Search results

1

Kształtowanie świadomości społecznej na temat zmian klimatycznych przestrzenią dla organizacji pozarządowych

100%

Liczbińska G., Leśny J.

Kwartalnik Trzeci Sektor

|

2020

|

issue 51-52(3-4/2020)

52-63

EN

Many myths and controversies have grown around the issues related to climate changes and their causative factors. The thing is, that Poles, compared to other European Union countries, were distinguished by a relatively low level of environmental awareness, including that related to the climate change and environmental and health threats resulting from it. However, in recent years, the state of knowledge, awareness and environmental attitudes of Poles have been significantly improved. Meanwhile, the economic indicators leave no doubt: in recent years over 60% of economic losses in Europe have been directly related to climatic factors such as heat waves and heavy rains. To shape the civil society’s awareness concern-ing the consequences of climate change and the need to adapt to these changes opens a room for the activity of non-governmental organizations, which by recognizing the needs of society, can engage in its ecological education and contribute to create the climate change policy

PL

Wokół zagadnień związanych ze zmianami klimatycznymi i ich przyczynami narosło wiele mitów i kontrowersji. Rzecz w tym, że Polacy na tle pozostałych państw Unii Europejskiej wyróżniali się względnie niskim poziomem świadomości ekologicznej, w tym związanej ze zmianami klimatu oraz wynikającymi z nich zagrożeniami ekologicznymi i zdrowotnymi. W ostatnich latach stan wiedzy, poziom świadomości i postaw ekologicznych mieszkańców Polski wydatnie się jednak poprawia. Tymczasem wskaźniki ekonomiczne nie pozostawiają złudzeń: w Europie w ostatnich latach ponad 60 procent strat gospodarczych było bezpośrednio związanych z czynnikami klimatycznymi, takimi jak upały i ulewne deszcze. Kształtowanie świadomości społeczeństwa w zakresie konsekwencji zmian klimatycznych i konieczności adaptacji do tych zmian otwiera przestrzeń dla aktywności organizacji pozarządowych, które przez rozpoznawanie potrzeb społeczeństwa mogą angażować się w jego edukację ekologiczną i współtworzyć politykę na rzecz zmian klimatu.

2

Polityka klimatyczna Unii Europejskiej w dokumentach Rady Europejskiej

88%

Turczyński P.

Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"

|

2013

|

issue 7

171-189

PL

UE przyjęła walkę z globalnym ociepleniem i z emisją gazów cieplarnianych za priorytet swojej aktywności już u progu lat 90. Bardziej niż inni aktorzy (USA, Chiny, Rosja) przyczyniała się do realizacji protokołu z Kioto, a w 2005 r. uruchomiła pierwszą międzynarodową giełdę pozwoleń na emisję gazów cieplarnianych. Zagadnienie to wielokrotnie było poruszane na spotkaniach Rady Europejskiej. Jednak kryzys 2008 r. zmniejszył unijne zaangażowanie w ochronę klimatu. Można wręcz uznać, że recesja gospodarcza skuteczniej od zakazów ograniczyła emisję gazów cieplarnianych.

EN

Fighting global warming and greenhouse gas emissions became a priority of the EU’s activity already shortly before 1990s. Compared to other actors (the USA, China, Russia), it contributed more to the implementation of the Kyoto Protocol, and in 2005 it launched the first international green house gas emission permit exchange. This issue has been repeatedly discussed during European Council meetings. However, the 2008 crisis reduced the EU’s engagement in climate protection. One can even say that economic recession was more effective in reducing green house gases than any bans.

3

Wpływ funkcjonowania lotniska na zmiany klimatu na przykładzie Portu Lotniczego Lwów

75%

Cherniak L., Radomska M.

Studia Periegetica

|

2017

|

vol. 17(1)

123-138

PL

Wpływ emisji spalin z silników samolotów na klimat Ziemi to poważny problem dla przemysłu lotniczego. Wraz ze wzrostem liczby pasażerów rośnie zużycie paliwa lotniczego oraz emisja gazów cieplarnianych (GHG). Może to destabilizować światowe stosunki klimatycz ne, a w konsekwencji powodować szkody środowiskowe, ekonomiczne i społeczne na skalę globalną, regionalną i lokalną. Według szacunków Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu (IPCC) samoloty są odpowiedzialne za 3,5% antropogenicznego efektu cieplarnianego. Aby zapobiec negatywnym skutkom zmian klimatycznych, konieczne jest poznanie czynników wpływających na to zjawisko na poziomie lokalnym oraz opracowanie metody zmniejszania skutków klimatycznych związanych z działalnością lotnisk. W artykule przedstawiono obliczenia i analizę wartości wymuszania promieniowania związanego z emisjami samolotowymi oraz wpływu promieniowania chmur na obszarze Portu Lotniczego Lwów. Obliczone wartości zostały zweryfikowane przez porównanie z danymi meteorologicznymi dotyczącymi temperatury w mieście i na terenie lotniska.

Refine search results

1 Kwartalnik Naukowy OAP UW "e-Politikon"

1 Kwartalnik Trzeci Sektor

1 Studia Periegetica

1 Cherniak L.

1 Leśny J.

1 Liczbińska G.

1 Radomska M.

1 Turczyński P.

1 2020

1 2018

1 2013

Kształtowanie świadomości społecznej na temat zmian klimatycznych przestrzenią dla organizacji pozarządowych

Polityka klimatyczna Unii Europejskiej w dokumentach Rady Europejskiej

Wpływ funkcjonowania lotniska na zmiany klimatu na przykładzie Portu Lotniczego Lwów