Results found: 2

Search results

Search:
in the keywords: sieci dostaw

Sort By:

Limit search:

Creating a product innovation in the context of the risks involved in the supply systems in the automotive sector

100%

Stawiarska E.

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

2015

vol. nr 3

115--129

The aim of the article was to present risks created by suppliers of the automotive sector. Particular emphasis was placed on the risks created by Tier-1 and Tier-2 suppliers of new components. Operations of network integrators presented in the article (including operations of logistics operators coordinating the flow of goods and information) aim to eliminate threats by implementing the following concepts: Supply Chain Risk Management (SCRM), Project Management, Integrated Product Development (IPD). The article attempts to confirm the thesis that the development of product innovations is associated with the risks that can be identified, assessed and eliminated. Types, importance and probability of risks were presented on the basis of a survey conducted among representatives of the automotive industry representing companies located in Poland.

Celem artykułu było przedstawienie ryzyka tworzonego przez dostawców sektora automotive. Szczególnie przyglądano się ryzyku, jakie tworzą dostawcy I i II rzędu nowych komponentów. Przedstawiono działania integratorów sieci (w tym operatorów logistycznych koordynujących przepływy dóbr i informacji), mające na celu eliminowanie zagrożeń przez wdrożenie koncepcji: zarządzania ryzykiem SCRM(Supply Chain Risk Management), GSCM (Global Supply Chain Management), zarządzania projektami (Project Management), integracji działalności rozwojowej IPD (Integrated Product Development). W artykule starano się potwierdzić tezę, że: rozwój innowacji produktowych jest związany z ryzykiem, które można rozpoznawać, oceniać i eliminować. Rodzaje, znaczenie i prawdopodobieństwo ryzyka przedstawiono analizując dane zbadań ankietowych przeprowadzonych wśród przedstawicieli branży motoryzacyjnej reprezentujących przedsiębiorstwa zlokalizowane w Polsce.

COMPETITIVE BEHAVIOUR IN SUPPLY CHAINS

80%

Matulewski M., Konecka S.

LogForum

2014

vol. 10

issue 2

125-133

Background: The article deals with the results of literature and empirical research into competitiveness and behaviour of entities in supply chains. Methods: A research hypothesis has been formulated that both partnership as well as dominance relations occur between enterprises functioning as suppliers-consignees. In order to verify the hypothesis a survey was completed in 2012. It encompassed 116 enterprises (manufacturers - 33, service providers - 32 and sellers - 24 as well as enterprises selling goods and providing services - 27) of which 54 were large, 26 medium and 36 were small enterprises. Competitive behaviour in supply chains has been identified and analysed. Furthermore, the authors intended to identify, reveal and examine possible interdependences between competitive behaviour and behaviour typical of supply chain strategies. Results and conclusions: The analysis of survey results revealed a tendency to preserve equilibrium between a chain leader and dependent enterprises. It may be easily justified in practice as on the one hand there is a need to keep the supply chain competitive and on the other hand to avoid the interruptions, which could occur as a result of elimination of dependent enterprises.

Wstęp: W artykule dokonano oceny konkurencyjności i zachowań podmiotów w sieciach dostaw na podstawie przeprowadzonych badań literaturowych i empirycznych. Metody: Postawiono hipotezę badawczą: w relacjach pomiędzy przedsiębiorstwami w układzie dostawca-odbiorca występuje zarówno partnerstwo, jak i dominacja. W celu zweryfikowania hipotezy w 2012 roku przeprowadzono badania ankietowe, które objęły 116 przedsiębiorstw (firmy produkcyjne - 29%, usługowe - 28% oraz firmy handlowe). Badanie przeprowadzono w 54 firmach dużych, 26 średnich i 36 małych. Zidentyfikowano i przeanalizowano zachowania konkurencyjne w sieciach dostaw. Ponadto celem tych badań było wykazanie i rozpoznanie ewentualnych zależności między zachowaniami konkurencyjnymi a zachowaniami występującymi w strategiach sieci dostaw. Wyniki i wnioski: Analiza ankiet wykazała tendencję zmierzającą do zachowywania równowagi między liderem a podmiotami zależnymi w sieci. Znajduje to uzasadnienie praktyczne, gdyż istnieje konieczność utrzymania konkurencyjność sieci dostaw przy jednoczesnym uniknięciu jej załamania, które mogłoby nastąpić w wyniku wyeliminowania podmiotów zależnych.

Refine search results

1 LogForum

1 Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

1 Konecka S.

1 Matulewski M.

1 Stawiarska E.

1 2015

1 2014

Search results

Creating a product innovation in the context of the risks involved in the supply systems in the automotive sector

COMPETITIVE BEHAVIOUR IN SUPPLY CHAINS