Search results

1

Instytucja zwrotu podatku akcyzowego a jego wydajność fiskalna

100%

Sygut E.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia

|

2017

|

vol. 51

|

issue 4

EN

Tax, as public and legal performance, is non-refundable in its nature. In tax law, the institution of tax refund is applied, among others, as an instrument for introducing a tax preference. The purpose of the article is to present and analyse the institution of excise tax refund for tax included in the price of diesel fuel used for agricultural production in the light of domestic and EU solutions as a tax preference, as well as to establish the influence of the institution of excise tax refund over its fiscal efficiency. The analysis included legal acts, literature and empirical data concerning the refunded amounts of excise tax included in the price of diesel oil used for agricultural production, according to the calculations submitted by province governors in the years 2009–2014.

PL

Podatek jako świadczenie publicznoprawne ma charakter bezzwrotny. Na gruncie prawa podatkowego instytucja zwrotu podatku stosowana jest m.in. jako instrument wprowadzający preferencję podatkową. Celem artykułu jest prezentacja i analiza instytucji zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej w świetle rozwiązań krajowych i unijnych jako preferencji podatkowej oraz określenie oddziaływania instytucji zwrotu podatku akcyzowego na jego wydajność fiskalną. Analizą objęto akty prawne, literaturę i dane empiryczne dotyczące wysokości zwrotu podatku akcyzowego zawartego w cenie oleju napędowego wykorzystywanego do produkcji rolnej według rozliczeń przekazanych przez wojewodów w latach 2009–2014.

2

Fiscal efficiency of excise duty on passenger cars in Poland

100%

Sygut E.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2019

|

issue vol. 63, nr 5

78-89

EN

Excise duty is a harmonised tax within the EU; however, EU law does not govern the imposition of excise duty on passenger cars. EU Member States were granted the right to tax non-harmonised products or services and the freedom to shape such regulations. The purpose of this article is to state the reasons why excise duty is imposed on passenger cars, as well as to analyse and assess the fiscal efficiency of the imposition of excise duty on passenger cars in Poland. The analysis covered the budget revenue from excise duty on passenger cars in 2009-2017. The conclusion is that the reason of the imposition of excise duty on passenger cars in Poland is mainly the implementation of the fiscal function. The excise duty revenue on passenger cars is a stable source of budget revenue; however, its importance in the total excise duty revenue structure is only supplementary. The revenue related to the Intra-Community acquisition of passenger cars to Poland has a dominant share in this structure.

PL

Podatek akcyzowy jest podatkiem zharmonizowanym na terenie UE, jednak prawo unijne nie reguluje opodatkowania akcyzą samochodów osobowych. Państwom członkowskim UE pozostawiono prawo do opodatkowania wyrobów lub usług nieobjętych harmonizacją i swobodę w kształtowaniu tych regulacji. Celem artykułu było wskazanie przyczyn opodatkowania akcyzą samochodów osobowych, a także analiza i ocena wydajności fiskalnej opodatkowania akcyzą samochodów osobowych w Polsce. Analizą objęto dochody budżetowe z podatku akcyzowego na samochody osobowe w latach 2009-2017. Stwierdzono, że przyczyną opodatkowania akcyzą samochodów osobowych w Polsce jest przede wszystkim realizacja funkcji fiskalnej. Dochody z podatku akcyzowego od samochodów osobowych stanowią stabilne źródło dochodów budżetowych, jednak w strukturze dochodów z podatku akcyzowego ogółem mają znaczenie jedynie uzupełniające. Dominujące znaczenie mają dochody związane z wewnątrzwspólnotowym nabyciem samochodów osobowych do Polski.

3

Wydajność fiskalna, przestrzenne zróżnicowanie i czynniki warunkujące dochody z podatku od czynności cywilnoprawnych w miastach na prawach powiatu w Polsce

100%

Śmiechowicz J.

Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia

|

2016

|

vol. 50

|

issue 1

EN

Tax on civil law transactions are one of the revenues of the cities with county rights in Poland, the construction of which they cannot affect in any way. The factors that determine the revenues obtained by them remain outside the influence of local governments. In this study, the author examined and evaluated the size, stability and diversification of revenue importance of cities with district rights in Poland from the tax on civil law transactions and identified the relevance of certain factors determining their level. The analysis was based on both the aggregated data relating in total to all the cities with district rights in Poland, as well as to individual units of this type.

PL

Podatek od czynności cywilnoprawnych stanowi jeden z dochodów własnych miast na prawach powiatu w Polsce, na którego konstrukcję nie mogą one w żaden sposób wpływać. Czynniki determinujące wielkość uzyskiwanych przez nie z tego tytułu dochodów również pozostają poza oddziaływaniem samorządów tego szczebla. W opracowaniu autorka zbadała i oceniła wielkość, stabilność i zróżnicowanie znaczenia dochodów osiąganych przez miasta na prawach powiatu w Polsce z tytułu opodatkowania czynności cywilnoprawnych oraz określiła istotności niektórych czynników warunkujących ich poziom. W analizie oparła się zarówno na zagregowanych danych odnoszących się łącznie do wszystkich dużych miast w Polsce, jak i do poszczególnych jednostek tego typu.

Refine search results

2 Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia

1 Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

2 Sygut E.

1 Śmiechowicz J.

1 2019

1 2017

1 2016

Instytucja zwrotu podatku akcyzowego a jego wydajność fiskalna

Fiscal efficiency of excise duty on passenger cars in Poland

Wydajność fiskalna, przestrzenne zróżnicowanie i czynniki warunkujące dochody z podatku od czynności cywilnoprawnych w miastach na prawach powiatu w Polsce