Search results

1

Wybory i referendum ogólnokrajowe na polskich statkach morskich. Fakty, wnioski, spostrzeżenia

100%

Kijowski M.

Studia Wyborcze

|

2017

|

vol. 24

19-63

PL

Tematem artykułu są wybory do sejmu i senatu, wybory prezydenta i wybory do Parlamentu Europejskiego oraz referendum ogólnokrajowe odbywane na polskich statkach morskich (w rozumieniu Kodeksu wyborczego). Szczególna uwaga zwrócona jest na specyficzne kompetencje kapitana statku. Opierając się na przytoczonych przepisach i ich praktycznym zastosowaniu autor komentuje (także krytycznie) obecne rozwiązania i wysuwa propozycje ich nowelizacji.

EN

The article deals with the elections to the Sejm and the Senate, the presidential elections, the elections to the European Parliament as well as the nationwide referendum that are held on the Polish sea-going vessels (in the meaning of the Electoral Code). The author pays special attention to the specific competences of the shipmaster. Basing on quoted rules and their practical application the author comments (also critically) the present regulations and makes proposals of their amendment.

2

On the competences of the shipmaster of the Polish seagoing vessel in terms of the prevention of fatal accidents of seafarers on board and the actions taken in the case of death

100%

Kijowski M.

Studia Maritima

|

2019

|

vol. 32

231-258

EN

The subject of the article is a legal analysis of the actions taken by the master of a Polish sea- going ship in terms of preventing fatal accidents among the crew members, as well as in the case of a death on board. This analysis was based on, among others, the Maritime Code and the act on maritime labour, which provide the basis for considerations of the complicated legal status and practice of the shipmaster, especially in an emergency. Numerous laws and other legal acts authorise and oblige the shipmaster to make efforts for the benefit of crew members. Protecting the life and health of seafarers is one of the most important goals for the master of each ship. Regardless, the shipmaster has many other responsibilities, among which the author empha- sises those related to a death on board, including the notification of the consul or registry office about it; in specific cases, arranging a burial at sea of a person who died on board; or acting as a witness for preparing a special testament.

PL

Tematem artykułu jest prawna analiza działań podejmowanych przez kapitana polskiego statku morskiego w zakresie zapobiegania śmiertelnym wypadkom członków jego załogi, jak również w konsekwencji zgonu zaistniałego na statku. Analiza ta powstała w oparciu m.in. o Kodeks morski i ustawę o pracy na morzu, dające podstawę do rozważań skomplikowanego statusu prawnego i praktyki kapitana, zwłaszcza w stanach zagrożenia. Liczne ustawy i inne akty prawne upoważniają i zobowiązują kapitana statku do czynienia wysiłków na rzecz dobra członków załogi. Ochrona życia i zdrowia marynarzy jest jednym z najważniejszych celów kapitana każdego statku. Niezależnie od tego, na kapitanie ciążą inne liczne obowiązki, spośród których autor wskazuje na związane ze zgonem, m.in. powiadomienie o nim konsula lub urzędu stanu cywilne- go, sprawienie w szczególnych przypadkach pogrzebu w morzu osoby zmarłej na statku czy pełnienie funkcji świadka sporządzania testamentu o szczególnym charakterze.

3

Zastępstwo kapitana statku morskiego. Analiza stanu prawnego

80%

Kijowski M.

Studia Maritima

|

2017

|

vol. 30

253-266

EN

The article deals with a subject that is touched in the science of maritime law rarely. This subject is legal status of a deputy sea-going shipmaster. Scholars representing various sciences much more often investigate post of a shipmaster. Of course, genesis, history and symbols of shipmaster’s authority make also a part of the text. The author not only accentuates magnitude of powers of a shipmaster, but also finds arguments for existence of the post of his deputy. As well he reminds the sources of law that constituted such a post in the past. At the present time, deputy shipmaster’s office is based on hazy and incoherent source, because it is made of one statute (code) and one ordinance. Therefore the author tables a motion de lege ferenda for unmistakable and comprehensive legitimacy for the deputy shipmaster’s function, including the procedure of its assumption. Deputy shipmaster is respectable not less than a shipmaster.

PL

Artykuł dotyczy tematu rzadko poruszanego w nauce prawa morskiego w Polsce – prawnego statusu zastępcy kapitana statku morskiego. W odróżnieniu odeń przedmiotem gruntownych dociekań – i to z punktu widzenia rozmaitych nauk – jest kapitan statku. Autor nie może pozostać obojętny wobec tego stanowiska, kilka uwag poświęca zatem genezie, historii i symbolice kapitańskiej władzy. Zwracając przy tym uwagę na ogrom kompetencji kapitana, doszukuje się argumentów za funkcjonowaniem stanowiska jego zastępcy i wskazuje na istnienie takich funkcji na podstawie ustanawianych w przeszłości aktów prawnych. Jako że obecna podstawa istnienia urzędu zastępcy kapitana statku jest niespójna i mglista – stanowią ją dwa akty prawne rangi ustawy (kodeksu) i rozporządzenia – autor formułuje postulaty de lege ferenda jednoznacznego i wyczerpującego usankcjonowania zarówno samego stanowiska, jak i trybu jego obejmowania. Zastępca kapitana zasługuje na szacunek nie mniejszy niż kapitan.

Refine search results

2 Studia Maritima

1 Studia Wyborcze

3 Kijowski M.

1 2019

2 2017

Wybory i referendum ogólnokrajowe na polskich statkach morskich. Fakty, wnioski, spostrzeżenia

On the competences of the shipmaster of the Polish seagoing vessel in terms of the prevention of fatal accidents of seafarers on board and the actions taken in the case of death

Zastępstwo kapitana statku morskiego. Analiza stanu prawnego