Search results

1

Waterfront (Re)Development Projects in Europe: Divergence and Convergence of Approaches

100%

Schubert D.

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

|

2018

|

vol. 188

12-21

2

NA GRANICY WODY I LĄDU – POJĘCIE NIEBIESKIEJ PRZESTRZENI URBANISTYCZNEJ

89%

Breś J.

Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

|

2018

|

issue 14/II

11-25

PL

Obecnie obserwuje się wzrost zainteresowania projektowaniem urbanistycznym i architektonicznym z wykorzystaniem wody lub wręcz projektowania nowych terenów miejskich na obszarach wodnych. Sposób postrzegania strefy graniczenia wody i lądu w mieście ulega transformacji, a związek między tymi dwoma tkankami – znacznemu zacieśnieniu, w skutek czego w ostatnim dziesięcioleciu zaczęło kształtować się pojęcie niebieskich przestrzeni miejskich. Wciąż jednak pozostaje ono niejednoznaczne, kształtując się wraz ze wzrostem świadomości dotyczącym rozwoju przestrzeni na styku lądu i wody i wymaga usystematyzowania. W artykule nakreślono genezę pojęcia, a także zestawiono figurujące w literaturze przedmiotu definicje niebieskiej przestrzeni. Przeprowadzając ich analizę wyróżniono trzy charakterystyczne aspekty tego zagadnienia, jakim jest aspekt przestrzenny, środowiskowy i społeczny. W kontekście powyższych przeprowadzono syntezę zgromadzonych danych bibliograficznych prowadzącą do zgłębienia istoty niebieskiej przestrzeni oraz wyszczególnienia jej ogólnej charakterystyki. Wśród jej uniwersalnych cech wyróżniono obecność wody powierzchniowej w różnym stopniu w danej przestrzeni lub też jej silne oddziaływanie na daną przestrzeń, charakter miejski przestrzeni, a także istotne oddziaływania unikalnych cech tkanki wodnej na jej użytkowników. Przeprowadzona analiza pozwoliła na sformułowanie szczegółowej i wiarygodnej definicji niebieskiej przestrzeni uzupełniającej dotychczasowy stan literatury.

EN

Currently, there is a growing interest in urban and architectural design using water or even the design of new urban areas on, under or above water. The perception of the zone on the edge of water and land in the city undergoes transformation and the relationship between these two tissues is tightened, as a result of which in the last decade the concept of blue urbans paces began to take shape. However, this concept s till remains ambiguous, being shaped with increasing awareness of the development of space at the interface between land and water and requires systematization. The article outlines the genesis of the concept and also compares the definitions of the blue space in the subject literature. Conducting their analysis, three characteristic aspects of the issue are distinguished: the spatial, environmental and social aspects. In the context of the above, a sythesis of collected bibliographic data was carried out leading to deepening the essence of the blue space and specifying its general characteristics. Among its universal features, the presence of surface water in various degrees in a given space or its strong impact on a given space, the urban character of space, as well as the significant impact of unique features of water tissue on its users have been distinguished. The conducted analysis allowed to formulate a detailed and reliable definition of urban blue space complementing the current state of literature.

3

Port Praski w Warszawie – plany i rzeczywistość

88%

Guranowska-Gruszecka K., Kordek M.

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

|

2018

|

vol. 188

353-376

4

Wpływ sąsiedztwa rzeki Wisły na poziom cen ofertowych nowych lokali mieszkalnych w Krakowie

63%

Małkowska A., Palus E.

Świat Nieruchomości

|

2017

|

issue 3(101)

63-68

PL

Prezentowany artykuł podejmuje problem wpływu położenia inwestycji deweloperskich w sąsiedztwie rzeki Wisły i terenów nabrzeżnych w Krakowie na kształtowanie się cen ofertowych nowych lokali mieszkalnych w tych inwestycjach. Badania przeprowadzono w oparciu o dane zgromadzone na podstawie ofert mieszkań dostępnych na koniec II kwartału 2016 r. Zakres przestrzenny danych obejmuje obszar położony do 2 km od Bulwarów Wiślanych w czterech dzielnicach Krakowa. Analizę zależności przeprowadzono przy wykorzystaniu modelu regresji wielorakiej. Wyniki analizy pozwalają wnioskować o skali wpływu sąsiedztwa Bulwarów Wiślanych na kształtowanie się cen ofertowych lokali na rynku pierwotnym, przy uwzględnieniu innych czynników oddziaływujących na wartość analizowanych nieruchomości.

EN

This paper is focused on the impact of the river proximity on residential property prices in neighborhood. Collected data set covers 1,799 offer prices from 40 new development projects located in Cracow, up to 2,000 meters from the Vistula Rivers on its right and left banks. Price analysis was conducted using a multiple regression model. The results confirm the influence of the distance from the Vistula waterfront on the offer prices of residential units on the primary market.

5

Adaptacja reliktów infrastruktury transportowej na parki miejskie. Przykłady z Nowego Jorku i Filadelfii

63%

Łotysz S.

Problemy Rozwoju Miast

|

2012

|

issue 4

129-141

PL

W obecnej dobie kwestia właściwego zagospodarowanie terenów poprzemysłowych, pokolejowych i po byłych portach jest bardzo ważna. W Polsce rzadko urządza się w ich miejsce tereny zielone. Artykuł przedstawia dwa, pochodzące ze Stanów Zjednoczonych AP przykłady adaptacji na parki miejskie byłego wiaduktu kolejowego i nabrzeża przeładunkowego. Te ostatnie są najczęściej adaptowane na cele magazynowe, czasem służą jako parkingi. Ciekawy przykład adaptacji dawnego nabrzeża na park miejski pochodzi z Filadelfii. Na park zamieniono również stary wiadukt biegnący zachodnim brzegiem Manhattanu. Konstrukcja przez lata zarosła krzakami i drzewami, a projekt jedynie usankcjonował ten stan. Oba przykłady wyraźnie ukazują rolę, jaką w kreowaniu przestrzeni miejskiej mogą odegrać lokalne społeczności.

EN

The question of reusing the areas previously forming transport infrastructure in cities, like railway lines and ports, seems to be very important these days. In Poland these areas are being rarely developed into parks. This article presents two projects, carried out recently in the U.S.A., which may serve as good examples. In Philadelphia some of the abandoned piers serve as parking lots, while recently one of them has been turned into a city park. Another park has been arranged on an old viaduct running along the western shores of Manhattan in New York City. After it was abandoned several decades ago, the structure was overtaken by nature and the designers only acknowledged that. Both examples clearly show the role of local communities in the reshaping their neighborhood.

6

Walking on Water: Alternative Perspectives on Urban Networks

63%

Krenz M.

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

|

2018

|

vol. 188

268-282

7

Elblag from the Side of the River Could Look Totally Different. Case Study

63%

Wiśniewska K.

Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

|

2018

|

vol. 188

331-352

Refine search results

4 Studia komitetu przestrzennego zagospodarowania kraju PAN

1 Problemy Rozwoju Miast

1 Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

1 Świat Nieruchomości

1 Breś J.

1 Guranowska-Gruszecka K.

1 Kordek M.

1 Krenz M.

1 Małkowska A.

1 Palus E.

1 Schubert D.

1 Wiśniewska K.

1 Łotysz S.

5 2018

1 2017

1 2012

Waterfront (Re)Development Projects in Europe: Divergence and Convergence of Approaches

NA GRANICY WODY I LĄDU – POJĘCIE NIEBIESKIEJ PRZESTRZENI URBANISTYCZNEJ

Port Praski w Warszawie – plany i rzeczywistość

Wpływ sąsiedztwa rzeki Wisły na poziom cen ofertowych nowych lokali mieszkalnych w Krakowie

Adaptacja reliktów infrastruktury transportowej na parki miejskie. Przykłady z Nowego Jorku i Filadelfii

Walking on Water: Alternative Perspectives on Urban Networks

Elblag from the Side of the River Could Look Totally Different. Case Study