Search results

1

Accessibility to Passenger Rail Transport in the Łódź Province

100%

Wiśniewski S.

Logistics and Transport

|

2016

|

vol. 31

59-70

EN

This article presents results of research devoted to spatial diversification of accessibility to passenger rail transport in the Łódź province. The analysis was conducted on the basis of a full inventory of railway connections of carriers providing their services within the boundaries of the region. Calculations were made in reference to 158 train stations and train stops as well as the population of 4,965 settlement units. Two variants of reaching a train stop by passenger were distinguished: on foot and using individual car transport. Both solutions include a number of border variants in the form of maximum equidistances of access on foot and isochrones of travel by car. Research proceedings were based on two-step floating catchment area (modified for the purposes of research into effectiveness of public rail transport), which provides for train frequency and travel time to individual stops from the topological perspective.

2

Zmiany w zarządzaniu kulturą fizyczną w województwie łódzkim w latach 1945–1990

63%

Jaroszewski J., Wójcik Z.

Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu

|

2017

|

vol. 59

82-97

PL

W latach 1946–1990 siedmiokrotnie dokonano zmian w zarządzaniu sprawami kultury fizycznej w Polsce. Brak wystarczajacych środków finansowych powodował, że działania te miały charakter głównie propagandowy, a czasami przynosiły skutek odwrotny od zamierzonego. Odtwarzanie zmian organizacji i zarządzania kulturą fizyczną w Polsce po II wojnie światowej jest procesem trwającym. Mimo powstawania wielu opracowań ogólnych nadal niewystarczający jest stan badań w regionalnym zakresie. Informacje zawarte w zdeponowanych aktach w archiwach centralnych i regionalnych, uzupełnione prasą lokalną, stanowiły podstawę do przedstawienia wycinka z dziejów kultury fizycznej w regionie łódzkim. Dzięki nim możliwe było odtworzenie organizacji i sposobu zarządzania sportem, wychowaniem fizycznym i turystyką na terenie województwa łódzkiego w latach 1945–1990.

EN

In years 1945–1990, the physical culture management system in Poland was changed seven times. Insufficient financial resources made the changes rather of propaganda character, sometimes resulting in a reverse effect. Reconstructing the changes in the organization and management of physical culture in Poland after World War II is a continuous process. Although many general studies have been published, the state of research with detailed regional coverage is still unsatisfactory. Information included in the files of central and regional archives, supported by local press, has become the basis for the presentation of a fraction of physical culture history in the Łódź region. Owing to the material, it was possible to view the organization and management of sport, physical education, and tourism in the Łódź province in years 1945–1990.

3

Zmiana dostępności wewnątrzregionalnej województwa łódzkiego wskutek otwarcia wschodniej i zachodniej obwodnicy Łodzi

51%

Wiśniewski S.

Studia Regionalne i Lokalne

|

2016

|

issue 4(66)

79-96

PL

Niniejszy artykuł koncentruje się na analizie zmian dostępności transportowej w skali regionalnej w ujęciu indywidualnego transportu samochodowego na skutek wprowadzenia do regionalnej sieci drogowej południkowych obwodnic Łodzi. Zmiany określono na podstawie pomiarów dostępności czasowej oraz potencjałowej przeprowadzonych dla sieci przed i po implementacji odcinków obwodnicowych. Wyniki zaprezentowano w ujęciu względnym i bezwzględnym dla każdej z 4956 jednostek osadniczych i 177 gmin województwa łódzkiego. Stwierdzono, że budowa autostrad i dróg ekspresowych, a szczególnie tych, które stanowią odcinki omijające duże ośrodki miejskie, przyczynia się do zwiększenia spójności terytorialnej regionu oraz zwiększenia dostępności obszarów peryferyjnych, a wielkość oraz zasięg przestrzenny oddziaływania inwestycji drogowych jest wyraźnie zróżnicowany.

EN

This paper focuses on the changes in transport accessibility at the regional scale in terms of individual car transport due to the introduction to the regional road network of the bypasses of Łódź in the meridian course. The changes are determined on the basis of measures of the time and potential accessibility of the network, conducted before and after the ring roads were implemented. The results are presented in both relative and absolute terms for each of the 4956 settlement units and 177 communes of the Łódź region. The author determines that the construction of motorways and expressways, especially those representing bypasses of large urban centres, helps to increase the cohesion of a region and increase accessibility of peripheral areas, while the size and spatial extent of the impact of road investments are clearly differentiated.

Refine search results

1 Logistics and Transport

1 Rozprawy Naukowe Akademii Wychowania Fizycznego we Wrocławiu

1 Studia Regionalne i Lokalne

2 Wiśniewski S.

1 Jaroszewski J.

1 Wójcik Z.

1 2017

2 2016

Accessibility to Passenger Rail Transport in the Łódź Province

Zmiany w zarządzaniu kulturą fizyczną w województwie łódzkim w latach 1945–1990

Zmiana dostępności wewnątrzregionalnej województwa łódzkiego wskutek otwarcia wschodniej i zachodniej obwodnicy Łodzi