Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: interstate cooperation

Sort By:

Limit search:

Ethio‑Djiboutian Relations in the 21st century – towards New African Cooperation

100%

Mormul J.

Politeja : Pismo Wydziału Studiów Miedzynarodowych i Politycznych Uniwersytetu Jagiellońskiego

2016

issue 42

263-285

Very good political and economic relations between Djibouti and Ethiopia can be treated as an exceptional case in such a conflict‑ridden region as the Horn of Africa. Ethio‑Djiboutian cooperation owes its ‘renaissance’ mostly to the consequences of the Eritrean‑Ethiopian War (1998‑2000) that left Ethiopia without direct access to a sea basin. Today, almost 90 per cent of Ethiopia’s imports arrive via the port of Djibouti, while Ethiopia receives 95 per cent of the Djiboutian regional exports. One of the major infrastructure projects that should even enhance this interstate cooperation is the renovation of the Addis Ababa‑Djibouti railway network. On the international level both countries are committed to the question of security, peace, and stability in the Horn of Africa (e.g. they are engaged in Somali and South Sudanese peace processes). The aim of the article is to analyze this specific personification of interstate cooperation, taking into account the conceptual framework imposed by the definition of ‘interstate cooperation’ proposed by Robert Keohane back in the 1980s. Moreover, the author attempts to look into the reasons behind the development of such good relations, seeking an answer to the question whether or not they are really mutually beneficial.

Wspólnota interesów czy rywalizacja? Subregion bałtycki w koncepcjach politycznych Rosji i Chin w drugiej i trzeciej dekadzie XXI wieku

63%

Mickiewicz P.

Przegląd Geopolityczny

2020

vol. 31

9-22

Rosyjsko-chińska współpraca na akwenach morskich określa wspólny cel, jakim jest ograniczenie zdolności USA do kontroli morskich szlaków przewozów towarowych. Jej zakres ograniczają rozbieżności interesów zwłaszcza w odniesieniu do polityki europejskiej, co prowadzi do podjęcia przez obydwa państwa form rywalizacji. Prawdopodobnym miejscem jej zaistnienia jest region bałtycki. Celem artykułu jest określenie czynników ograniczających pola rywalizacji w regionie bałtyckim, jak i determinujących jej wystąpienie. Założenie wyjściowe to teza iż chińsko-rosyjska wspólnota interesów to dążenie do przeniesienia ciężaru działalności morskiej USA z akwenów azjatyckich na północny Atlantyk i morza otaczające Europę. Chińczycy z tej grupy wykluczają Morze Bałtyckie, które ma być obszarem stabilności politycznej. Natomiast w założeniach polityki rosyjskiej Bałtyk ma być regionem zastępczym dla prowadzonej z USA rywalizacji arktycznej. Dodatkowo czynnikiem ograniczającym zakres chińsko-rosyjskiej kooperacji jest projekt Arctic Silk Road, który narusza rosyjskie interesy w Arktyce. Przyjąć więc należy, że Rosja prowadzić będzie politykę ograniczania ekonomicznego znaczenia tej trasy, koncentrując swoje działania w regionie bałtyckim i kierując je do państw uczestniczących w tym projekcie. Stworzy to nową sytuację strategiczną, w której to region bałtycki stanie się istotnym obszarem rywalizacji mocarstw.

Russian-Chinese cooperation conducted on maritime watersconducted in the 21st century sets a common goal, which is to limit the US ability to control maritime freight routes, especially energy transport carriers. Its scope is limited by divergence of interests, especially in relation to European policy, which leads to forms of competition between the two countries. The Baltic region is a likely place of its occurrence. The purpose of the article is to determine the factors limiting the areas of competition in the Baltic region, as well as determining its occurrence. The initial research assumption is that the SinoRussian community of interests is striving to shift the burden of US maritime activities from Asian waters to the North Atlantic and the seas surrounding Europe. The Chinese from this group exclude the Baltic Sea, which is to be an area of political stability. On the other hand, in the assumptions of Russian policy, the Baltic is to be a replacement region for the Arctic competition conducted with the USA. An additional factor limiting the scope of Sino-Russian cooperation is the Arctic Silk Road project, which violates Russian interests in the Arctic. Therefore, it should be assumed that Russia will conduct a policy of limiting the economic significance of this route, focusing its activities in the Baltic region and directing them to the countries participating in this project. It should be assumed that Russia will conduct a policy of limiting the economic significance of this route, focusing its activities in the Baltic region and directing them to the countries participating in this project. This will create a new strategic situation in which the Baltic region will become an important area of competition between the powers.

Refine search results

1 Politeja : Pismo Wydziału Studiów Miedzynarodowych i Politycznych Uniwersytetu Jagiellońskiego

1 Przegląd Geopolityczny

1 Mickiewicz P.

1 Mormul J.

1 2020

1 2016

Search results

Ethio‑Djiboutian Relations in the 21st century – towards New African Cooperation

Wspólnota interesów czy rywalizacja? Subregion bałtycki w koncepcjach politycznych Rosji i Chin w drugiej i trzeciej dekadzie XXI wieku