Search results

1

CZY POLICJA MOŻE PONOSIĆ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SZKODY WYRZĄDZONE PRZEZ ZWIERZĘTA WOLNO ŻYJĄCE? (NA KANWIE INTERESUJĄCEGO PRZYPADKU)

100%

Goettel M.

Przegląd Policyjny

|

2017

|

vol. 4(128)

63-69

PL

Konstrukcje odpowiedzialności za szkody wyrządzone przez zwierzęta wolno żyjące (łowne oraz podlegające ochronie gatunkowej) stanowią przedmiot regulacji przepisów szczególnych ustawy — Prawo łowieckie oraz ustawy o ochronie przyrody. W niektórych wypadkach wynagradzanie tego rodzaju uszczerbków może opierać się na zasadach ogólnych, czyli unormowaniach kodeksu cywilnego z zakresu czynów niedozwolonych. Pod tym względem doniosłe znaczenie ma zwłaszcza art. 417 § 1 k.c., zawierający podstawową formułę odpowiedzialności odszkodowawczej m.in. Skarbu Państwa z tytułu niezgodnego z prawem wykonywania władzy publicznej. Na tej podstawie prawnej można obciążyć odpowiedzialnością jednostkę Policji, jeżeli jej funkcjonariusze, wadliwie realizując swoje obowiązki służbowe, przyczynili się do wyrządzenia przez zwierzę wolno żyjące szkód innym podmiotom.

2

Civil Liability for Damage Caused by a Physical Defect of an Autonomous Car in Polish Law

72%

Loranc-Borkowska J.

Studia Iuridica Lublinensia

|

2020

|

vol. 29

|

issue 5

EN

The issue of liability for damage caused by the movement of a defective autonomous car is multi-faceted and multi-problem. The purpose of the article is to investigate the issue of liability for damage caused by a physical defect in an autonomous car in the Polish civil law system and determining whether the currently existing civil law regulations are sufficient for effective protection of victims. The paper begins with a definition of an autonomous car – that is a vehicle enabled with technology which has the capability of operating without the active control or monitoring of a natural person. Next, the levels of automation (from 0 to 5) are presented. The following describes the concept of a physical defect. The next part is an analysis of the theories that can be applied to the problem of autonomous vehicles, along with an assessment of the effects of their use. Finally, conclusions from the analysis of the title issue are included.

PL

Zagadnienie odpowiedzialności za szkody spowodowane ruchem wadliwego samochodu autonomicznego jest wieloaspektowe i wieloproblemowe. Celem opracowania jest zbadanie kwestii odpowiedzialności za szkody wyrządzone wadą fizyczną samochodu autonomicznego w systemie polskiego prawa cywilnego oraz ustalenie, czy obecnie istniejące regulacje cywilnoprawne są wystarczające dla skutecznego objęcia ochroną poszkodowanych. Artykuł rozpoczyna się od definicji samochodu autonomicznego – pojazdu wyposażonego w technologię, która może działać bez aktywnego sterowania lub monitorowania ze strony osoby fizycznej. Następnie zaprezentowano poziomy automatyzacji (od 0 do 5) oraz opisano pojęcie wady fizycznej. Kolejna część to analiza regulacji, które można zastosować do problemu dotkniętych wadą fizyczną samochodów autonomicznych wraz z oceną efektów ich zastosowania. W zakończeniu zawarto wnioski z analizy tytułowego zagadnienia.

3

Poszukiwanie podstaw prawnych roszczeń odszkodowawczych przedsiębiorców za szkody spowodowane ograniczeniami działalności gospodarczej w celu zwalczania Covid-19 – część I

44%

Papis W.

Roczniki Administracji i Prawa

|

2020

|

vol. 4

|

issue XX

71-89

EN

In the first part of the article, the author performs a synthetic comparison of the solutions of the acts concerning compensation and financial aid for entrepreneurs as a result of natural disasters: flood in 1997; flood in 2010; the COVID-19 epidemic in 2020. The author also analyzes the constitutionality of the legal solutions introduced in connection with the epidemic, without however deciding whether the above solutions are consistent or inconsistent with the constitution. Finally, it indicates specific solutions to normative acts, trying to define their nature according to the key; compensation nature, assistance for entrepreneurs.

PL

W pierwszej części artykułu autor dokonuje syntetycznego porównania rozwiązań ustaw dotyczących odszkodowań i pomocy finansowej dla przedsiębiorców w wyniku wystąpienia klęsk żywiołowych: powodzi w 1997 roku, powodzi w 2010 roku, epidemii COVID-19 w 2020 roku. Autor dokonuje również analizy konstytucyjności rozwiązań prawnych wprowadzonych w związku z epidemią, nie orzekając jednak, czy rozwiązania powyższe są zgodne, czy też niezgodne z konstytucją. Wskazuje także konkretne rozwiązania aktów normatywnych, próbując określić ich charakter według klucza: charakter odszkodowawczy, pomoc dla przedsiębiorców.

Refine search results

1 Przegląd Policyjny

1 Roczniki Administracji i Prawa

1 Studia Iuridica Lublinensia

1 Goettel M.

1 Loranc-Borkowska J.

1 Papis W.

1 2021

2 2020

CZY POLICJA MOŻE PONOSIĆ ODPOWIEDZIALNOŚĆ ZA SZKODY WYRZĄDZONE PRZEZ ZWIERZĘTA WOLNO ŻYJĄCE? (NA KANWIE INTERESUJĄCEGO PRZYPADKU)

Civil Liability for Damage Caused by a Physical Defect of an Autonomous Car in Polish Law

Poszukiwanie podstaw prawnych roszczeń odszkodowawczych przedsiębiorców za szkody spowodowane ograniczeniami działalności gospodarczej w celu zwalczania Covid-19 – część I