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in the keywords:  indigenous peoples, cultural politics, integration policy, heritage, Qhapaq Ñan
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EN
The article aims to present short review over the relations between the countries of South America regarding the policy of protection and safeguard of one of the most exceptional elements of cultural heritage of the indigenous peoples, represented by the pre-Columbian Andean Road System – Qhapaq Ñan. The first part describes the road network and its meaning for the inhabitants of the Andean region from pre-Columbian to modern times. Further section presents the process of the nomination and declaration of Qhapaq Ñan as a symbol of the World Cultural Heritage by UNESCO (2001–2014). The nomination was possible thanks to the effort of the representatives of six countries linked nowadays by the Trail: Colombia, Ecuador, Peru, Bolivia, Chile and Argentina, and in official discourse on regional and international level was presented in terms of pan-Andean integration and cooperation (via structures of the Andean Community of Nations, OAS or CONSUR). The last part of the article offers some reflections about current condition of cultural politics and the process of implementation of the indigenous peoples’ rights regarding the right to participation and the management of their cultural heritage.
ES
El objetivo del artículo es presentar las relaciones entre los países de América del Sur en cuanto a la política de la protección y salvaguarda de uno de los elementos más excepcionales del patrimonio cultural de los pueblos indígenas de la región, representado por el Sistema Vial Andino – Qhapaq Ñan. La primera parte describe el sistema de las rutas precolombinas y su significado para los habitantes de la región andina desde tiempos prehispánicos hasta los tiempos modernos. Las partes siguientes presentan el proceso de la nominación y la declaración de Qhapaq Ñan como el símbolo del Patrimonio Cultural Mundial por la UNESCO (2001–2014). La nominación fue posible gracias al esfuerzo de los representantes de los seis países vinculados actualmente por el Sistema Vial: Colombia, Ecuador, Perú, Bolivia, Chile y Argentina, y se presentó en términos de la integración y la cooperación interregional (a través de las estructuras de la Comunidad Andina de Naciones, OEA o CONSUR). La última parte del artículo presenta algunas reflexiones sobre el estado actual de la política cultural y el proceso de implementación de los derechos de los pueblos indígenas en relación con el derecho a la participación y la gestión de su patrimonio cultural.
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