Full-text resources of CEJSH and other databases are now available in the new Library of Science.
Visit https://bibliotekanauki.pl

Results found: 6

first rewind previous Page / 1 next fast forward last

Search results

Search:
in the keywords:  transport samochodowy
help Sort By:

help Limit search:
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
1
Publication available in full text mode
Content available

Wpływ budowy południkowych obwodnic Łodzi na dostępność sieci dróg o najwyższych parametrach dla mieszkańców miasta

100%
Wiśniewski S.
Rozwój Regionalny i Polityka Regionalna
|
2016
|
issue 34
131-143
PL
Artykuł koncentruje się na przeanalizowaniu wpływu wprowadzenia dosieci drogowej obwodnic Łodzi na dostępność transportową sieci dróg ekspresowychi autostrad dla mieszkańców. Osiągnięcie celu badania wymagało przyjęcia dwóch wariantów sieci drogowej – przed realizacją inwestycji i po oraz rozmieszczenia przestrzennego ludności Łodzi. Posługując się metodami analizy dostępności transportowej w postaci pomiaru odległości oraz dostępności kumulatywnej, określono zmiany bezwzględne i względne przestrzennego zróżnicowania dostępności czasowej punktowych elementów sieci dróg o najwyższych parametrach dla łodzian.
2
Publication available in full text mode
Content available

Zmiany jakościowe infrastruktury drogowej w odniesieniu do modeli ruchu i korzyści lokalizacyjno-ekonomicznych przedsiębiorstw

86%
Brdulak J., Pawlak P.
Myśl Ekonomiczna i Polityczna
|
2022
|
issue 3(74)
11-30
PL
Artykuł przedstawia zmiany jakościowe infrastruktury drogowej, w odniesieniu do modelowania ruchu i oceny wpływu tej infrastruktury na lokalizację przedsiębiorstw. Rozwój infrastruktury drogowej oddziałuje także na wymierne korzyści ekonomiczne osiągane przez przedsiębiorstwa w związku z transportem samochodowym wytworzonych produktów w lepszych warunkach. Zagadnienie to wydaje się być istotne i cały czas aktualne ponieważ transport samochodowy nadal stanowi bardzo istotną dziedzinę gospodarowania. W artykule krótko przedstawiono rozwój modeli ruchu, a także zjawiska ruchu generowanego i podróży wzbudzonych w kontekście modelowania ruchu. W obliczu dynamicznych zmian jakościowych transportu samochodowego należy je stale obserwować. Prowadzenie tego typu analiz jest konieczne zarówno ze względu na próbę oszacowania efektów społeczno-gospodarczych rozwoju infrastruktury drogowej, jak również w kontekście decyzji lokalizacyjnej przedsiębiorstw oraz ich działalności przewozowej. Przedsiębiorstwa mogą uzyskiwać wymierne korzyści związane z wykorzystaniem modeli ruchu w planowaniu optymalnej działalności przewozowej i wyboru najefektywniejszych rynków zbytu wytworzonych produktów.
3
Publication available in full text mode
Content available

Międzynarodowe aspekty jakościowych zmian transportu samochodowego związane z elektromobilnością

72%
Brdulak J., Pawlak P.
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
|
2022
|
vol. 66
|
issue 4
5-16
EN
The phenomenon of electrification of motor transport is more and more common and seems to be irreversible due to the pressure related to the implementation of sustainable socio-economic development. The scale of qualitative changes in motor transport in this area is so significant that it becomes the domain of the entire European Union, not individual countries. The aim of the article is to present the current difficulties related to the electrification of motor transport. It was justified that this branch of transport plays an important role in the research on qualitative changes in the energy market. Changes related to sustainable development are taking place systematically, which is expected by the society and EU regulatory authorities, but the difficult economic period of recent years is slowing down the changes related to the dissemination of electromobility. In the process of implementing electromobility, the infrastructural conditions for the development of motor transport are also important, which affects the direction, strength and scale of qualitative changes in the field of electromobility.
PL
Zjawisko elektryfikacji transportu samochodowego jest coraz powszechniejsze i wydaje się nieodwracalne ze względu na nacisk związany z wdrażaniem zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego. Skala zmian jakościowych transportu samochodowego w tym zakresie jest na tyle duża, że staje się domeną całej Unii Europejskiej, a nie poszczególnych państw. Celem artykułu jest przedstawienie trudności związanych z elektryfikacją transportu samochodowego. Uzasadniono, że ta gałąź transportu odgrywa także rolę w zmianach na rynku energii. Przemiany związane ze zrównoważonym rozwojem następują systematycznie, czego oczekuje społeczeństwo i organy regulacyjne UE, jednak trudny okres gospodarczy ostatnich lat spowalnia przemiany związane z rozpowszechnianiem elektromobilności. W procesie wdrażania elektromobilności znaczenie mają również infrastrukturalne uwarunkowania rozwoju transportu samochodowego, co wpływa na kierunek, siłę i skalę zmian jakościowych.
4
Publication available in full text mode
Content available

Transition from internal combustion engines to electric motors – legal and organizational dimensions

72%
Bryhadyr I., Panova I., Strelianyi V.
Studia nad Bezpieczeństwem
|
2021
|
issue 6
77-85
EN
The authors of the paper have studied the current tendencies in motor transport, threats to the ecological safety of people from the introduction of new technologies in this area and the main legal mechanisms to reduce the negative impacts on humans caused by vehicles. The main environmental problems in this area are: accumulation of used batteries from battery-powered vehicles as hazardous waste and the problem of their unified disposal; redistribution of emissions from transport operations, but not their reduction; focusing on only one technology – battery-powered electric vehicles; energy costs of transport and sources of their coverage. The authors offer the basis of legal mechanisms for overcoming the studied problems both in Ukraine and in the countries of the world.
PL
Autorzy artykułu zbadali aktualne tendencje w transporcie samochodowym, zagrożenia dla bezpieczeństwa ekologicznego ludzi wynikające z wprowadzania nowych technologii w tym zakresie oraz główne mechanizmy prawne ograniczania negatywnych oddziaływań pojazdów na ludzi. Główne problemy środowiskowe w tym obszarze to: gromadzenie zużytych akumulatorów z pojazdów zasilanych bateryjnie jako odpady niebezpieczne oraz problem ich jednolitej utylizacji; redystrybucja emisji z operacji transportowych, ale nie ich redukcja; skupienie się tylko na jednej technologii – pojazdach elektrycznych zasilanych bateriami; koszty energii transportu i źródła ich pokrycia. Autorzy przedstawiają podstawy prawne mechanizmów przezwyciężania badanych problemów zarówno na Ukrainie, jak i w krajach świata.
5
Publication available in full text mode
Content available

Assessment of road transport ecological security impact in Poland

72%
Korneć R.
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
|
2022
|
vol. 54
|
issue 1(203)
113-125
PL
Położenie Polski w centralnej części Europy sprawia, że przez jej terytorium prowadzą międzynarodowe szlaki komunikacyjne łączące północ z południem i wschód z zachodem kontynentu. Wiele dróg w Polsce, będących między innymi szlakami tranzytowymi, przechodzi przez tereny cenne przyrodniczo, biegnie przez lasy, mokradła, przecina szlaki migracji zwierząt. Fizyczny wpływ transportu na środowisko jest wieloaspektowy, dotyczy on przede wszystkim: stanu powietrza, stanu wód i gleb, zakłóceń bioróżnorodności, zagospodarowania przestrzennego, klimatu akustycznego, zagrożeń wibracjami i bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Co więcej, do efektywnego funkcjonowania systemu transportowego niezbędne są zasoby środowiska potrzebne z jednej strony do pozyskiwania energii, z drugiej zaś do budowy obiektów infrastrukturalnych. Obecnie, obok koncepcji zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwo ekologiczne stanowi jedno z podejść do zrozumienia i rozwiązania problemów środowiskowych. Jednocześnie, w porównaniu z zagadnieniami związanymi z ekonomią, polityką, problemami społecznymi czy militarnymi, próby sekurytyzacji ekologii i środowiska naturalnego mają relatywnie krótką historię. Celem artykułu jest identyfikacja zagrożeń i dla bezpieczeństwa ekologicznego oraz możliwych rozwiązań związanych z funkcjonowaniem transportu samochodowego w Polsce.
EN
Poland's location in the central part of Europe means international communications routes connecting north and south of the continent and east and west. Many Polish roads are transit routes that pass through environmentally valuable areas, run through forests and swamps, and cross migration routes of animals. A physical impact of transport on the environment is multipronged; it concerns, in particular, the quality of air, water, and soil, as well as disturbance of biodiversity, landscape planning, acoustic climate, the danger of vibrations and road security. Moreover, environmental resources are necessary for the efficient functioning of the transport system to generate energy, but on the other hand, to build infrastructure facilities. Apart from sustainable development, ecological security is one of the approaches to understand and solve environmental problems. Simultaneously, compared to issues connected with economics, politics, social and military problems, attempts to securitize ecology and the environment have a relatively short story. The article aims to identify threats for ecological security and solutions connected with road transport functioning in Poland.
6
Publication available in full text mode
Content available

Elektromobilność czynnikiem zmian jakościowych polskiego transportu samochodowego

58%
Brdulak J., Pawlak P.
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie
|
2021
|
vol. 58
|
issue 1
31-42
EN
Motor transport currently plays an important role in the socio-economic development of the country. It does not change the fact that the negative external costs of motor transport should be eliminated and this branch of transport should be taken into account in all sustainable development strategies. One possibility is the wider deployment of electric cars across the entire car fleet. The infrastructure and fleet of electric vehicles may be a potential element of the Polish energy market. The article presents the current difficulties related to the dissemination of electromobility in motor transport, which affect the small number of such vehicles present on the market. The low share of electric cars, in turn, reduces the possibility of their use as an element of the Polish energy market, at least in the next several years.
PL
Transport samochodowy odgrywa obecnie ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym kraju. Nie zmienia to faktu, iż należy przeciwdziałać kosztom zewnętrznym transportu samochodowego i brać pod uwagę tę gałąź transportu we wszelkich strategiach zrównoważonego rozwoju. Jedną z możliwości jest wdrożenie na szerszą skalę samochodów elektrycznych w całym parku samochodowym. Infrastruktura i flota pojazdów elektrycznych może być potencjalnym elementem polskiego rynku energii. W artykule przedstawiono aktualne trudności związane z upowszechnianiem elektromobilności transportu samochodowego, które wpływają na niewielką liczbę tego typu pojazdów na rynku. Niski udział samochodów elektrycznych wpływa z kolei na mniejsze możliwości ich wykorzystania jako elementu polskiego rynku energii, przynajmniej w perspektywie najbliższych kilku lat.
first rewind previous Page / 1 next fast forward last
JavaScript is turned off in your web browser. Turn it on to take full advantage of this site, then refresh the page.