Search results

1

Warszawa jako metropolia i centrum kultury

100%

Zaręba S. H., Choczyński M.

Uniwersyteckie Czasopismo Socjologiczne

|

2013

|

issue 8

41-53

PL

Tematem niniejszego opracowania będzie kultura występująca w metropolitalnym środowisku m.st. Warszawy. Wzory kulturowe - jako podstawowe fenomeny wiążące relacje społeczne - występują we wszystkich wspólnotach ludzkich, pozwalając tym samym jednostkom na pokazywanie swojego człowieczeństwa i budowanie trwałych związków interpersonalnych. Im większy wymiar zbiorowiska ludzkiego, tym być może mniej te związki są oczywiste (kwestia anonimowości), jednakże to właśnie we wielkich aglomeracjach ich natężenie przybiera formy najbardziej złożone. Taki też obraz widoczny jest w przeprowadzonym przez zespół socjologów z Uniwersytetu Kardynała Stefana Wyszyńskiego badaniu dotyczącym kultury przejawianej w Warszawie. Ta analiza jest kolejnym projektem, realizowanym w ramach cyklu Polski Pomiar Postaw i Wartości (PPPiW) w Instytucie Socjologii UKSW w Warszawie. W niniejszym artykule przedstawione zostaną więc głównie determinanty rozwoju zjawisk kulturowych w środowisku metropolitalnym, poparte w drugiej części wybranymi analizami empirycznymi, zanotowanymi w procesie badawczym.

2

Rekreacja fizyczna osób z niepełnosprawnością – mieszkańców metropolii poznańskiej. Wybrane aspekty badań

100%

Łuczak J., Preisler M.

Studia Periegetica

|

2017

|

vol. 20(4)

65-85

PL

Celem artykułu jest charakterystyka wybranych aspektów rekreacji fizycznej osób z niepełnosprawnością, mieszkających na terenie metropolii poznańskiej. Przedstawione wyniki stanowią fragment szerszych badań na temat regionu metropolitarnego jako przestrzeni penetracji rekreacyjnej na przekładzie aglomeracji poznańskiej. Wyniki badań wskazują na niski poziom uczestnictwa osób z niepełnosprawnością w rekreacji fizycznej zarówno w miejscu zamieszkania, jak i poza nim, przy czym – zgodnie z założeniami –mieszkańcy gminy Poznań są bardziej aktywni niż badani z pozostałych gmin. Ankietowani preferują aktywność weekendową, w miejscu swojego zamieszkania, a formy rekreacji nie są zróżnicowane. Najczęściej wybierają małe obiekty rekreacyjno-sportowe lub korzystają z infrastruktury plenerowej. Wskazana jest większa aktywizacja osób z niepełnoprawnością w zakresie uczestnictwa w rekreacji fizycznej oraz przygotowanie oferty spersonalizowanej – dostosowanej do rodzaju posiadanej dysfunkcji. Należy również stworzyć bardziej korzystne warunki do uczestnictwa w aktywności rekreacyjnej o charakterze masowym, organizowanej na terenie poznańskiej metropolii.

3

Sektor budownictwa i handlu w działalności przedsiębiorców w metropoliach w zachodniej Polsce

100%

Skotarczak T., Nowak M. J.

Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego

|

2010

|

vol. 15

270-278

EN

The article discusses the case of building construction and trade as an example of economic activities in the western metropolies of Poland. Development of economic activities is seen as the catalyst in metropolitan growth. An example of such a study is the analysis of building construction and trade in Poznań, Wrocław and Szczecin. The article contains information on Regional Management. The number of construction-businessmen and trade-businessmen in these metropolies was compared with the number of all businessmen in these metropolies, and with the number of construction-businessmen and trade-businessmen in metropolitan regions.

4

Czy Berlin zmierza ku metropolii globalnej?

100%

Krätke S., Olejniczak K.

Studia Regionalne i Lokalne

|

2000

|

issue 1(1)

55-72

PL

W niniejszym artykule krytycznie oceniona została rozpowszechniona wizja Berlina jako tworzącej się „metropolii usług”. Wnioski oparto na analizie sektorowych trendów i profilów specjalizacji czterech niemieckich metropolii regionalnych. Zwrócono również uwagę, że przy analizie porównawczej regionów miejskich niezbędne jest uwzględnianie zróżnicowanej mieszanki podsystemów gospodarczych oraz mnogości profilów specjalizacji. Gospodarka Berlina, w porównaniu z regionami metropolitalnymi Niemiec Zachodnich, jest gospodarką słabą . Tym samym Berlin nie może być określany jako prawdziwe miasto globalne, w znaczeniu strategicznego gospodarczo centrum o międzynarodowych wpływach. Natomiast rozpatrując strukturę społeczną , stwierdzono, że Berlin ma cechy miasta globalnego, gdyż charakteryzuje się międzynarodową strukturą mieszkańców, jak również silnymi podziałami społeczno-przestrzennymi. Z uwagi na pozycję Berlina w rozszerzonej sieci metropolii nowej Europy, miasto znów stało się „centrum jakości” w sferze kultury i wymiany intelektualnej.

5

Możliwości rowerowej rekreacji i turystyki kulturowej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

88%

Olejniczak M.

Studia Periegetica

|

2018

|

vol. 22(2)

65-83

PL

Wielofunkcyjność miast oraz duża różnorodność zasobów i form aktywności turystycznej dostępnych w metropoliach powoduje, że stają się one ważnymi celami recepcji turystycznej, rozumianymi jako miejsca, do których kieruje się ruch turystyczny. Zależnie od przedmiotu analiz w konkretnej sytuacji może on oznaczać miejscowość, gminę lub region. Celem artykułu jest przedstawienie możliwości uprawiania turystyki rowerowej, a także turystyki kulturowej w szczecińskim obszarze metropolitarnym. W artykule przedstawione zostały informacje na temat walorów turystycznych oraz inicjatyw wpływających na rozwój turystyki rowerowej.

6

Rola Poznania jako ośrodka metropolitalnego i jego powiązania w województwie wielkopolskim

75%

Bul R., Kaczmarek T.

Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna

|

2016

|

issue 36

73-89

PL

W artykule przedstawiono istotę relacji Poznania jako ośrodka metropolitalnego z otoczeniem regionalnym w kontekście procesów absorpcji i dyfuzji. Przedmiotem badań jest pozycja społeczno-gospodarcza Poznania i jego obszaru metropolitalnego w województwie wielkopolskim. Analiza powiązań przestrzenno-funkcjonalnych dotyczy zasadniczo relacji Poznań–region i sprowadza się do powiązań transportowych, przepływów siły roboczej oraz zasięgu oddziaływania szkół wyższych. W konkluzji stwierdzono, że procesowi metropolizacji powinna towarzyszyć poprawa systemu transportowego oraz dyfuzja funkcji metropolitalnych do ośrodków subregionalnych. W tym celu wskazuje się na konieczne działania strategiczne samorządu regionalnego, zwiększające spójność i współpracę terytorialną w regionie.

7

Konwergencja wewnatrzregionalna w europejskich makroregionach metropolitalnych

75%

Smetkowski M.

Studia Regionalne i Lokalne

|

2010

|

issue 2(40)

50-76

PL

Celem artykułu jest przedstawienie procesów konwergencji wewnątrzregionalnej w różnych typach europejskich makroregionów metropolitalnych w latach 1995–2004. Do wyróżnienia tych typów wykorzystano analizę czynnikową przeprowadzoną metodą składowych głównych oraz analizę skupień metodą Warda. W efekcie możliwe stało się ukazanie specyficznej sytuacji różnych typów makroregionów, w tym między innymi „pęknięcia” regionów stołecznych krajów Europy Środkowo-Wschodniej oraz innych makroregionów peryferyjnych. Największą spójnością wewnętrzną charakteryzowały się natomiast makroregiony nowoczesnego przemysłu położone w północnych Włoszech oraz południowej części Niemiec, a także regiony problemowe pozostające w trakcie restrukturyzacji. Najbardziej zróżnicowaną grupą, która nie tworzyła jednak osobnego typu, okazały się makroregiony stołeczne mniejszych krajów przede wszystkim dawnej UE 15.

EN

The article presents intraregional convergence processes in different types of European metropolitan macro-regions in the years 1995–2004. The typology is based on factor analysis using principal components methods as well as cluster analysis using the Ward method. The results of the analysis indicate the presence of a specific situation in particular types of macro-regions. On the one hand, a clear internal divide of capital city regions of Central and Eastern European Countries was observed, as well as large interregional differences in the level of development in other peripheral macro-regions. On the other hand, Northern Italian and Southern German macro-regions, dependent on modern industry, were internally quite coherent regarding their level of development. The situation was similar also in some regions that experience problems and undergo restructurisation processes. Capital city regions of smaller European countries, especially from the former EU15 (but not constituting any particular type), were the most differentiated group of macro-regions.

8

Metropolia

75%

Negri A., Hardt M.

Praktyka Teoretyczna

|

2011

|

vol. 3

97-105

PL

Niniejszy artykuł stanowi fragment czwartego rozdziału ostatniej książki Michaela Hardta i Antonia Negriego Commonwealth, w znacznie większej mierze niż ich poprzednie prace zainteresowanej wątkami miejskimi. Zawarta w nim propozycja to próba ujęcia współczesnego miasta w kategoriach biopolitycznych, co odróżniałoby jeod wcześniejszych form organizacji przestrzennej, np. miasta przemysłowego i pozwalało na przejście od formy miejskiej do formy metropolitalnej. Główna teza tekstu głosi, że z uwagi na zachodzące współcześnie zmiany na gruncie produkcji i pracy, metropolia zajmuje miejsce zarezerwowane wcześniej dla fabryki („metropolia jest tymdla wielości, czym fabryka dla klasy robotników przemysłowych”). Staje się zarazem nieograniczonym ścianami obszarem produkcji tego, co wspólne, jak i obiektem kontestacji ogniskującej się w obliczu władzy imperialnej i kapitalistycznego wyzysku. Autorzy analizują w tym miejscu również dwie kolejne jakości de&niujące metropolię: kwestie nieprzewidywalnych spotkań oraz organizacji oporu (w formie miejskich rebelii zwanych żakeriami). Gdy ująć te cechy wspólnie, przekonują Hardt i Negri, należy zgodzić się z tezą, że metropolia jest miejscem, w którym wielość znajduje swój dom.

9

20 tez o obaleniu metropolii

75%

Tarì M.

Praktyka Teoretyczna

|

2011

|

vol. 3

141-148

PL

Metropolia jako uogólniona forma biopolitycznej władzy i opresji ma się ku końcowi. Wielość form miejskiego oporu, heterogeniczne pojedynczości rzucające wyzwanie wertykalnym strukturom władzy przybliżają na do komunizmu, który nadchodzi. Współdzielenie przestrzeni, środków produkcji, afektów zrewolucjonizuje metropolitalny porządek. Czy miejskie bunty i formy biopolitycznego oporu przekształcą się w praktyki zmierzające do uwolnienia „potencji-nie-bycia-rządzonym”? Jak i gdzie? Odpowiedz na to pytanie jest już krokiem na tej drodze.

10

Problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych – przykład Obszaru Metropolitalnego G-G-S.

75%

Michalski L., Birr K.

Metropolitan. Przegląd Naukowy

|

2017

|

issue 2(8)

PL

Problemy rozwoju systemów transportowych w metropoliach wynikają ze specyfiki tych obszarów, ich skali i struktury przestrzennej. Obszary te charakteryzują się dużą wewnętrzną integracją funkcjonalną oraz dobrze rozwiniętą siecią transportową. Dynamicznie rozwijające się obszary metropolitalne mają odrębne systemy zarządzania finansami, rozwiązania prawne oraz administrację, a także własne organy planowania i zarządzania, które mogą dokonywać zmian jakościowych, w tym w zakresie rozwoju systemów transportowych. Brak tych systemów i organów powoduje problemy w transporcie i zbyt wolne tempo zmian jakościowych. Pomimo skoku cywilizacyjnego dokonanego w ostatnim dziesięcioleciu w zakresie planowanych inwestycji transportowych, cały system transportowy naszej metropolii ma wiele słabych stron. W artykule przedstawiono problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych na przykładzie Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot

EN

The problems of the development of transport systems in metropolitan areas arise from the specific features of this area, its scale and spatial structure. These areas are characterized by a large scale of internal functional integration (strong functional links) and a well-developed transport network. The rapidly developing metropolitan areas have a distinct system of financial and legal and administrative management and their own planning and management bodies capable of making qualitative changes, including in the development of transport systems. The lack of these systems and bodies is causing problems in transport operations in metropolitan areas and too slow pace of qualitative changes. Despite the civilizational leap that has been made in the last decade in the field of planned transport investments, the whole transport system has many weak points. The paper presents problems of planning development of the transport system in metropolitan areas on the example of the Gdansk-Gdynia-Sopot metropolitan area.

11

Rozwój metropolii jako przejaw postępującego procesu urbanizacji

75%

Korenik S., Korenik A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2017

|

issue 467

47-56

PL

W drugiej dekadzie XX wieku wystąpiły intensywne zmiany w funkcjonowaniu miasta, które stanowią najbardziej rozwiniętą formę urbanizacji. Największym determinantem tego procesu jest zjawisko formowania metropolii, które stają się globalnym miastem, mocno oddziałując na funkcjonowanie gospodarki w wielu przekrojach. Nową koncepcją jest miasto postindustrialne, w którym klasa kreatywna odgrywa najważniejszą rolę. Kolejną istotną kwestią jest koncept definiowany jako miasto postmodernistyczne, który dotyczy całości zmian występujących na ekonomicznym, społecznym politycznym i przestrzennym poziomie.

12

The Sacrament of Holy Orders and the New Metropolitan’s Ingress of Archbishop Tadeusz Wojda, SAC into the Cathedral of Białystok

63%

Powichrowski T., Mnich T.

Rocznik Teologii Katolickiej

|

2017

|

vol. 16

|

issue 2

EN

The liturgy is the space in which man experiences God’s closeness to him in a particularly powerful way. Through the liturgy, God himself becomes palpable to the human senses through gestures, signs, and symbols. In the history of salvation, God, in the person of Jesus Christ, became the clearest sign of the truth about God, who is close to every human being. The history of the Church has not changed for two thousand years. God, who is present in the ministry of concrete people, is close to man and living. Bishops, who participate in the mission and power of Christ the Good Shepherd, have a special mission to watch over the whole flock of Christ and to make God present among His people. In order to understand the rich power of the symbolism of the person of the bishop, it is necessary to look to the moment of his episcopal ordination. Everything that makes up the rite of consecration is an exposé of the bishop and points to his particular ministry. Since the liturgy is the surest means to sanctify the faithful, it is worthwhile to reflect on the meaning of elements of the rite of the consecration of bishops. This article examines the theology of the liturgy of episcopal consecration by examining the consecration of His Excellency Archbishop Tadeusz Wojda, SAC, as the Metropolitan of the Archdiocese of Białystok. The liturgy is fruitful insofar as the faithful understand what they experience during it. Therefore, this study will help all who wish to understand the central role of their bishop in the Church, especially this particular servant of God.

PL

Liturgia to przestrzeń w której szczególnie mocno doświadczamy prawdy o bliskości Boga wobec człowieka. Oto On sam staje uchwytny ludzkim zmysłom za pomocą gestów, znaków i symboli. W historii zbawienia Bóg w osobie Jezusa Chrystusa stał się nam najczytelniejszym znakiem prawdy o Bogu bliskim każdemu człowiekowi. Przez dwa tysiące lat historii Kościoła nic się nie zmieniło. Bóg obecny w posłudze konkretnych ludzi jawi się współczesnemu człowiekowi jako Bóg bliski, Bóg żywy. Szczególną misję w Kościele mają biskupi, którzy uczestnicząc w misji i mocy Chrystusa, Dobrego Pasterza, czuwają nad całą owczarnią Chrystusową i czynią Boga obecnym pośród swojego ludu. Aby zrozumieć przebogatą moc symboliki skupioną w osobie biskupa trzeba spojrzeć na moment jego święceń w stopniu episkopatu. Wszystko to, co się składa na owe święcenia stanowi swoiste exposé biskupa i wytycza mu konkretną drogę posługiwania. Ponieważ liturgia jest dla wiernych najpewniejszą drogą uświęcenia, warto pochylić się nad znaczeniem tego, co składa się na ryt święceń biskupich. W niniejszym artykule pochylimy się nad teologią liturgii święceń biskupich, skupiając się na wydarzeniu, które miało miejsce w Archidiecezji Białostockiej, w związku z mianowaniem nowego Metropolity Białostockiego J. E. Abp. Tadeusza Wojdy SAC. Liturgia staje się o tyle owocna, o ile jest przeżywana rozumnie. Toteż niniejsze opracowanie będzie stanowiło konkretną pomoc dla wszystkich, którzy chcą zrozumieć kluczową rolę biskupa w Kościele, szczególnie tym partykularnym.

13

Dynamiczna klasyfikacja metropolii w światowej sieci powiązań w zakresie usług dla biznesu

63%

Obrębalski M.

Studia Miejskie

|

2012

|

vol. 7

49-57

EN

Formation of metropolises in different points of world network of great cities is the result of metropolization process. The measure defining metropolis and its rank is the spatial range of influence of individual functions. Business services form an extremely important group of contemporary metropolitan functions. However, the degree of inclusion of individual metropolises in the world connectivity network is differential. In this regard, metropolises were linearly aligned and surrendered to dynamical hierarchical classification in the period 2000–2008. Metropolises were divided into four main groups. London and New York during this period form a kind of duopoly. The rank of metropolises of the countries of Central and Eastern Europe, including Warsaw, significantly increases.

PL

Rezultatem procesu metropolizacji jest kształtowanie sie metropolii w różnych punktach światowej sieci wielkich miast. Miernikiem określającym metropolie i jej rangę jest przestrzenny zasięg oddziaływania poszczególnych funkcji. Usługi biznesowe tworzą współcześnie niezwykle ważną grupę funkcji metropolitalnych. Zróżnicowany jest jednak stopień włączenia poszczególnych metropolii w światową sieć powiązań w tym zakresie. Pod tym względem metropolie zostały liniowo uszeregowane i poddane hierarchicznej klasyfikacji w dynamicznym układzie obejmującym lata 2000–2008. Wydzielono cztery podstawowe grupy metropolii. Londyn i Nowy Jork tworzą w badanym okresie swoistego rodzaju duopol. Wzrasta ranga metropolii z krajów Europy Środkowo-Wschodniej, w tym Warszawy.

14

Społeczno-ekonomiczne uwarunkowania aktywności i migracji rekreacyjnych mieszkańców metropolii Poznań

63%

Basińska-Zych A., Holderna-Mielcarek B.

Studia Periegetica

|

2017

|

vol. 20(4)

39-64

PL

W globalnej gospodarce opartej na wiedzy o potencjale rozwojowym regionu decydują metropolie. Są to obszary o dużej gęstości zaludnienia oraz zróżnicowanej jakości życia. Poza czynnikami intrapersonalnymi i interpersonalnymi na uczestnictwo w rekreacji ruchowej wpływają czynniki środowiskowe. Istotnym elementem planowania i organizacji sytemu rekreacyjnego w miastach i metropoliach jest rozpoznanie uwarunkowań charakteryzujących formy aktywności ruchowej, ich częstotliwość, a także strukturę migracji rekreacyjnych. W związku z tym celem badań jest określenie poziomu uczestnictwa w aktywności rekreacyjnej mieszkańców metropolii Poznań oraz analiza wybranych czynników demograficznych i społeczno-ekonomicznych różnicujących tę aktywność. Badania ankietowe przeprowadzono wśród 1584 mieszkańców metropolii Poznań w okresie od marca do czerwca 2016 r. na podstawie standaryzowanego kwestionariusza ankietowego, przy wsparciu pięciu przeszkolonych ankieterów. Przeprowadzone badania dowodzą dużego zróżnicowania rekreacyjnej aktywności mieszkańców metropolii Poznań i potwierdzają słuszność sformułowanych hipotez kierunkowych. Wyniki badań pozwoliły na wyłonienie grup mieszkańców metropolii Poznań: regularnie, sezonowo i sporadycznie podejmujących aktywność rekreacyjną. Dodatkowo na podstawie zmiennych demograficznych i społeczno-ekonomicznych wyszczególniono grupę mieszkańców pasywnych lub bardzo rzadko uczestniczących w rekreacji ruchowej.

63%

Luter A., Piesik P.

Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

|

2019

|

issue 15/I

35-51

PL

Artykuł podejmuje zagadnienie suburbanizacji, czyli procesu, który stanowi jedną z głównych faz w rozwoju miast. Proces ten charakteryzuje się rozbudową strefy podmiejskiej przy jednoczesnym opuszczaniu centrum jako miejsca zamieszkania. Opisane zostały przypadki dwóch małych miast - Działdowa oraz Pruszcza Gdańskiego. Ośrodki te różnią się od siebie pod kątem uwarunkowań takich jak: położenie w relacji z dużymi aglomeracjami miejskimi, odległość od nich, znaczenie aglomeracji jako ośrodka ponadlokalnego czy też liczba ludności samej miejscowości. Działdowo jest ośrodkiem w większym stopniu oddalonym od miasta wojewódzkiego, Pruszcz Gdański położony jest natomiast w bezpośrednim jego sąsiedztwie. Różnice wynikają nie tylko z odległości od tych ośrodków, ale też od ich stopnia rozwoju i występujących trendów. Głównym celem niniejszego artykułu jest analiza stanu istniejącego i zdefiniowanie czynników mających wpływ na rozwój przedmieść w miejscowościach położonych w zasięgu oddziaływania ośrodków o randze wojewódzkiej w zależności od relacji i powiązań występujących pomiędzy nimi. Metodą badań jest między innymi analiza elementów tkanki urbanistycznej, takich jak: rozmieszczenie zabudowy mieszkaniowej oraz ukształtowanie sieci komunikacyjnej. Przeanalizowane zostały także uwarunkowania społeczno-ekonomiczne miast, które mają bardzo duży wpływ na proces suburbanizacji. Przedstawione zostały również metody wykonania niniejszych badań oraz ogólne wnioski, które zostały zsyntezowane na ich podstawie. Głównym źródłem wiedzy były własne obserwacje na temat działania określonych w temacie artykułu ośrodków, jak i literatura pomocnicza, odnosząca się do ogółu zagadnień, dotyczących suburbanizacji i relacji występujących pomiędzy ośrodkami miejskim.

EN

The main subject of this article are issues of suburbanization - a process which is one of the main phases in urban development. This process is characterized by leaving center areas of the cities in favour of moving to the suburban area. There has been described the case of two small towns which are Działdowo and Pruszcz Gdański. These cities differ from each other in many conditions such as: location in relation to large urban agglomerations, distance between them, the importance of the agglomeration as a supra-local center or the population of the town itself. Działdowo is a town located in a longer distance from a big city , while Pruszcz Gdański is located in its immediate vicinity. The differences result not only from the distance from centers, but also from their level of development and existing trends in several cities. The aim of the article is to thoroughly analyze the existing conditions of mentioned towns and to illustrate how the factor of location can affect the quaity of the buildings of these cities, and how relations between the centers can affect the formation and development of the dependent towns. The research methods used during the analysis are the analysis of elements of the urban fabric, such as the zoning of housing areas and formation of the communication network. Socio-economic conditions of cities that have a very large impact on the suburbanization process have also been analyzed. Also methods of completing research are shown and their results as general conclusions. The main source of knowledge were observations of towns which were specified in the subject of the article, as well as auxiliary literature, referring to all issues related to suburbanization and relations between urban centers.

Refine search results

Warszawa jako metropolia i centrum kultury

Rekreacja fizyczna osób z niepełnosprawnością – mieszkańców metropolii poznańskiej. Wybrane aspekty badań

Sektor budownictwa i handlu w działalności przedsiębiorców w metropoliach w zachodniej Polsce

Czy Berlin zmierza ku metropolii globalnej?

Możliwości rowerowej rekreacji i turystyki kulturowej w Szczecińskim Obszarze Metropolitalnym

Rola Poznania jako ośrodka metropolitalnego i jego powiązania w województwie wielkopolskim

Konwergencja wewnatrzregionalna w europejskich makroregionach metropolitalnych

Metropolia

20 tez o obaleniu metropolii

Problemy planowania rozwoju systemu transportowego w obszarach metropolitalnych – przykład Obszaru Metropolitalnego G-G-S.

Rozwój metropolii jako przejaw postępującego procesu urbanizacji

The Sacrament of Holy Orders and the New Metropolitan’s Ingress of Archbishop Tadeusz Wojda, SAC into the Cathedral of Białystok

Dynamiczna klasyfikacja metropolii w światowej sieci powiązań w zakresie usług dla biznesu

Społeczno-ekonomiczne uwarunkowania aktywności i migracji rekreacyjnych mieszkańców metropolii Poznań

Zaangażowanie partnerów samorządów aglomeracji poznańskiej w budowanie metropolii Poznań

Partycypacja społeczna jako narzędzie planowania rozwoju miasta

Globalne powiązania metropolii europejskich - próba typologii

Ewolucja władzy miejskiej we Francji na początku XXI wieku. Nowe wymiary, nowe poziomy na przykładzie Metropolii Lyonu

Modele ustrojowe stolicy Polski i wybranych państw Unii Europejskiej

STUDIUM PRZYPADKU URBANIZACJI STRUKTUR PODMIEJSKICH MAŁYCH MIAST NA PRZYKŁADZIE DZIAŁDOWA I PRUSZCZA GDAŃSKIEGO