Search results

1

ROLA BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH W ZARZĄDZANIU KRYZYSOWYM

100%

GRZEGORZ K.

Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy

|

2020

|

issue 1

239-248

EN

Unmanned aerial vehicles play a very important role in crisis tasks. Today's threats must be eliminated and fought as quickly as possible. Thanks to the use of unmanned aerial vehicles in crisis situations, it is possible to assess the situation faster and eliminate any threat. The article presents the characteristics and tasks of unmanned aerial vehicles.

2

Concepts of managing and increasing the efficiency of using airspace in relation to increasing air traffic

75%

Kozuba J., Krawczyk J.

Security and Defence Quarterly

|

2018

|

vol. 18

|

issue 1

45-56

EN

Polish airspace is available on equal terms to all its users. Due to the increasing air traffic airspace structure and the system of airspace, management should constantly improve, taking into account the provisions of international and national conditions. The article looks at issues in the management of airspace in order to increase the efficiency of the use of Polish airspace while maintaining an appropriate level of air traffic safety during flight operations by military and civilian aircraft.

3

Zestrzelenie samolotu a zasada zwierzchnictwa powietrznego

63%

Osiecki M.

Studia Prawno-Ekonomiczne

|

2016

|

vol. CI

99-111

PL

Artykuł jest próbą analizy prawnej zjawiska, które od lat stanowi zagrożenie dla lotnictwa cywilnego – zestrzeliwania samolotów. Zjawisko to jest związane z zasadą zwierzchnictwa powietrznego – fundamentalną dla światowej awiacji. Naruszenie jej przez jakiekolwiek państwo rodzi bowiem dlań szereg konsekwencji, wśród których niestety w obecnym świecie zdarzają się i zestrzelenia statków powietrznych. Celem artykuł jest omówienie problemu z perspektywy Konwencji chicagowskiej będącej swoistą „konstytucją” międzynarodowego lotnictwa cywilnego oraz jego praktyczne studium w formie analizy kilku wybranych przypadków zestrzeleń z ostatnich dekad. Należy zaznaczyć, że przypadki te uwzględniają jedynie udział podmiotów państwowych, ponieważ te, jako strony Konwencji chicagowskiej, są związane jej postanowieniami. Choć rdzeniem badań jest tutaj akt zestrzelenia samolotu cywilnego, nieco uwagi poświęcono także zjawisku strącenia maszyny wojskowej w oparciu o niedawny wypadek z udziałem rosyjskiego Su-24 przelatującego nad terytorium Turcji. Wnioski zawarte w końcowej części opracowania uwzględniają aprobatę dla działań społeczności międzynarodowej czyniącej starania, aby akty zestrzeleń wyeliminować całkowicie, przy jednoczesnej krytyce niekompletności obecnych regulacji prawno-międzynarodowych.

EN

Hereby article aims at juridical analysis of a phenomenon that has constituted a threat to civil aviation since years – shooting down aircraft. The phenomenon is connected with the principle of sovereignty in the airspace – fundamental one for global aviation. Breach of the rule by any state results in multiple consequence, among which unfortunately nowadays also aircraft shot-down occurs. The article features discussion on problem from the perspective of Chicago Convention being a “constitution” of international civil aviation and its practical study in a form of analysis of selected cases of shot-down from last decades. Vital is to note that the cases involve participation of states, due to the fact that only such entities, as parties to Chicago Convention are bound by its provisions. Although the core of research is shot-down of civil aeroplanes, also some attention is focused on loss of military aircraft based on the lastly occurred accident involving Russian Su-24 having performed an overflight in Turkish aerospace. Conclusions in the last part of the article include approval of international community’s actions taking efforts to eliminate the problem of aircraft shot-downs, as well as criticism of flaws of current international law regulations.

4

Цілі сталого розвитку: пріоритети цивільної авіації

51%

Chulinda L.

Krakowskie Studia Małopolskie

|

2022

|

vol. 2(34)

113-133

UK

Стаття присвячена аналізу сучасних проблем міжнародної цивільної авіа- ції, зокрема, активізації роботи у програмі глобального партнерства у сфе- рі цивільної авіації для виконання документа ООН «Перетворення нашого світу: порядок денний у сфері сталого розвитку до 2030 року», де визна- чається 17 Цілей сталого розвитку. Цей документ передбачає участь усіх країн світу у сприянні процвітанню, захисту планети, забезпечення миру, знищення бідності, щоб до 2030 року всі люди могли жити безпечно. Здійснюється аналіз впливу сучасних світових тенденцій на вирішення проблеми пріоритетів цивільної авіації у досягненні Цілей сталого розвитку, дослідження зусиль України у розробці їх забезпечення відповідно до власних пріоритетів і проблем світу загалом. Цілі сталого розвитку на період до 2030 року є орієнтирами для напрацювання проєктів програмних документів, проєктів нормативно-правових актів з метою забезпечення збалансованості економічного, соціального та екологічного розвитку України. Проаналізовано технологію визначення пріоритетів міжнародної цивільної авіації з урахуванням специфіки розвитку України, викладених у Національній доповіді «Цілі сталого розвитку: Україна». Охарактеризовано заходи, запропоновані Радою ІКАО для реалізації першочергових цілей регіональної пріоритетності, пропозиції щодо визначення шляхів сталого розвитку в нових програмах за участю держав-членів міжнародних та європейських організацій цивільної авіації. Проведено аналіз імплементації міжнародних та європейських стандартів ІКАО у сфері цивільної авіації, доведено, що співпраця України з міжнародними та європейськими організаціями має наслідком взаємні позитивні зрушення, а пріоритети цивільної авіації у досягненні Цілей сталого розвитку сприяють покращенню координації та узгодженості політики держав з урахуванням національних планів розвитку. Висвітлюються актуальні питання застосування міжнародних стандартів цивільної авіації, які засвідчують їх ефективність в удосконаленні підходів до досягнення Цілей сталого розвитку. Проте, незважаючи на те, що проблеми досягнення Цілей сталого розвитку є актуальними, привертають увагу багатьох міжнародних організацій, не так багато вітчизняних дослідників здійснювали спробу дати самостійне наукове обґрунтування вирішенню питань міжнародної цивільної авіації, передбачених підсумковим документом ООН. Дослідження пріоритетів цивільної авіації на період до 2030 року у вітчизняній юридичній науці майже відсутні. Розвиток вітчизняного законодавства, його поступова гармонізація з міжнародним правом, а також застосування рекомендацій ІКАО, міжнародних та європейських стандартів у сфері цивільної авіації зумовлюють необхідність появи нових досліджень у цій сфері.

EN

The article is devoted to the analysis of current problems of international civil aviation, in particular, intensification of work in the program of global partnership in civil aviation to implement the UN document “Transforming our world: an agenda for sustainable development until 2030”, which defines 17 Sustainable Development Goals. This document envisages the involvement of all countries in the world to promote prosperity, protect the planet, ensure peace, eradicate poverty, so that by 2030 all people can live safely. The analysis of the influence of modern world trends on solving the problem of priorities of civil aviation in achieving the Sustainable Development Goals, the study of Ukraine’s efforts to develop their provision in accordance with its own priorities and the problems of the world as a whole. The goals of sustainable development for the period up to 2030 are guidelines for the development of draft policy documents, draft regulations in order to ensure the balance of economic, social and environmental development of Ukraine. The technology of determining the priorities of international civil aviation is analyzed, taking into account the specifics of Ukraine’s development, set out in the National Report “Sustainable Development Goals: Ukraine”, as well as their compliance with international organizations. The measures proposed by the ICAO Council for the implementation of the priority goals of regional priority, proposals for setting priorities for sustainable development in new programs with the participation of member states of international and European civil aviation organizations are described. Topical issues of application of international standards of civil aviation, which testify to their effectiveness in improving approaches to achieving the Sustainable Development Goals, are covered. However, despite the fact that the problems of achieving the Sustainable Development Goals are relevant, attract the attention of many international organizations, not many domestic researchers have tried to provide independent scientific justification for international civil aviation, provided by the final UN document. The development of domestic legislation, its gradual harmonization with international law, as well as regular ICAO recommendations, existing international and European standards in the field of civil aviation necessitate the emergence of new research in this area.

Refine search results

1 Krakowskie Studia Małopolskie

1 Scientific Bulletin of Chełm - Section of Pedagogy

1 Security and Defence Quarterly

1 Studia Prawno-Ekonomiczne

1 Chulinda L.

1 GRZEGORZ K.

1 Kozuba J.

1 Krawczyk J.

1 Osiecki M.

1 2022

1 2020

1 2018

1 2016

ROLA BEZZAŁOGOWYCH STATKÓW POWIETRZNYCH W ZARZĄDZANIU KRYZYSOWYM

Concepts of managing and increasing the efficiency of using airspace in relation to increasing air traffic

Zestrzelenie samolotu a zasada zwierzchnictwa powietrznego

Цілі сталого розвитку: пріоритети цивільної авіації