Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 3

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  obszar peryferyjny
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

Border trade as a factor in the development of peripheral areas – the example of Poland’s eastern borderland

100%
Malkowski A.
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
|
2019
|
issue vol. 63, nr 6
75-85
EN
Changes in the functions of borders affect the socio-economic changes taking place in border regions. They had been hitherto treated as peripheral due to the low level of economic development. The increased permeability of borders has revived contacts between communities divided by borders. The article presents selected results of research conducted by the author in four provinces of the Polish eastern border region. The aim of the research was to determine the volume of border trade and its significance for peripheral regions. In the article, the available data from GUS [Main Statistical Office] and the Border Guard as well as the results of author’s own research based on CATI methodology were used. The conducted research indicates the importance of border trade for the development of Poland’s eastern border regions. The vast majority of foreigners visiting this area declare shopping as their main purpose of travel. The vast majority of Russians, Belorussians, and Ukrainians shop within fifty kilometers from the border. An important factor impacting on the volume of border traffic is the functioning of preferential agreements on low border traffic.
PL
Zmiany funkcji granic wpływają na przemiany społeczno-gospodarcze zachodzące w regionach przygranicznych. Dotychczas były one traktowane jako peryferyjne ze względu na niski poziom rozwoju gospodarczego. Wzrost przenikalności granic spowodował ożywienie kontaktów między społecznościami podzielonymi granicami. Artykuł przedstawia wybrane wyniki badań prowadzonych przez autora w 4 województwach wschodniego pogranicza Polski. Celem badań było określenie wielkości handlu przygranicznego i jego znaczenia dla obszarów peryferyjnych. W artykule wykorzystano dostępne dane GUS i Straży Granicznej oraz wyniki badań własnych autora opartych na metodologii CATI. Przeprowadzone badania wskazują na istotne znaczenie handlu przygranicznego dla rozwoju obszarów pogranicza wschodniego Polski. Zdecydowana większość cudzoziemców odwiedzających ten obszar deklaruje zakupy jako główny cel podróży. Zdecydowana większość Rosjan, Białorusinów i Ukraińców dokonuje zakupów w odległości do 50 km od granicy. Istotnym czynnikiem wpływającym na rozmiary ruchu granicznego jest funkcjonowanie preferencyjnych umów o małym ruchu granicznym.
2
Publication available in full text mode
Content available

The impact of border closure on the economy of a border region – as exemplified by the Polish-German borderland

100%
Malkowski A., Mazur R.
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
|
2020
|
issue vol. 64, nr 8
72-82
EN
A change in the functions fulfilled by borders creates new circumstances affecting the development of border areas. The Polish-German borderland area is an example of a peripheral region which, due to the liberalization of border regulations, has undergone a clear socio-economic transformation. Shopping tourism has been one of the factors leading to the emergence of the region’s new economic model. The border’s closure to free traffic in March 2020 made it impossible for foreign nationals to visit Poland for shopping purposes. The article presents selected results of research into shopping tourism as a factor in the development of peripheral areas in the context of the ongoing pandemic. The paper uses data made available by GUS (Statistics Poland) and the Border Guard (Straż Graniczna), as well as the author’s own research based on the CATI methodology. The study indicates the importance of cross-border trade in the development of the Polish-German border areas. As a result of the closure of the borders, tourists stopped shopping in the region, which affected both the local and regional economy.
PL
Zmiana funkcji granic wpływa na tworzenie nowych warunków rozwoju obszarów przygranicznych. Obszar pogranicza polsko-niemieckiego jest przykładem peryferyjnego regionu, który wraz z liberalizacją przepisów granicznych przeszedł wyraźną transformację społeczno-gospodarczą. Turystyka zakupowa była jednym z czynników, które wpłynęły na ukształtowanie się nowego modelu gospodarki regionu. Zamknięcie granicy dla swobodnego ruchu granicznego w marcu 2020 r. spowodowało, iż przyjazdy cudzoziemców w celach zakupowych do Polski stały się niemożliwe. Artykuł przedstawia wyniki badań dotyczących turystyki zakupowej jako czynnika rozwoju obszarów peryferyjnych w kontekście pandemii. Wykorzystano w nim dane GUS i Straży Granicznej oraz wyniki badań własnych autora opartych na metodologii CATI. Przeprowadzone badania wskazują na istotne znaczenie handlu przygranicznego dla rozwoju obszarów pogranicza polsko-niemieckiego. W wyniku zamknięcia granic turyści zakupowi przestali dokonywać zakupów w obszarze przygranicznym, co wpłynęło na gospodarkę w skali lokalnej jak i regionalnej.
3
Publication available in full text mode
Content available

Obszary marginalizacji dostępności komunikacyjnej na pograniczu województw lubuskiego, wielkopolskiego i dolnośląskiego jako przykład problemu zrównoważonego rozwoju obszarów peryferyjnych

67%
Suszczewicz M.
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
|
2013
|
issue 23
63-76
EN
The following article will be submitted to the issue of marginalization of transport accessibility the border provinces of Lower Silesia, Lubusz and Wielkopolska voivodships. There are roughly outline the importance of interregional communication for of peripheral areas surveyed voivodships. The regional connections will be analyzed associated with the carriage of buses (PKS), a private vehicles (bus) and the rail.
PL
W ramach poniższego artykułu zostanie przedstawione zagadnienie marginalizacji dostępności komunikacyjnej na przykładzie pogranicza województw dolnośląskiego, lubuskiego oraz wielkopolskiego. W przybliżeniu nakreśli on zmiany w komunikacji międzyregionalnej i lokalnej obszarów peryferyjnych badanych województw. Analizie poddano połączenia komunikacyjne związane z przewozami pasażerskimi w zakresie komunikacji autobusowej, prywatnej (bus) oraz kolejowej.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.