Search results

1

Innovations in Local Public Transport – Significance for the Local Community

100%

Trippner-Hrabi J., Podgórniak-Krzykacz A.

European Spatial Research and Policy

|

2018

|

vol. 25

|

issue 2

117-135

EN

The article deals with the issues of the innovations implemented in public transport. Their theoretical background was defined in the form of the latest concepts of territorial development: the theory of sustainable development, circular economy, and smart city. The examples of innovations quoted above have been analysed in terms of their impact on: the local community, the environment, health, safety, and economic and social aspects. The main conclusion drawn from the analysis is that technical innovations in public transport contribute to improving mobility, the comfort and safety of commute, and, at the same time, have a positive impact on the environment.

2

Ocena udziału wydatków na lokalny transport zbiorowy w wydatkach z budżetu wybranych miast Polski jako obszar analizy finansowania zrównoważonego rozwoju

63%

Szydłowski C.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2022

|

vol. 66

|

issue 3

128-141

EN

Sustainable development is a very important concept, of which sustainable urban public transport is an important area. Its functioning requires an appropriate level of financing by the authorities of individual cities. The aim of the publication is to analyse the share of expenditures on local collective transport in total budget expenditures. An assessment in this respect was carried out for selected Polish cities. The research was carried out using the analytical method, the inference method and the method of examining source documents (financial reports). Analysis of the evaluation of the level of expenditures from the budgets of selected cities revealed large variation in expenditures on local public transport and the leading role of the largest Polish cities in this respect.

PL

Zrównoważony rozwój jest bardzo ważną koncepcją, której istotny obszar stanowi zrównoważony transport publiczny w miastach. Jego funkcjonowanie wymaga odpowiedniego poziomu finansowania przez władze poszczególnych miast. Celem publikacji jest przeprowadzenie analizy udziału wydatków na lokalny transport zbiorowy w wydatkach budżetowych ogółem. Oceny dokonano w odniesieniu do wybranych miast Polski. Badania przeprowadzono przy wykorzystaniu metody analitycznej, metody wnioskowania oraz metody badania dokumentów źródłowych (sprawozdań finansowych). Analiza oceny poziomu wydatków z budżetów wybranych miast wykazała duże zróżnicowanie w ponoszeniu nakładów na lokalny transport publiczny oraz dominującą rolę największych miast Polski.

3

Elastyczność popytu na lokalny transport zbiorowy w polskich miastach

63%

Brzóska A., Swianiewicz P.

Studia Regionalne i Lokalne

|

2020

|

issue 2(80)

67-91

PL

Po 1990 roku liczba pasażerów lokalnego transportu zbiorowego systematycznie obniżała się przy jednoczesnym wzroście mieszkańców korzystających z transportu indywidualnego, co przyczyniało się do wzrostu zatłoczenia ulic i pogarszania jakości powietrza w miastach. Od co najmniej kilku lat w niektórych miastach obserwujemy odwrócenie tego trendu. Artykuł odwołuje się do wyników podobnych badań prowadzonych wcześniej w innych krajach. W części empirycznej, posługując ię danymi o liczbie i zmianach liczby pasażerów w blisko 100 miastach Polski, przedstawia modele regresji, które wyjaśniają czynniki wpływające na zróżnicowanie wielkości popytu na usługi transportu zbiorowego i jego dynamikę. Zmienne niezależne modelu odnoszą się zarówno do charakterystyki miast (ich środowiska społeczno-ekonomicznego), jak i organizacji usługi (np. formy organizacyjno-prawnej, polityki taryfowej itp.). Wyniki wskazują, że największe znaczenie dla wielkości popytu ma gęstość sieci połączeń transportu publicznego, natomiast niemal bez znaczenia jest wysokość opłat za bilety. Popyt wyraźnie wzrasta także w miastach największych, ale zależność między popytem i liczbą mieszkańców nie ma charakteru zależności liniowej.

EN

After 1990, the number of local public transport passengers has been systematically decreasing at the expense of individual transport, which led to an increase in traffic congestion and deterioration of air quality in cities. However, for the last few years, a reversal of this trend has been observed in some cities. The article, using the data on the present number and recent changes in the number of passengers in nearly 100 Polish cities, discusses regression models to explain the factors influencing the diversity of demand for public transport services and its dynamics. The independent variables of the model refer both to the characteristics of cities (their socio-economic environment) and the organisation of services (e.g. organisational and legal forms of local transport companies, tariff policies, etc.). The results show that the density of the public transport network is the most significant factor explaining variation of the demand, while the level of ticket prices is almost insignificant. Demand in the largest cities has also recently been on the increase, but the relationship between the demand and the population size of the city is not a linear one.

Refine search results

1 European Spatial Research and Policy

1 Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

1 Studia Regionalne i Lokalne

1 Brzóska A.

1 Podgórniak-Krzykacz A.

1 Swianiewicz P.

1 Szydłowski C.

1 Trippner-Hrabi J.

1 2022

1 2020

1 2018

Innovations in Local Public Transport – Significance for the Local Community

Ocena udziału wydatków na lokalny transport zbiorowy w wydatkach z budżetu wybranych miast Polski jako obszar analizy finansowania zrównoważonego rozwoju

Elastyczność popytu na lokalny transport zbiorowy w polskich miastach