotąd ponad 150 ha terenu z kilkuset osadami i cmentarzyskami. Szczególne znaczenie ma odkrycie rozległych zgrupowań wczesnoneolitycznych osad powstających od połowy VI tysiąclecia p.n.e. Istotnych materiałów dostarczyły także groby i osady celtyckie z III-I w. p.n.e. Wyniki prowadzonych prac pozwalają na daleko idącą weryfikację dotychczasowych sądów co do chronologii i zasięgu występowania osadnictwa szeregu kultur archeologicznych w Małopolsce.
EN
Starting from 1996, the Krakowski Zaspół do Badań Autostrad Sp. jawna (The Krakow Team of Motorways Research general partnership) - established by three biggest Krakow institutions, which deal with archaeological research: Archaeological and Ethnological Institute PAN (Polish Academy of Science), Museum of Archaeology in Krakow and The Jagiellonian University - has been carrying out rescue archaeological excavations along the route of the A4 motorway being under construction in the west part of Małopolska region. 150 ha have been researched so far together with hundreds of settlements and burial mounds. The discovery of vast concentration of early-Neolithic settlements, established before the first half of VI millennium BC is of particular importance. Also, the Celtic tombs and settlements of III-I century BC have supplied essential materials. The research results of excavation works being carried out allow for far-reaching verification of former opinions, which refer to a chronology and localization of settlements of a wide range of archaeological cultur
The topic of the article is literary tourism in Małopolska region, with focus on the importance of Kraków, as a capital city of the region and the most culture generating place. In the text the particular elements of a potential tourist trial have been analyzed. They are: area, objects, services, things, events, packages. The ways of promotion Małopolska as a literary region, inside the country and abroad, were also mentioned. The literary potential of Kraków and Małopolska region still has not been fully used. However, thanks to the efforts of institutions and groups of enthusiasts it has a chance, in the near future, to be a hallmark of the region and become a source of material and intangible be
PL
Tematyka artykułu dotyczy turystyki literackiej w Małopolsce, ze szczególnym uwzględnieniem roli Krakowa jako stolicy regionu i miejsca o najbardziej kulturotwórczym charakterze. W niniejszym tekście przeanalizowane zostały poszczególne komponenty potencjalnego produktu turystycznego – literackiego szlaku po Małopolsce, którego częściami składowymi są: obszar, obiekty, usługi, rzeczy, wydarzenia i imprezy. Uwaga zwrócona została także na sposoby promocji Małopolski jako regionu literackiego, zarówno w kraju, jaki i zagranicą. Literacki potencjał związany z Krakowem i Małopolską do tej pory nie został w pełni wykorzystany. Jednak dzięki staraniom instytucji i grup fascynatów ma on szansę w najbliższym czasie zostać znakiem rozpoznawczym regionu i stać się źródłem zarówno materialnych, jak i niematerialnych zysków.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.