Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 6

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  przewoźnik kolejowy
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

Obiekty infrastruktury usługowej w teorii i praktyce prawa gospodarczego publicznego

100%
Ciszak P., Kraśniewski M.
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
|
2020
|
vol. 9
|
issue 8
7-21
PL
Artykuł poświęcony jest analizie prawa unijnego i prawa krajowego w zakresie dostępu do obiektów infrastruktury usługowej. Celem artykułu jest wykazanie – po pierwsze, że w przypadku dostępu do obiektów infrastruktury usługowej stanowiącego nowy instrument regulacji gospodarczej mamy do czynienia z instrumentem tej regulacji, który nakierowany jest na wypracowanie innych celów aniżeli zapewnienie konkurencji w sektorze kolejowym. Po drugie – że w przypadku relacji pomiędzy przewoźnikiem kolejowym a operatorem obiektów infrastruktury usługowej nie występuje unbundling. Po trzecie – że dostęp do obiektów infrastruktury usługowej jest instrumentem prawnym chroniącym także operatorów obiektów infrastruktury usługowej. Po czwarte wreszcie, celem niniejszego opracowania jest przedstawienie dostępu do obiektów infrastruktury usługowej w kształtującej się praktyce orzeczniczej sądów administracyjnych w Polsce.
2
Publication available in full text mode
Content available

Kwestionowanie przez przewoźników kolejowych opłat dotyczących dostępu do infrastruktury kolejowej w świetle wyroków Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawach C-120/20 i C-563/20

100%
Miedzińska I.
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
|
2022
|
vol. 11
|
issue 6
19-25
PL
Artykuł podejmuje problematykę kwestionowania przez przewoźników kolejowych opłat dotyczących dostępu do infrastruktury kolejowej, naliczonych przez zarządcę infrastruktury kolejowej, w świetle wyroków TSUE w sprawach C-120/20 Koleje Mazowieckie – KM sp. z o.o. i C-563/20 ORLEN KolTrans sp. z o.o. Analizą objęto również rozwiązania instytucjonalno-prawne obowiązujące w tym zakresie w polskim systemie prawnym.
3
Publication available in full text mode
Content available

Open access in the light of the decisions of the President of the Polish Railway Transport Office (UTK)

84%
Kraśniewski M.
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
|
2017
|
vol. 6
|
issue 4
100-116
PL
Celem niniejszego artykułu jest ocena mechanizmu otwartego dostępu obowiązującego po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym z dnia 16 listopada 2016 roku. Oceny tego mechanizmu dokonano w oparciu o wybrane decyzje wydane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w zakresie otwartego dostępu. Autor dokonuje analizy i porównania przepisów prawnych w zakresie otwartego dostępu obowiązujących przed i po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym z dnia 16 listopada 2016 roku, a także wskazuje na praktykę stosowania prawa w tym zakresie. W końcowej części artykułu autor próbuje udzielić odpowiedzi na pytanie: czy nowe rozwiązania prawne, tj. obowiązujące przepisy w zakresie otwartego dostępu, stanowią remedium na występujące w obrocie prawnym problemy?
EN
The aim of the article is to present the open access mechanism in the Polish legal system (before and after the amendment of Rail Transport Act of 16 November 2016). The presentation of the mechanism is based on selected decisions of the President of the Polish Railway Transport Office (UTK). The author analyses both the applicable legislation concerning open access and the factual circumstances of the cases. He pays attention to collected information and documents, points out the basis for granting open access and evaluates the decisions issued. The article indicates also the shortcomings of the open access mechanism in Poland.
4
Publication available in full text mode
Content available

Nowelizacja przepisów rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym – najważniejsze projektowane zmiany

84%
Góra I., Kłosowski K.
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
|
2018
|
vol. 7
|
issue 7
114-118
PL
Przedmiotem artykułu są projektowane zmiany do kluczowego aktu prawnego w zakresie ochrony praw pasażerów kolei w UE – rozporządzenia (WE) nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. W 2017 r. Komisja Europejska zainicjowała proces legislacyjny, mający na celu dostosowanie przepisów tego rozporządzenia do aktualnych realiów gospodarczych, społecznych i prawnych. Celem artykułu jest podsumowanie najważniejszych projektowanych zmian w obszarze odpowiedzialności przedsiębiorstw kolejowych, praw osób z niepełnosprawnością, zakresu stosowania przepisów rozporządzenia oraz dostępności biletów.
5
Publication available in full text mode
Content available

Kompetencje Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego jako regulatora rynku kolejowego do wydawania decyzji zastępujących umowy pomiędzy przewoźnikami kolejowymi a zarządcami infrastruktury kolejowej

84%
Kwiecińska-Korszuń A.
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
|
2022
|
vol. 11
|
issue 6
7-18
PL
Głównym celem opracowania jest analiza funkcjonowania mechanizmu wydawania przez Prezesa UTK decyzji zastępujących umowy o przedzielanie i wykorzystanie zdolności przepustowej po nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym z 2016 roku. Aktualne regulacje opisane w niniejszym opracowaniu odbiegają znacząco od analogicznych regulacji sprzed nowelizacji ustawy w tym zakresie, Również praktyka wydawania przedmiotowych decyzji pozwoliła na wskazanie skutków wydawania tego rodzaju orzeczeń, a także pozwoliła na identyfikację problemów z tym związanych.
6
Publication available in full text mode
Content available

Filar rynkowy czwartego pakietu kolejowego i jego implementacja

67%
Nieznalska E.
internetowy Kwartalnik Antymonopolowy i Regulacyjny
|
2020
|
vol. 9
|
issue 8
67-75
PL
W artykule poddano analizie najważniejsze zmiany wprowadzone ustawą z 13 lutego 2020 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym oraz niektórych innych ustaw, która wdraża filar rynkowy czwartego pakietu kolejowego UE. Omówione zostały gwarancje niezależności i bezstronności zarządcy, w tym zarządcy będącego częścią przedsiębiorstwa zintegrowanego pionowo. Ponadto omówiono zmiany w ustawie o transporcie kolejowym w zakresie licencjonowania oraz dostępu do infrastruktury kolejowej. Wskazano również na nowe formy współpracy pomiędzy zarządcą infrastruktury kolejowej a przewoźnikiem kolejowym oraz aplikantem.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.