Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 3

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  detaliści
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
100%
LogForum
|
2014
|
vol. 10
|
issue 4
433-443
EN
Background: The aim of this study is to identify and define on the basis of the literature the principal external and organizational factors and check to what extent they affect the efficiency of returns management as well as any resultant savings. The author proposes a conceptual model which correlates the results of returns management as well as savings with the main determinants identified on the basis of the literature. Then, in the operationalisation phase of the model, the dependent and independent variables were defined in the form of constructs. In accordance with the adopted model, individual constructs were measured based on standardised interviews. Materials and methods: The results of returns management and any savings generated by this process are affected by certain determinants which are described in the literature. The adopted model included external factors, such as the cooperation of retailers with logistics operators and suppliers, the exchange of information in the supply chain, and organizational behaviour (experience of employees); as well as organizational factors related to the flow of information and IT systems. Due to financial and organisational restrictions, the originally planned representative sample of retail chains was limited to the regions of Wielkopolska and Lubuskie. In the end, 105 interviews were analysed. Results: The results obtained in the research sample confirm assumptions about the possible potential savings that can be achieved as a result of appropriately conducted corporate policies in the area of reverse logistics. A correlation was also revealed between the experience and competencies of staff and the efficiency of returns management. Conclusions: Research into the factors affecting the efficiency of returns management and any savings resulting from returns management policies have not been conducted in Poland to date. The present study contributes to the growing trend of research into the logistics of product returns. It emphasises the role of cooperation in the supply chain, the experience and competencies of employees and the importance of computerization of the process as well as the impact of those factors on the efficiency of returns management and any potential savings.
PL
Wstęp: Celem niniejszego studium było zdefiniowanie na podstawie literatury głównych czynników (zewnętrznych i organizacyjnych) i sprawdzenie, które z nich wpływają na efektywność zarządzania procesem zwrotów produktów oraz oszczędności, które z tego tytułu można uzyskać. Zaproponowano model koncepcyjny, który wiąże korelacyjnie wyniki zarządzania procesem zwrotów produktów oraz oszczędności z wyłonionymi na podstawie literatury głównymi determinantami. Następnie w fazie operacjonalizacji modelu – zdefiniowano zmienne objaśniające i zmiennych objaśniane w postaci konstruktów. Dokonano pomiaru poszczególnych konstruktów zgodnie z przyjętym modelem na podstawie wywiadów standaryzowanych. Materiał i metody: Teoretycy zarządzania podejmują próby uchwycenia zależności pomiędzy wpływem określonych czynników na wybrane wskaźniki odzwierciedlające miary efektywności prowadzonej działalności lub w węższym ujęciu – określonego obszaru tejże działalności. Na wyniki zarządzania procesem zwrotów produktów i oszczędności w tym zakresie wpływ mają określone i opisane w literaturze determinanty, w modelu ujęto: zewnętrzne czynniki tj. współpraca detalisty z operatorem logistycznym i dostawcą oraz wymiana informacji w łańcuchu dostaw, zachowania organizacyjne (doświadczenie pracowników,) oraz czynniki organizacyjne tzn. związane z przepływem informacji system IT. Planowaną reprezentatywną próbę sieci handlowych ze względów finansowych oraz organizacyjnych ograniczono do województwa Wielkopolskiego i Lubuskiego. Ostatecznie analizie poddano 105 wywiadów. Wyniki: Studia w zakresie czynników mających wpływ na efektywność zarządzania procesem zwrotów produktów i oszczędności wynikających z polityki zarządzania zwrotami nie były dotąd przeprowadzane w Polsce. Przeprowadzone studium wnosi wkład w rozwijający się nurt badań nad logistyką zwrotów i podkreśla rolę detalistów oraz współpracy w łańcuchu dostaw w tym zakresie. Na podstawie wyników w badanej próbie potwierdziły się przypuszczenia na temat możliwych potencjalnych oszczędności uzyskiwanych dzięki odpowiednio prowadzonej przez korporacje handlowe polityce w zakresie logistyki zwrotów. Występuje także zależność między współpracą detalisty z operatorami logistycznymi i dostawcą a możliwością uzyskania oszczędności.
PL
Każdej zawieranej w gospodarce transakcji towarzyszą różnorodne koszty transakcyjne, które zsumowane odpowiadają „siłom tarcia” w układzie fizycznym. W ekonomii stosunkowo mało uwagi poświęca się kosztom transakcyjnym przy opracowywaniu rygorystycznych modeli ekonomicznych, przez co teorie stają się bardzo odległe od zachowań gospodarczych. W artykule przedstawiono pokrótce istotę i genezę pojęcia kosztu transakcyjnego, a także specyfikę aktywów w sferze wymiany i ich wpływ na kształtowanie struktury handlu oraz problem kształtowania struktur rynku wynikający z koncentracji, która przejawia się inwestycjami kapitałowymi prowadzącymi do wzrostu liczebności sieci, jak i średniej wielkości palcówek. W związku z rozwojem handlu zaczęły powstawać placówki wielkopowierzchniowe. Są one zlokalizowane przeważnie na obrzeżach miast, wokół których zaczęły się tworzyć centra handlowe, mające atrakcyjniejszą ofertę od centrów handlowych zlokalizowanych w centrach miast, co prowadzi do zmian w wartości lokalizacyjnej i ponoszeniu znacznych nakładów kapitałowych na taką inwestycję, w które wchodzą także koszty związane z funkcjonowaniem placówki. W artykule poruszono również problem wyboru między organizowaniem transakcji wewnątrz firmy, poprzez struktury sieciowe lub za pośrednictwem rynku. Rozwój powiązań sieciowych i marek własnych stymuluje nawiązywanie relacji partnerskich z dostawcami w celu obniżania kosztów kontroli, co obecnie można zaobserwować na rynku polskim. Wskazano ponadto na znaczenie specyficznych aktywów dla kształtowania wybranych struktur w sferze wymiany (kontrolowane centra handlowe, franchising, długofalowe porozumienia z dostawcami towarów). Przedstawiono tendencje w kształtowaniu w wybranym okresie struktur rynku FMCG w Polsce, gdzie głównym inicjatorem i udziałowcem rynku są przede wszystkim zagraniczne sieci handlowe.
EN
Entering into a transaction always incurs various transaction costs which are comparable to the ‘friction forces’ in a physical system. However, economists tend to direct comparatively little attention to transaction costs, even when devising rigorous economic models, which considerably limits their practical use. The article outlines the essence and origins of transaction costs, assets specificity in the sphere of exchange and their impact on shaping the trade pattern. There is also presented the problem of the market structure being shaped by concentration which manifests itself in equity investments leading to the increasing number of trade networks and middle sized stores. Trade development results in appearance of mega stores located usually in the suburbs of towns. They are surrounded by shopping centres whose offer is more attractive than that of shopping centres located in town centres. This leads to changes of location value and incurs substantial capital outlays which include also current operating expenses. The article addresses also the dilemma of choice between organising transactions inside companies, through network structures or through the market. The development of network links and own brands stimulates establishing partner relationships with suppliers of goods in order to lower the control costs, which is currently observed on the Polish market. The article also indicates the role of specific assets in shaping certain structures in the sphere of exchange (controlled shopping centres, franchising, long-term contracts with suppli¬ers of goods) and presents trends shaping the structures of Polish FMCG market the majority of which is controlled by foreign trade networks.
EN
The purpose of that article is to analyze the scope of application of the new directive on package travel and linked travel arrangements. The new directive aims to modernise the rules on package travel currently contained in Directive 90/314/EEC, by increasing the protection of consumers purchasing online travel combinations. The inclusion of customised combinations of travel services, in particular those purchased on-line, in the scope of the new directive will change significantly the scope of application of the protection offered to travelers. It is estimated that the new directive will double the share of protected contracts from 23% to 46% in the EU travel market. New directive will increase legal certainty and transparency for both travellers and businesses, reduce consumer detriment associated with such combinations and ensure fairer competition between travel businesses. New directive will be based on full harmonisation, with a few limited exceptions where, because of different legal traditions or approaches, Member States will be allowed to maintain different solutions. The process of implementation of the new directive will be diffi cult because of the complexity of that legal text and its serious consequences for the whole tourism industry in Poland.
PL
Niniejsza praca ma na celu analizowanie zakresu stosowania nowej dyrektywy w sprawie imprez turystycznych i powiązanych usług turystycznych. Celem dyrektywy jest modernizacja przepisów dotyczących imprez turystycznych w dyrektywie 90/314/EEC przez zwiększenie ochrony konsumentów, kupujących podróży przez Internet. Obejmowanie zakresem dyrektywy opracowanych usług turystycznych, zwłaszcza tych kupowanych przez Internet, znacznie zmieni zakres ochrony zapewnianej podróżnikom. Szacuje się, że nowa dyrektywa zwiększy udział umów chronionych z 23% do 46% rynku podróży w Unii Europejskiej. Nowa dyrektywa zwiększy poziom pewności i przejrzystości dla podróżników, jak i przedsiębiorstw, zredukuje problemy konsumentów i zapewni bardziej uczciwą konkurencję między przedsiębiorstwami turystycznymi. Nowa dyrektywa będzie polegała na całkowitej harmonizacji, z kilkoma ograniczonymi wyjątkami, gdzie państwa członkowskie będą miały możliwość dostosowania innych rozwiązań z powodu innych systemów prawnych. Implementacja nowej dyrektywy będzie niełatwa z powodu złożoności tekstu prawnego i skutków prawnych dla całego rynku turystycznego w Polsce.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.