Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 2

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  neurological symptoms
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
EN
Objectives Gold miners use mercury to extract gold from ore adding liquid mercury to the milled gold-containing ore. This results in a mercury-gold compound, called amalgam. Miners smelt this amalgam to obtain gold, vaporizing it and finally inhaling the toxic mercury fumes. The objective was to merge and analyze data from different projects, to identify typical signs and symptoms of chronic inorganic mercury exposure. Material and Methods Miners and community members from various artisanal small-scale gold mining areas had been examined (Philippines, Mongolia, Tanzania, Zimbabwe, Indonesia). Data of several health assessments were pooled. Urine, blood and hair samples were analyzed for mercury (N = 1252). Questionnaires, standardized medical examinations and neuropsychological tests were used. Participants were grouped into: Controls (N = 209), living in an exposed area (N = 408), working with mercury as panners (N = 181), working with mercury as amalgam burners (N = 454). Chi2 test, linear trend test, Mann-Whitney test, Kruskal-Wallis test, correlation coefficient, Spearman’s rho, and analysis of variance tests were used. An algorithm was used to define participants with chronic mercury intoxication. Results Mean mercury concentrations in all exposed subgroups were elevated and above threshold limits, with amalgam burners showing highest levels. Typical symptoms of chronic metallic mercury intoxication were tremor, ataxia, coordination problems, excessive salivation and metallic taste. Participants from the exposed groups showed poorer results in different neuropsychological tests in comparison to the control group. Fifty-four percent of the high-exposed group (amalgam burners) were diagnosed as being mercury-intoxicated, compared to 0% within the control group (Chi2 p < 0.001). Conclusions Chronic mercury intoxication, with tremor, ataxia and other neurological symptoms together with a raised body burden of mercury was clinically diagnosed in exposed people in artisanal small-scale mining areas. The mercury exposure needs to be urgently reduced. Health care systems need to be prepared for this emerging problem of chronic mercury intoxication among exposed people. Int J Occup Med Environ Health 2017;30(2):249–269
EN
Background The way the municipal transport drivers perform their job contributes to varied burdens linked with the body posture at work, stress, shift work, vibration, noise and exposure to chemical agents. The aim of the study was to assess the condition of the nervous system (NS) in municipal transport drivers. Material and Methods The study covered 42 men, aged 43.4 years (standard deviation (SD): 8.3), employed as bus drivers in the municipal transport enterprise. The duration of employment was 11.8 years on average (SD: 8.6). The condition of the nervous system was assessed on the basis of clinical neurological examinations. Results Chronic lumbosacral syndrome was found in 54.8% of the subjects. A significant relationship between the incidence of lumbosacral syndrome and the duration of employment (p = 0.032) was observed; significantly higher in drivers employed for 11–15 years (90.9%) in comparison to the remaining groups. Nervous system functional disorders were niejedcharacterized by the increased emotional irritability (47.6%), sleep disorders manifested by excessive sleepiness (33.3%) or insomnia (28.6%) and headaches (3%), mostly tension headaches. Excessive daytime sleepiness was significantly age-dependent (p = 0.038). Conclusions The evidenced NS disorders indicate the need to undertake preventive measures tailored for the occupational group of bus drivers. Med Pr 2015;66(3):333–341
PL
Wstęp Sposób wykonywania pracy przez kierowców transportu publicznego powoduje obciążenia związane z wymuszoną pozycją ciała, stresem, zmianowością pracy, wibracją, hałasem i narażeniem na czynniki chemiczne. Celem podjętych badań było rozpoznanie stanu układu nerwowego (UN) kierowców komunikacji miejskiej. Materiał i metody Badaniami objęto 42 mężczyzn w średnim wieku: 43,4 roku (odchylenie standardowe (standard deviation – SD): 8,3), zatrudnionych w miejskim przedsiębiorstwie komunikacyjnym na stanowiskach kierowców autobusów. Okres zatrudnienia badanych wynosił średnio 11,8 lat (SD: 8,6). Ocenę stanu UN przeprowadzono na podstawie klinicznego badania neurologicznego. Wyniki W obrazie klinicznym dominował przewlekły zespół korzeniowy lędźwiowo-krzyżowy, stwierdzony u 54,8% badanych. Wykazano istotną zależność między częstością występowania zespołów lędźwiowo-krzyżowych a stażem pracy w charakterze kierowcy (p = 0,032). Istotnie większa zależność dotyczyła kierowców ze stażem zatrudnienia 11–15 lat (90,9%) w porównaniu z pozostałymi grupami wiekowymi. Zaburzenia czynnościowe UN charakteryzowały się stanami wzmożonej pobudliwości emocjonalnej (47,6%), zaburzeniami snu objawiającymi się nadmierną sennością (33,3%) lub bezsennością (28,6%) oraz bólami głowy (31%) z przewagą bólów głowy typu napięciowego. Objawy nadmiernej senności w ciągu dnia w istotny sposób (p = 0,038) zależały od wieku badanych. Wnioski Stwierdzone zaburzenia w układzie nerwowym wskazują na potrzebę podjęcia profilaktycznych działań specyficznych dla grupy zawodowej kierowców autobusów. Med. Pr. 2015;66(3):333–341
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.