Civil aviation is one of the most important elements of the global transport infrastructure, which plays a crucial role in transporting passengers and goods. The development of new technologies and current directions in digital transformation mean that an increasing number of areas within civil aviation are critically dependent on the secure functioning of computer systems. These dependencies increase the risk of cyberattacks, which can lead to serious consequences for the aviation sector and passenger safety. Therefore, cybersecurity is one of the significant challenges for civil aviation and is an important research topic. The article aims to present the issues of cybersecurity in civil aviation, taking into account the threats, legal framework, and requirements of the national cybersecurity system of the Republic of Poland. In order to achieve the adopted research objective, the analysis and synthesis of the literature on the subject, legal acts, and statistical data were used. The research results prove that cybersecurity in civil aviation is an interdisciplinary issue that requires a systemic approach and considers both safety and security aspects. The article proposes a classification of threats to cybersecurity in civil aviation, which can be developed both in the area of exposed threats and additional division criteria. Statistical data analysis has shown that recently there has been an increase in the number of data breaches, ransomware attacks, and DDoS attacks on civil aviation. Due to the growing risk of cyberattacks, a number of cybersecurity measures have been taken. The paper presents the legal framework of cybersecurity in civil aviation, which includes international, regional, and national regulations. Strategic documents, norms, standards, and industry solutions are also of key importance. Civil aviation is also an element of the national cybersecurity system of the Republic of Poland, which determines the need to meet specific requirements by the entities involved.
PL
Lotnictwo cywilne jest jednym z najważniejszych elementów globalnej infrastruktury transportowej, który odgrywa kluczową rolę w transporcie pasażerów i towarów. Rozwój nowych technologii i aktualne kierunki transformacji cyfrowej sprawiają, że coraz więcej obszarów lotnictwa cywilnego jest krytycznie uzależnionych od bezpiecznego funkcjonowania systemów informatycznych. Zależności te zwiększają ryzyko cyberataków, które mogą prowadzić do poważnych konsekwencji dla sektora lotniczego i bezpieczeństwa pasażerów. W związku z tym, cyberbezpieczeństwo jest jednym z kluczowych wyzwań dla lotnictwa cywilnego oraz stanowi istotne zagadnienie badawcze. Celem artykułu było przedstawienie problematyki cyberbezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, z uwzględ-nieniem zagrożeń, regulacji prawnych oraz wymagań krajowego systemu cyberbezpieczeństwa RP. Na potrzeby realizacji przyjętego celu wykorzystano analizę i syntezę literatury przedmiotu, aktów prawnych oraz danych statystycznych. Wyniki badań dowodzą, że cyberbezpieczeństwo w lotnictwie cywilnym jest zagadnieniem interdyscyplinarnym, które wymaga podejścia systemowego i uwzględnienia aspektów bezpieczeństwa i ochrony. W artykule zaproponowano klasyfikację zagrożeń dla cyberbezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, która może być rozwijana zarówno w obszarze eksponowanych zagrożeń, jak i dodatkowych kryteriów podziału. Analiza danych statystycznych wykazała, że w ostatnim czasie zwiększyła się ilość naruszeń danych, ataków ransomwarei ataków DDoS na lotnictwo cywilne. W związku z rosnącym ryzykiem cyberataków podjęto szereg działań na rzecz cyberbezpieczeństwa. W artykule zaprezentowano ramy prawne cyberbezpieczeństwa w lotnictwie cywilnym, które obejmują regulacje międzynarodowe, regionalne i krajowe. Przy czym, kluczowe są również dokumenty strategiczne, normy, standardy i rozwiązania branżowe. Lotnictwo cywilne jest także elementem krajowego systemu cyberbezpieczeństwa RP, co determinuje konieczność realizacji określonych wymagań przez zaangażowane podmioty.
Polityki zamówień publicznych i ramy prawne odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu przejrzystości, uczciwości i integralności transakcji rządowych. Niniejszy artykuł analizuje i ocenia skuteczność polityk zamówień publicznych oraz struktur prawnych w zakresie przeciwdziałania i ograniczania korupcji w wybranych regionach Prowincji Przylądkowej Zachodniej w Republice Południowej Afryki. W oparciu o kompleksowy przegląd literatury, studiów przypadków i opinii ekspertów, badanie to ma na celu dostarczenie wglądu w mocne i słabe strony istniejącego systemu oraz wskazanie potencjalnych usprawnień. Głównym celem artykułu jest ocena projektowania polityki zamówień publicznych oraz skuteczności środków, w tym regulacji, ukierunkowanych na walkę z korupcją w sektorze publicznym Prowincji Przylądkowej Zachodniej w Republice Południowej Afryki. Regulacje dotyczące zamówień publicznych są szeroko wdrażane w różnych instytucjach rządowych na całym świecie. Dane zebrano od dwudziestu pięciu organizacji sektora publicznego w Prowincji Przylądkowej Zachodniej w Republice Południowej Afryki, stosując trzy metody zbierania danych: wywiady, ankiety oraz analizę dokumentów dotyczących polityk i wytycznych zamówień publicznych. Kluczowe ustalenia badania wykazały, że fragmentaryczne ramy prawne i polityczne są złożone i stwarzają możliwości dla działań korupcyjnych oraz niewłaściwego zarządzania. Artykuł wypełnia lukę w badaniach naukowych, badając, w jaki sposób można ograniczyć praktyki korupcyjne poprzez wdrażanie i operacjonalizację solidnych, elastycznych i ukierunkowanych na rezultaty ram prawnych i politycznych. Artykuł wnosi wkład w rozwój wiedzy, zwracając uwagę decydentów i wykonawców na pułapki fragmentarycznych i niespójnych ram politycznych w zamówieniach publicznych.
EN
Public procurement policies and legal frameworks play a crucial role in shaping the transparency, fairness, and integrity of government transactions. This paper examines and evaluates the effectiveness of public procurement policies and legal structures in addressing and mitigating corruption in selected regions within the Western Cape Province of South Africa. Drawing on a comprehensive review of relevant literature, case studies, and expert opinions, this research aims to provide insights into the existing framework’s strengths, weaknesses, and potential improvements. The main emphasis of this research paper is to assess public procurement policy design and the effectiveness of measures including regulations aimed at combating corruption in the Western Cape’s public sector in South Africa. Public procurement regulations are widely implemented in various governmental institutions around the world. Data were collected from twenty-five public sector organizations in the Western Cape province, South Africa, using three data collection methods: interviews, surveys, and document analysis of procurement policies and guidelines. The study’s key findings demonstrated that a fragmented legal and policy framework is complex and opens avenues of corrupt practices and maladministration. The paper fills the gap in scholarly research by exploring how corrupt practices can be reduced by implementing and operationalising robust, flexible, and outcome-based legal and policy frameworks. This paper contributed to the body of knowledge by making policymakers and implementers aware of the pitfalls of a fragmented and misaligned policy framework in public procurement.
The main purpose of the article is to present legal basis and guarantees of the farmers’ trade unions’ functioning in Poland. The presented research was based on a thorough examination of national legal acts, which constitute both legal background and foundation of farmer’s unions’ activities and internal structure. The author tries to introduce both the individual legal and system guarantees which are dedicated to farmers’ organization and which exact acts shall be considered as the direct legal basis of the guarantees. Having regard to the fact that even the Polish Constitution introduces transparent and direct legal frameworks for functioning of farmers’ trade unions, the author intends to prove that individual farmers’ unions’ operations should be considered as a fundamental and basic feature of the national agricultural system. The presented work should be also considered as thorough examination of legal provisions presented in the Act on individual farmers’ trade unions of 7th April 1989 (Ustawa…, 2015b), which is direct legal basis for functioning guarantees of the agricultural unions. The author shows how the Act is governing such fundamental issues as creation, registration, liquidation or legal operational guarantees of each individual farmers’ trade unions operating under the Act.
PL
Celem artykułu jest prezentacja podstaw i ram prawnych działalności związków zawodowych rolników indywidualnych w Polsce oraz ich funkcjonowania. Przedstawiona w niniejszej pracy analiza została oparta na krajowych aktach prawnych, stanowiących podwaliny działalności i organizacji rolniczych organizacji społeczno-zawodowych. Omówiono gwarancje prawne i ustrojowe przeznaczone dla rolniczych związków zawodowych oraz wyjaśniono, jakiej rangi akty prawne wyrażają przedstawione dyrektywy. Wskazując na fakt, że już sama ustawa zasadnicza wprowadza wyraźne ramy prawne funkcjonowania organizacji reprezentują- cych zbiorowe interesy społeczności rolnych, udowodniono również, że działalność związków zawodowych rolników indywidualnych należy uznać za fundamentalny i zasadniczy element ustroju państwa. Niniejsza praca przedstawia ponadto kompleksową analizę postanowień ustawy z dnia 7 kwietnia 1989 r. o związkach zawodowych rolników indywidualnych, która stanowi bezpośrednią materialną podstawę prawną dla gwarancji funkcjonowania rolniczych organizacji związkowych. W artykule wskazano również akty prawne regulujące tak zasadnicze kwestie jak powstanie, rejestracja, likwidacja oraz gwarancje działalności i organizacji każdego związku zawodowego rolników indywidualnych.
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.